距離2018年7月1日轎運車進入全部合規(guī)期不足3個月，屆時，所有轎運車輛將嚴格執(zhí)行GB1589國家標準。為了更好地推動轎運車行業(yè)的發(fā)展，解決行業(yè)共同關(guān)注的痛點，為行業(yè)發(fā)展提供前瞻性指導(dǎo)及技術(shù)支持，由中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會&中國汽車工程學(xué)會專用車分會主辦的2018年轎運車技術(shù)研討會在武漢舉行。歐曼中置軸轎運車作為本次大會展示車輛，供大家交流學(xué)習(xí)。

福田戴姆勒汽車積極響應(yīng)國家政策法規(guī)的變化，從轎運車行業(yè)需求角度出發(fā)，推出了全新一代歐曼ETX中置軸轎運車。

該車型基于重卡研發(fā)，充分保證了零部件供應(yīng)質(zhì)量和整車工藝質(zhì)量，并搭載了具備行業(yè)最長10萬公里的保養(yǎng)周期和行業(yè)最大10.5L排量的福田康明斯發(fā)動機，動力強勁，油耗更省。還擁有行業(yè)最寬最舒適的臥鋪，并配備了車外啟動、空擋取力的等行業(yè)運輸專業(yè)功能。此外，福田戴姆勒汽車與行業(yè)主流改裝廠進行合作，全面滿足市場對中置軸上裝和掛車的差異化需求。

同時，為滿足轎運車行業(yè)車隊管理要求，歐曼中置軸轎運車搭載了SuperFLeet車隊管理系統(tǒng)，具備自動行程識別、實時任務(wù)監(jiān)控、實時異常報警、系統(tǒng)自動取證、實施人工干預(yù)、實時動態(tài)分享、自動行程單輸出、判責(zé)結(jié)果輸出等八大功能，并具備駕駛行為監(jiān)控分析和油耗行為分析等實現(xiàn)車隊精益化管理、企業(yè)降本增效的關(guān)鍵功能。

此外，針對轎運車行業(yè)客戶，福田戴姆勒汽車還提供了零首付的金融方案和轎運二手車置換方案！

歐曼中置軸轎運車，歐洲標準，轎運專家，由德美中聯(lián)合打造，與專業(yè)改裝廠一體化設(shè)計，滿足整車運輸中各項法規(guī)要求，底盤更低，高時效，低油耗，更可靠！