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行業(yè)觀察:重卡市場(chǎng)2016開局持平

日期:2016-02-15     來源:第一商用車網(wǎng)     作者:謝光耀

2016年開年首月,國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)銷量如何?


平淡的不能再平淡。


說點(diǎn)什么好呢……說點(diǎn)什么好呢……


確實(shí)沒什么太多可以說的。1月份,重卡行業(yè)共計(jì)銷售各類車輛約4萬輛,跟去年同期的39990輛基本持平,整個(gè)市場(chǎng)可以說是平淡開局。


重卡市場(chǎng)平淡開局

分析認(rèn)為,重卡市場(chǎng)開局持平,就跟當(dāng)前的中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)一樣,略顯疲態(tài),大家都在期待復(fù)蘇,但經(jīng)濟(jì)和行業(yè)“新常態(tài)”下,微增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)仍然是主旋律,期待出現(xiàn)大的利好因素引發(fā)的波動(dòng),確實(shí)很難。


2016年1月國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)銷量一覽(單位:輛)

 

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從 1月份的官方PMI來看,根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心近日聯(lián)合發(fā)布的官方數(shù)據(jù),2016年1月份中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù) (PMI)為49.4%,比上月下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。這已經(jīng)是自2015年8月以來制造業(yè)PMI連續(xù)六個(gè)月位于榮枯線下方,顯示出中國(guó)經(jīng)濟(jì)趨穩(wěn)的基礎(chǔ)仍然 很薄弱。這種環(huán)境下,期望作為生產(chǎn)資料屬性的重型卡車市場(chǎng)復(fù)蘇,是不是有點(diǎn)難?


而且,1月份是春節(jié)前的最后一個(gè)月,這個(gè)時(shí)候,很多運(yùn)輸戶和物流公司都快要進(jìn)入或者已經(jīng)進(jìn)入春節(jié)假期模式,因此,這時(shí)候買車的人相對(duì)比較少,4萬輛銷量中的很大一部分是經(jīng)銷商庫(kù)存(不管是被迫還是主動(dòng))。


一汽解放大幅增長(zhǎng)超過70%

就市場(chǎng)上各家企業(yè)的表現(xiàn)而言,也是苦樂不均。


東 風(fēng)汽車公司保持了老大地位,1月份銷售重卡8500輛,同比下降13%,市場(chǎng)份額為21.3%;一汽大幅增長(zhǎng)72%,1月份銷量達(dá)到7500輛,市場(chǎng)份額 升至18.8%,顯示出一汽解放重卡正在快速?gòu)?fù)蘇。其銷量之所以大幅上漲,一方面是去年同期基數(shù)較低(話說去年年初解放還處于調(diào)整期呢……);另一方面, 也是因?yàn)榻夥艔娜ツ晁募径日{(diào)整基本到位,該公司在去年9月份成立了產(chǎn)品管理部,一汽集團(tuán)技術(shù)中心副總師吳碧磊親自兼任部長(zhǎng),技術(shù)部門、銷售部門和商品部門 的協(xié)同性大大加強(qiáng),對(duì)用戶需求和市場(chǎng)需求的反應(yīng)速度也大大加快了。從去年四季度至今的銷售曲線(見圖1)可以看出,解放重卡的銷量已經(jīng)連續(xù)好幾個(gè)月都在高 位,月度銷量基本穩(wěn)定在7000輛以上。


可以預(yù)料,2016年,憑借著解放J6P中高端重卡、新一代JH6重卡以及解放公司2015年三季度新建立的市場(chǎng)快速反應(yīng)機(jī)制,這個(gè)曾經(jīng)的卡車“老大哥”將向中國(guó)重汽和東風(fēng)公司發(fā)起強(qiáng)有力的挑戰(zhàn),試圖奪回曾經(jīng)屬于自己的行業(yè)前兩甲名次。

 

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第三名中國(guó)重汽銷售7000輛,同比下降12%,市場(chǎng)份額17.5%。福田和陜汽分別銷售5300輛和5000輛,同比分別下降1%和增長(zhǎng)19%,市場(chǎng)份額分別為13.3%和12.5%。


此 外,江淮重卡1月份銷車2323輛,同比下滑29%,市場(chǎng)份額為5.8%;大運(yùn)增長(zhǎng)20%至1129輛,市場(chǎng)占有率為2.8%。行業(yè)前十強(qiáng)中,銷量不到 1000輛的企業(yè)包括上汽依維柯紅巖、華菱和北奔,1月份分別銷售重卡810輛、546輛和500輛,其中,紅巖銷量同比上升1%(市場(chǎng)份額2.0%), 華菱和北奔重卡分別下滑了64%和40%。


總體來看,1月份的排名具有比較大的不確定性,真正的市場(chǎng)排位賽,要到3月份才正式打響。在此之前,各家的銷量排名因?yàn)閹?kù)存等因素的影響,具有一定的偶然性,位次十分不穩(wěn)定。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:玉蘭】

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