從約談奔馳、捷豹路虎、克萊斯勒等車商，到工商局發(fā)文解除汽車經(jīng)銷商營(yíng)業(yè)執(zhí)照捆綁品牌，汽車行業(yè)的反壟斷調(diào)查逐步深入，標(biāo)本兼治。打破車商總經(jīng)銷模式或?qū)⒊蔀槠�車業(yè)反壟斷下一步舉措。　近日，上海外高橋汽車交易市場(chǎng)透露，由該機(jī)構(gòu)起草的汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)方案已經(jīng)報(bào)相關(guān)部門審核，一旦落地，將會(huì)打開另一條進(jìn)口車進(jìn)出口通道，對(duì)虛高的進(jìn)口車價(jià)形成真正的壓力。同時(shí)有消息稱，國(guó)家質(zhì)檢總局將把“海淘車”納入三包范圍。

　　“海淘”進(jìn)口車在中國(guó)車市由來已久，由于繳納完整的關(guān)稅，通過貿(mào)易公司正常進(jìn)口，所以并不違法。這些車?yán)@過了車商授權(quán)進(jìn)口渠道，且按照美國(guó)或者歐洲的法規(guī)生產(chǎn)銷售，所以這類車在市場(chǎng)上被稱為“美規(guī)車”、“非中規(guī)車”或者“大貿(mào)車”、“海淘車”。

　　“海淘”進(jìn)口車便宜25萬

　　“我是兩年前從上海的一家貿(mào)易公司購買的寶馬x5，當(dāng)時(shí)4S店價(jià)格超過100萬，我的車75萬元，足足便宜了25萬元。”車主陳先生向記者表示，買“海淘車”就是沖著價(jià)格優(yōu)勢(shì)去的。從發(fā)票單據(jù)來看，他的車美國(guó)售價(jià)近40萬人民幣，加上28萬元關(guān)稅和兩三萬雜費(fèi)，貿(mào)易公司賺了5萬元。“這個(gè)利潤(rùn)我覺得是合理的，4S店的價(jià)格太離譜。”

　　車商拒絕為“海淘車”提供質(zhì)保

　　既然有便宜的“海淘車”，消費(fèi)者為什么還要從4S店買車呢？原來，受價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的威脅，車商全面封殺“海淘車”，停止為這類車質(zhì)保。

　　“我們可以提供維修、保養(yǎng)服務(wù)，但全部都是收費(fèi)的。即使在保修期內(nèi)，車主也要付款。”昨天，寶馬4S店售后服務(wù)人員說。奔馳、捷豹路虎、克萊斯勒同樣拒絕為“海淘車”提供免費(fèi)質(zhì)保。

　　全球聯(lián)保是跨國(guó)車商在汽車行業(yè)內(nèi)早已普遍的一項(xiàng)服務(wù)。但“海淘車”被排除在外。

　　不過近日有消息稱，國(guó)家質(zhì)檢總局正在制定相關(guān)政策，計(jì)劃將“海淘車”納入“汽車三包”的范疇。

　　自貿(mào)區(qū)破局“進(jìn)口車海淘”

　　“上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口的方案已經(jīng)上報(bào)國(guó)家有關(guān)部門，正在等待批復(fù)。”昨天，上海外高橋汽車交易市場(chǎng)相關(guān)人士透露，市場(chǎng)將搭建平臺(tái)，引入貿(mào)易公司作為汽車進(jìn)口的主體。

　　平行進(jìn)口汽車是實(shí)現(xiàn)汽車“海淘”的合法途徑。簡(jiǎn)單來說，就是未獲得跨國(guó)汽車廠商及在華總經(jīng)銷商授權(quán)或許可而進(jìn)口的并非針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的原裝正品汽車，平行進(jìn)口商可以是汽車供應(yīng)商的授權(quán)經(jīng)銷商，也可以是未獲得汽車供應(yīng)商授權(quán)的汽車銷售企業(yè)。

　　我們知道“海淘”是那些令人向往的國(guó)外大皮卡引進(jìn)到國(guó)內(nèi)的重要途徑。眾所周知，因?yàn)榕帕看�，進(jìn)口大皮卡引進(jìn)到國(guó)內(nèi)時(shí)就要交付高額稅款，在使用過程中還要受到種種限制。然而，上海自貿(mào)區(qū)施行平行進(jìn)口方案將會(huì)為國(guó)內(nèi)民眾購買大皮卡將會(huì)帶來種種福利。同時(shí)，根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局制定將“海淘”車也納入到“汽車三包”的范疇，就可以使得進(jìn)口皮卡的維護(hù)、維修和售后服務(wù)能夠得到很好的保障。以此我們更可以期待在路上能夠看到更多的大皮卡。