據(jù)整理的數(shù)據(jù)，2014年1-10月，我國卡車市場（包括完整、非完整車輛以及半掛牽引車，下同）銷量同比下跌，銷量累計實現(xiàn)264.52萬輛，同比下滑9.3%。這主要與國四排放標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi)推進，以及房地產(chǎn)投資增速持續(xù)回落等因素有關(guān)。

    僅重卡微增長 其他市場均下滑

    從細(xì)分市場來看，除了重卡以外，其他細(xì)分市場銷量均下跌。其中，容量最大的輕型卡車，今年1-10月銷量下滑14.0%至137.38萬輛，去年同期銷量159.70萬輛。然而重卡市場銷量雖然增長，但同比僅微增0.9%，至63.37萬輛，去年同期銷量為62.78萬輛。

    下面主要對輕卡和重卡主要企業(yè)進行分析。

    輕卡：江鈴汽車晉升前三　

    2014年1-10月，輕卡市場前十企業(yè)依次是北汽福田、江淮、江鈴汽車、東風(fēng)汽車、金杯汽車、長城汽車、慶鈴汽車、長安汽車、南京依維柯和力帆汽車。

    北汽福田前十月輕卡銷售25.13萬輛，仍遠(yuǎn)超其他企業(yè)，不過較去年同期相比，其銷量同比大跌了21.7%。

    第二至第六的企業(yè)前十月輕卡銷量均超十萬輛。其中，與去年同期相比，江鈴汽車超過東風(fēng)汽車和金杯汽車，今年1-10月在輕卡市場銷量同比增長16.6%至14.27萬輛，排名從第五提升至第三位，是這些企業(yè)中銷量唯一增長企業(yè)。

    金杯汽車前十月銷量大跌22.8%至11.52萬輛，排名由第三降至第五位。東風(fēng)汽車銷量下滑9.8%至13.39萬輛，雖然被江鈴汽車超過，但是超過了金杯汽車，排名維持第四。

    江淮和長城汽車前十月輕卡銷量分別下滑19.5%和6.4%至15.40萬輛和10.06萬輛，分別排名第二和第六。

    其他企業(yè)銷量均在六萬輛以下，其中，長安汽車和力帆汽車晉升前十企業(yè)，前十月輕卡銷量分別銷售4.74萬輛和4.50萬輛，排名第八和第十位。與去年同期相比，其銷量分別同比增長20.9%和1.8%，是除江鈴汽車以外前十企業(yè)中銷量增長的另外兩家企業(yè)。

    重卡：重汽超過一汽，排名升至第二

    2014年1-10月，輕卡市場前十企業(yè)依次是東風(fēng)汽車、重汽、一汽、北汽福田、陜汽、江淮、依維柯紅巖、安徽華菱、大運汽車和北奔重汽。

    東風(fēng)汽車1-10月銷量從13.14萬輛微降1.2%至12.99萬輛，依然穩(wěn)居榜首。重汽重卡銷量同比增長2.8%至10.27萬輛，超過了中國一汽，排名升至第二。而一汽重卡銷量下跌5.9%至10.04萬輛，降至第三位�！�

    排名第四和第五的北汽福田和陜汽今年1-10月在重卡市場銷量分別為9.19萬輛和9.10萬輛。北汽福田銷量同比下跌了2.6%，而陜汽重卡銷量大增14.1%。

    其他前十企業(yè)與前五企業(yè)銷量差距較大，前十月銷量均不足四萬輛。其中，大運汽車和江淮銷量增長明顯，分別增長37.8%和24.8%至1.37萬輛3.48萬輛。依維柯紅巖、安徽華菱和北奔重汽重卡銷量分別下滑5.0%、17.0%和39.2%。