隨著各類車輛保有量的快速增長，交通事故越來越成為威脅人們生命財產(chǎn)安全的公害。所以，設(shè)計一款更安全的卡車，成為卡車企業(yè)越來越重大的責(zé)任；選擇一款更安全的卡車成為廣大卡友越來越關(guān)注的重點(diǎn)。

卡車的安全性分為主動安全性和被動安全性。主動安全方面，諸如ABS（防鎖死剎車系統(tǒng)）、ASR（驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)）、ESP（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、TMPS（胎壓監(jiān)測系統(tǒng)）、FCWS（前車防撞警報系統(tǒng)）、LDWS（車道偏離報警系統(tǒng)）、ALS（前照燈自動點(diǎn)亮系統(tǒng)）等功能性配置，目的在于提前降低安全事故發(fā)生的可能性。這些配置，各大卡車品牌已趨于同質(zhì)化，只要肯花錢，就可以選配，其作用固然重要，而當(dāng)事故發(fā)生時，真正挽救生命的關(guān)鍵還在于卡車的被動安全性能。

徐工漢風(fēng)重卡自研發(fā)之始就將駕駛的安全性，尤其是駕駛室的被動安全性放在了首位，徐工重卡堅信，安全才是一切的根本，絕不會為了單純的利益而忽視卡友的生命安全，這是一個領(lǐng)先品牌的責(zé)任與態(tài)度。

更可靠的安全設(shè)計
強(qiáng)大的駕駛室安全結(jié)構(gòu)。漢風(fēng)重卡駕駛室采用獨(dú)特的全鋼籠式整體結(jié)構(gòu)設(shè)計，關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件鋼板厚度高達(dá)4mm，高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用達(dá)70%；左右車門一體成型，裝有防撞桿梁及加強(qiáng)門梁，確保在遭遇嚴(yán)重碰撞下駕乘人員亦有更好的安全保障。

領(lǐng)先的正碰駕駛室后移技術(shù)。緊急情況下，發(fā)生正面碰撞時，獨(dú)特的駕駛室四點(diǎn)懸浮結(jié)構(gòu)設(shè)計，使駕駛室整體后移，極大程度緩解和吸收正碰能量，最大程度保證駕乘人員、貨物的安全。

高強(qiáng)度的籠式優(yōu)化結(jié)構(gòu)                                                                          四點(diǎn)懸浮與舉升油缸

更嚴(yán)格的碰撞測試
漢風(fēng)重卡駕駛室以歐盟最嚴(yán)苛的ECE-R29-03法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行了嚴(yán)格的碰撞測試，在正面碰撞能量為45000Nm，頂蓋壓力100kN，后圍靜態(tài)力2000N/t的測試條件下，駕駛室內(nèi)部具有足夠的生存空間，碰撞測試結(jié)果國內(nèi)領(lǐng)先。

正面碰撞：撞擊能量為45000Nm   頂蓋強(qiáng)度：壓力100kN   后圍強(qiáng)度：靜態(tài)力2000N/t

更安全的事故表現(xiàn)
自漢風(fēng)重卡2015年正式上市以來，在多次重大事故中的表現(xiàn)令人欣慰，駕乘人員保持零傷亡，這足以驗證漢風(fēng)駕駛室的高安全性。目前，高安全性作為漢風(fēng)重卡的突出優(yōu)勢，正在以優(yōu)異的表現(xiàn)，受到越來越多用戶的青睞。

“生命價更高，漢風(fēng)更安全”，已成為廣大卡人的共識。

漢風(fēng)駕駛室在重大事故中的優(yōu)異表現(xiàn)