隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)公路運(yùn)輸已經(jīng)進(jìn)入高效物流時(shí)代，司機(jī)對(duì)車(chē)輛的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性要求越來(lái)越高，因此提升車(chē)輛的操縱性能顯得尤為重要，接下來(lái)小編給大家詳細(xì)講解陜汽柔性換檔技術(shù)。

采用氣助力換擋結(jié)構(gòu)，如下圖所示，將其布置于汽車(chē)變速箱的頂蓋上，輸出力作用于變速箱頂蓋的換擋軸上，助力器的一端連接進(jìn)氣管道，另一端通過(guò)連接桿件與司機(jī)操縱的變速桿相連。當(dāng)司機(jī)操縱變速桿進(jìn)行換擋時(shí)，氣動(dòng)助力器的一端受拉，輸出力成比例增大，推動(dòng)變速箱換擋軸進(jìn)行移動(dòng)換擋。

1高可靠性：行業(yè)競(jìng)品采用的軟軸操縱可靠性差，尤其在北方地區(qū)天氣寒冷，軟軸在低溫下?lián)Q檔力需大幅提升，可靠性較差；

2高舒適性：換擋力下降30%，換擋性能指標(biāo)達(dá)到轎車(chē)化水準(zhǔn)，大大地降低了駕駛員操縱的勞動(dòng)強(qiáng)度，整車(chē)換檔性能指標(biāo)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先；

3高安全性：即使供氣系統(tǒng)發(fā)生故障，也不會(huì)影響到變速器的正常換檔，只是失去助力作用，可保證車(chē)輛行車(chē)安全；

4高隨動(dòng)性：助力作用的產(chǎn)生、解除與駕駛員換檔動(dòng)作同步，沒(méi)有時(shí)間滯后現(xiàn)象，響應(yīng)迅速。