12月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2022年11月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。11月，汽車產(chǎn)銷略顯疲弱，環(huán)比、同比均呈現(xiàn)下降，下行趨勢明顯。其中，乘用車產(chǎn)銷環(huán)比下降7%以上，同比亦呈現(xiàn)一定幅度下降；商用車產(chǎn)銷繼續(xù)低位徘徊，同比呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑；新能源汽車產(chǎn)銷和汽車出口繼續(xù)延續(xù)良好態(tài)勢。

隨著經(jīng)濟(jì)下行壓力不斷加大、疫情對(duì)汽車消費(fèi)市場沖擊影響，消費(fèi)者購車需求釋放受阻，終端市場表現(xiàn)疲軟，為汽車市場穩(wěn)定運(yùn)行帶來較大壓力。

汽車1-11月累銷2430萬輛 同比增長3.3%
11月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈現(xiàn)下降，下行趨勢明顯，總體表現(xiàn)不及預(yù)期。

具體來看，11月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到238.6萬輛和232.8萬輛，環(huán)比分別下降8.2%和7.1%，同比均下降7.9%。與去年和前年相比，并未出現(xiàn)往年的年底翹尾現(xiàn)象。今年1-11月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到2462.8萬輛和2430.2萬輛，同比分別增長6.1%和3.3%，累計(jì)增速放緩，較1-10月分別收窄1.8和1.3個(gè)百分點(diǎn)。

隨著經(jīng)濟(jì)下行壓力不斷加大、疫情對(duì)汽車消費(fèi)市場沖擊影響，消費(fèi)者購車需求釋放受阻，終端市場表現(xiàn)疲軟，供給端節(jié)奏放緩，批發(fā)端增速放緩，增長乏力，汽車市場整體承壓明顯。我國汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵窗口期，消費(fèi)市場的平穩(wěn)健康對(duì)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展至關(guān)重要。

乘用車方面，11月產(chǎn)銷分別完成215.1萬輛和207.5萬輛，環(huán)比分別下降7.8%和7%，同比分別下降3.9%和5.6%；1-11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成2170.2萬輛和2129.2萬輛，同比分別增長14.7%和11.5%，累計(jì)增速放緩。

受疫情影響，批發(fā)端和終端市場都承受較大壓力。今年購置稅減半促進(jìn)消費(fèi)政策對(duì)穩(wěn)定車市增長起到明顯的作用，但下半年的疫情影響到了政策的實(shí)施效果。

商用車整體仍處于低位徘徊態(tài)勢 大中型客車產(chǎn)銷量均明顯增長
11月，商用車產(chǎn)銷分別完成23.5萬輛和25.3萬輛，環(huán)比分別下降11.2%和7.5%，同比分別下降33.4%和23.4%；1-11月，商用車產(chǎn)銷分別完成292.7萬輛和301萬輛，同比分別下降31.9%和32.1%，繼續(xù)呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。

在商用車主要品種中，與上月相比，客車產(chǎn)量下降、銷量小幅增長，貨車產(chǎn)銷均呈下降；與上年同期相比，客車、貨車產(chǎn)銷均呈不同程度下降，其中貨車降幅更為明顯。

在貨車細(xì)分品種中，與上月相比，四大類貨車品種產(chǎn)銷均呈不同程度下降，其中微型貨車產(chǎn)銷降幅更為明顯；與上年同期相比，四大類貨車品種產(chǎn)銷均呈現(xiàn)下降，除重型貨車銷量小幅下降外，其余均呈兩位數(shù)下降。在客車細(xì)分品種中，與上月相比，大型客車產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)增長、銷量微降，輕型客車產(chǎn)量下降、銷量微增，中型客車產(chǎn)銷均呈現(xiàn)明顯增長；與上年同期相比，輕型客車產(chǎn)銷呈兩位數(shù)下降，其余兩類客車品種產(chǎn)銷呈不同程度增長。

商用車作為生產(chǎn)資料的屬性，使其市場恢復(fù)難度更大，總體仍處于低位徘徊態(tài)勢。

新能源汽車產(chǎn)銷量延續(xù)增長勢頭 汽車出口量保持較高水平
11月，新能源汽車?yán)^續(xù)保持快速增長，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，分別達(dá)到76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長65.6%和72.3%，市場占有率達(dá)到33.8%；1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場占有率達(dá)到25%。

出口方面，11月汽車企業(yè)出口32.9萬輛，環(huán)比下降2.5%，同比增長64.8%。分車型看，乘用車本月出口27.6萬輛，環(huán)比下降1%，同比增長62.2%；商用車出口5.3萬輛，環(huán)比下降9.5%，同比增長79.7%。新能源汽車出口9.5萬輛，環(huán)比下降13.2%，同比增長1.5倍。

1-11月，汽車企業(yè)出口278.5萬輛，同比增長55.3%。分車型看，乘用車出口225.1萬輛，同比增長57.8%；商用車出口53.3萬輛，同比增長45.7%。新能源汽車出口59.3萬輛，同比增長1倍。

2023年商用車市場或?qū)⒂瓉碛|底反彈
年關(guān)將至，中汽協(xié)相關(guān)專業(yè)人士預(yù)測，2022年我國汽車總銷量為2680萬輛，同比增長2%。乘用車方面，2022年總銷量預(yù)計(jì)為2350萬輛，同比增長9.4%；商用車方面，2022年總銷量預(yù)計(jì)為330萬輛，同比下降35.3%。新能源汽車保有量增長迅猛，2022年預(yù)計(jì)銷量為670萬輛，同比增長90.3%。

根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，2023年，汽車總銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到2760萬輛，同比增長3%。其中，乘用車總銷量將達(dá)到2380萬輛，同比增長1.3%；商用車市場將迎來觸底反彈，2023年總銷量預(yù)計(jì)可達(dá)380萬輛，同比增長15%。新能源汽車將延續(xù)增長勢頭，2023年總銷量預(yù)計(jì)為900萬輛，同比增長35%。