1月12日，福田大將軍皮卡上市專(zhuān)訪(fǎng)在重慶舉行。福田皮卡在中國(guó)皮卡界有著舉足輕重的地位，借助本次新款車(chē)型的亮相，品牌廠(chǎng)家代表在市場(chǎng)戰(zhàn)略目標(biāo)、新能源領(lǐng)域和中國(guó)皮卡文化等方面做了詳細(xì)的介紹，我們一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)福田皮卡的心聲。

本次受訪(fǎng)領(lǐng)導(dǎo)為福田汽車(chē)集團(tuán)皮卡事業(yè)部黨委書(shū)記、總裁方宜士和福田汽車(chē)集團(tuán)皮卡事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)副總裁兼營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理張微微。

福田汽車(chē)集團(tuán)皮卡事業(yè)部黨委書(shū)記、總裁方宜士

記者：今年開(kāi)年，福田皮卡就推出了大將軍柴油8AT和馭炮大將軍這樣的重磅產(chǎn)品。那么未來(lái)幾年，福田皮卡制定了怎樣的市場(chǎng)戰(zhàn)略目標(biāo)？

方宜士：2021年福田皮卡上險(xiǎn)數(shù)基本上在26%，同比，行業(yè)是3.6%，同比增長(zhǎng)排在行業(yè)的前二。

至于整個(gè)市場(chǎng)戰(zhàn)略，2022年我們相對(duì)還是比較保守，也不會(huì)太激進(jìn)，給自己定了一個(gè)3萬(wàn)（臺(tái)）的目標(biāo)，這是2022年。我們想在整個(gè)民族皮卡品牌里面，在國(guó)內(nèi)我們能做到3萬(wàn)臺(tái)，真正和現(xiàn)在的合資品牌能夠并駕齊驅(qū)，成為民族皮卡的一個(gè)抗旗者。

2025年我們也定了一個(gè)相對(duì)穩(wěn)健的量，隨著我們P4的全新全尺寸皮卡今年的上市，我們也定了一個(gè)6萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。在這個(gè)時(shí)間段，我們還是想在硬派皮卡上，福田皮卡能成為中國(guó)硬派皮卡的一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)品牌。2030年前，我們規(guī)劃的是20萬(wàn)（臺(tái)），目前是基于北汽的資源和福田的資源，未來(lái)在全尺寸硬派皮卡的投放上，我們可能會(huì)加足馬力，真正讓這個(gè)品牌能成為全球硬派皮卡的代言者，就是中國(guó)硬派皮卡在全球的代言者。

生命周期來(lái)構(gòu)建我們整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)體系架構(gòu)，來(lái)做我們的全方位的保障。其他的方面，我覺(jué)得不用跟大家聊得太多，大家可能去過(guò)我們的工廠(chǎng)，有一個(gè)德國(guó)工業(yè)4.0+的40多億的工廠(chǎng)，還有今年我們投了近10個(gè)億的P4的平臺(tái)，包括未來(lái)的純電、混動(dòng)，為了四階段油耗，包括未來(lái)的乘用化、智能化，都在朝前趕，為了支撐2025年的6萬(wàn)+，也是為了支撐2030年的20萬(wàn)+。

記者：自2019年開(kāi)始，福田皮卡已經(jīng)連續(xù)三年同比增長(zhǎng)均超了20%，這樣的一個(gè)增長(zhǎng)幅度使得福田皮卡成為皮卡行業(yè)的一匹黑馬。這樣的銷(xiāo)量穩(wěn)步提升背后的真正原因是什么？面對(duì)今年的銷(xiāo)量目標(biāo)又有什么新的舉措？

張微微：我覺(jué)得最核心的一點(diǎn)是基于在方總回歸福田以后，對(duì)于整個(gè)福田皮卡產(chǎn)品線(xiàn)的布局，包含未來(lái)的全新平臺(tái)在內(nèi)，四大產(chǎn)品平臺(tái)。這里面值得去談的不光是從外觀(guān)和內(nèi)飾的乘用化這樣的趨勢(shì)，還是我們科技智能的配置。

我覺(jué)得還得益于福田皮卡自身所具備的，包含2.0t、柴汽油雙8AT的產(chǎn)品布局，2.5t柴油機(jī)的布局，以及未來(lái)的48伏微混，包括我們現(xiàn)在的電動(dòng)皮卡，還得益于福田皮卡所具備的其他的品牌，基本上不太有可能這么大投入，核心的動(dòng)力系統(tǒng)和一些核心的技術(shù)。也就是說(shuō)，我們不僅擁有乘用化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，我們還擁有自己的動(dòng)力和核心技術(shù)。這一點(diǎn)是從產(chǎn)品覆蓋的廣度和我們的技術(shù)上面來(lái)說(shuō)，這是我們所有增長(zhǎng)的一個(gè)根本。

從營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)常會(huì)說(shuō)的產(chǎn)品、渠道，我覺(jué)得這些都是銷(xiāo)量增長(zhǎng)一個(gè)比較大的決定性的因素。當(dāng)然，這里面還有一點(diǎn)就是在今年我們大家的體驗(yàn)會(huì)更加明顯，在營(yíng)銷(xiāo)推廣的方式方法和手段上，我們?cè)谕茝V層面會(huì)更多采用一些新的乘用化的打法，能夠更加適應(yīng)一些新的媒體、媒介的應(yīng)用，能夠更加適用00后、90后新一代年輕人的接觸習(xí)慣。這一點(diǎn)就是誰(shuí)能夠擁抱這個(gè)時(shí)代，誰(shuí)就能夠在更大程度上在未來(lái)取得更大的增量。這是我們?cè)鲩L(zhǎng)的原因。

福田汽車(chē)集團(tuán)皮卡事業(yè)部黨委書(shū)記、總裁方宜士（左）、福田汽車(chē)集團(tuán)皮卡事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)副總裁兼營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理張微微（右）

記者：隨著排放法和國(guó)家燃油法規(guī)的日益嚴(yán)苛，以及新能源汽車(chē)的趨勢(shì)，福田皮卡在新能源領(lǐng)域未來(lái)有怎樣的規(guī)劃？

方宜士：福田皮卡是一個(gè)老品牌，但是我們把它定義成一個(gè)新業(yè)務(wù)，在純電方面，目前我們?cè)诂F(xiàn)有平臺(tái)上已經(jīng)做了規(guī)劃，2021年有幸成為了南網(wǎng)第一大中標(biāo)客戶(hù)，也成為了海航第一大中標(biāo)客戶(hù)，我們現(xiàn)有的新能源在國(guó)內(nèi)目前是做到88度5的電量，續(xù)航里程530，目前也是國(guó)內(nèi)皮卡里面續(xù)航里程最高的，這是關(guān)于純電動(dòng)方面。純電動(dòng)在未來(lái)的我們的全尺寸大皮卡上也在規(guī)劃上，包括全新平臺(tái)的全架構(gòu)的規(guī)劃。

記者：作為首批中國(guó)皮卡新文化的引領(lǐng)者，福田皮卡在重大上市以及一些研討會(huì)中多次提及到皮卡文化俱樂(lè)部，請(qǐng)問(wèn)方總對(duì)中國(guó)皮卡文化是如何闡釋的？福田皮卡對(duì)中國(guó)皮卡新文化的建立又怎樣發(fā)揮自己的作用呢？

方宜士：隨著北汽集團(tuán)和福田汽車(chē)對(duì)皮卡業(yè)務(wù)的重視，我們對(duì)整個(gè)皮卡文化，包括中國(guó)的皮卡文化節(jié)，我們還是要牽起頭把它做起來(lái)。圍繞皮卡客戶(hù)，不光是我們的客戶(hù)，也有友商的客戶(hù)，圍繞著全行業(yè)的皮卡客戶(hù)，在接下來(lái)的改革當(dāng)中，也會(huì)針對(duì)這種皮卡生態(tài)圈提出我們的一些圈層文化和跨界文化，來(lái)做未來(lái)中國(guó)皮卡文化的構(gòu)建和升級(jí)，來(lái)構(gòu)建真正的皮卡新生活。隨著國(guó)家政策的引導(dǎo)，還有各個(gè)皮卡主機(jī)廠(chǎng)的倡導(dǎo)，通過(guò)異業(yè)聯(lián)盟，還有一些其他的圈層伙伴，大家真正打造一個(gè)多場(chǎng)景、多元文化的皮卡新生態(tài)圈。

記者：隨著排放升級(jí)，還有國(guó)家燃油法規(guī)的日益嚴(yán)苛，以及行業(yè)不斷地發(fā)展，福田皮卡在新能源領(lǐng)域和新技術(shù)層面，未來(lái)有什么樣的規(guī)劃？

方宜士：前面我們也講到一些，現(xiàn)有平臺(tái)里面，P3用的是寧德時(shí)代的電池，目前在續(xù)航里程里面是國(guó)內(nèi)最高的，530，待電量是88度5，在2021年我們向南方電網(wǎng)總共采購(gòu)了650，我們一舉中標(biāo)，靠我們新能源的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，中了450臺(tái)，包括目前的海南航空，我們今年中標(biāo)了4000萬(wàn)以上。2021年，我們現(xiàn)有產(chǎn)品在品質(zhì)和功、性能上得到了整個(gè)行業(yè)的認(rèn)可。

針對(duì)未來(lái)，我們?cè)?8伏的柴油輕混，包括汽油混動(dòng)上，以及未來(lái)的氫燃料電池上都在做規(guī)劃，包括全新的純電皮卡平臺(tái)，我們也在規(guī)劃中。北汽也好，福田也好，在未來(lái)的節(jié)能和新能源方面，我們的步子走得還是相對(duì)比較超前，比較快的。

本次福田大將軍皮卡上市發(fā)布活動(dòng)專(zhuān)訪(fǎng)會(huì)，我們看看出了福田皮卡在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的深耕，在產(chǎn)品不斷創(chuàng)新完善的同時(shí)，不忘品牌的發(fā)展，把打造中國(guó)的皮卡生態(tài)圈和皮卡文化作為己任，并致力于造中國(guó)高端皮卡，從而代表中國(guó)走向世界。