6月26日，中國領(lǐng)先的智慧物聯(lián)網(wǎng)公司G7在北京正式發(fā)布智能掛車產(chǎn)品。被譽(yù)為“會說話”的G7智能掛是對傳統(tǒng)掛車的顛覆性設(shè)計(jì)，將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等前沿技術(shù)與傳統(tǒng)掛車進(jìn)行融合，賦予掛車自我感知、自動交互、自動學(xué)習(xí)三大核心能力，實(shí)現(xiàn)對傳統(tǒng)掛車資產(chǎn)的智能化升級，幫助物流企業(yè)顯著提升掛車運(yùn)輸?shù)陌踩�，大幅降低管理成本�?/p>
為了充分滿足現(xiàn)代物流企業(yè)對掛車運(yùn)輸在安全、管理、運(yùn)營三大方面的需求，G7以人機(jī)交互為核心設(shè)計(jì)理念，通過與物聯(lián)網(wǎng)+AI技術(shù)相結(jié)合，為掛車配備專用智能設(shè)備以及獨(dú)有的智能掛車管理系統(tǒng)，讓G7智能掛實(shí)現(xiàn)自動稱重、智能算賬、位置管理、遠(yuǎn)程鎖車、頭掛自動匹配等全維度智能化功能。通過基于PC端、手機(jī)移動端的人機(jī)交互平臺，可實(shí)現(xiàn)所有功能實(shí)時調(diào)用，以及對掛車的智能化管理。
針對掛車運(yùn)輸中常見的側(cè)翻、胎溫胎壓異常等潛在安全性風(fēng)險，G7智能掛開創(chuàng)性地將基于物流大數(shù)據(jù)建立的防側(cè)翻地圖與EBS電子制動系統(tǒng)相結(jié)合。當(dāng)掛車行駛到側(cè)翻風(fēng)險較高的路段或有側(cè)翻傾向出現(xiàn)時，系統(tǒng)可以通過主動提醒加自動制動的方式幫助車輛預(yù)防側(cè)翻發(fā)生；當(dāng)掛車胎溫胎壓出現(xiàn)異常情況時，系統(tǒng)會及時提醒司機(jī)注意輪胎狀態(tài)，并在必要時啟動自動充氣功能，確保車輛的正常行駛。
G7智慧互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官翟學(xué)魂表示，目前G7智能掛車已初具市場規(guī)模，且增長迅速，2年后有望成為行業(yè)標(biāo)配。值得一提的是，G7智能掛相關(guān)產(chǎn)品價格并不高企，價格僅與市面上好的普通掛車產(chǎn)品價格相當(dāng)。
除了在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上進(jìn)行創(chuàng)新以外，G7還推出了智能掛車的融資租賃服務(wù)，以解決物流公司資金壓力大、成本高的問題。憑借靈活的融資方式、便捷的提車流程、完善的售后服務(wù)，G7可幫助物流公司擺脫重資產(chǎn)的束縛，降低總體成本，提高掛車?yán)眯省?/p>
G7智能裝備事業(yè)部總經(jīng)理丁虎表示：“G7智能掛是我們對傳統(tǒng)掛車360度的改造。G7用前沿技術(shù)賦予掛車智能化能力的同時，結(jié)合先進(jìn)的金融服務(wù)模式，讓客戶用經(jīng)濟(jì)、靈活的方式擁抱智能掛車的時代。”
在談到G7智能掛時，翟學(xué)魂認(rèn)為，AI+IA （智能資產(chǎn)）一直是G7的核心發(fā)展戰(zhàn)略。G7用物聯(lián)網(wǎng)+AI技術(shù)賦能傳統(tǒng)物流裝備，實(shí)現(xiàn)智能化升級，這將推動物流裝備全局效率的提升。“G7智能掛的推出是一個重要的里程碑，未來我們的戰(zhàn)略將會延伸到更多領(lǐng)域。”
G7智能掛是繼年初G7自動駕駛卡車技術(shù)之后在AI+IA領(lǐng)域的全新戰(zhàn)略布局。未來，G7將繼續(xù)推動對傳統(tǒng)工業(yè)設(shè)備的技術(shù)賦能，不斷打破邊界，在更加廣闊的領(lǐng)域釋放物聯(lián)網(wǎng)+AI的能力。
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