電動車充電，通常需要車主親自下車將充電插頭插入充電樁。對于很多人來講，如果電動車能像智能手機(jī)、耳機(jī)、鼠標(biāo)一樣實現(xiàn)無線充電，無疑會令車輛使用變得更加便捷。那么為什么電動車無線充電技術(shù)遲遲沒有達(dá)到大規(guī)模的商業(yè)化應(yīng)用？主要原因在于這類技術(shù)通常無法實現(xiàn)電動車的快充。

此外，該技術(shù)對于駕駛員的停車技能是一大考驗，車輛底盤下方的充電板必須要與充電墊精確校準(zhǔn)，才可順利為車輛充電。這種情況下，自動泊車系統(tǒng)顯得尤為必要。
為此，美國公司Momentum Dynamics與吉利旗下的中歐汽車技術(shù)中心（CEVT）聯(lián)合研發(fā)了大功率無線充電技術(shù)及自動泊車技術(shù)，并于日前正式對外展示。據(jù)悉，測試車輛搭載了CEVT最新款基于傳感器研發(fā)的自動泊車系統(tǒng)，可與Momentum Dynamics提供的充電墊實現(xiàn)實時校準(zhǔn)反饋。

CEVT表示，將自動泊車系統(tǒng)的實時校準(zhǔn)反饋與無線充電技術(shù)相結(jié)合，車輛就能夠自行完成充電操作。在測試過程中，車輛停靠位置基本處于校準(zhǔn)容差值范圍內(nèi)，且無需人員介入操作。Momentum Dynamics透露，下一階段，雙方將致力于將該項技術(shù)應(yīng)用到不同類型的車輛及場景中，確保用戶能夠隨時隨地進(jìn)行無線充電。

值得一提的是，無線充電技術(shù)對于最后一公里配送服務(wù)也十分重要，能夠提升車隊整體效率，令自動配送車輛持續(xù)提供服務(wù)。Momentum Dynamics表示，對于電動車充電的未來發(fā)展而言，自動無線充電技術(shù)是不可或缺的。