人類為何向著高峰不斷攀登，因?yàn)橹挥性谧晕姨魬?zhàn)中才能追求極限；比亞迪為何不斷創(chuàng)新電池技術(shù)，因?yàn)橹挥性谕黄铺岣咧胁拍鼙３诸I(lǐng)先。

5月24日，恢宏的北京展覽館，2017年北京國(guó)際道路運(yùn)輸車輛展隆重啟幕。作為全球新能源客車引領(lǐng)者，比亞迪以“卓越品質(zhì)、非凡體驗(yàn)”為主題，隆重發(fā)布并上市2017款K9、K8純電動(dòng)客車，作為城市物流貨車零排放解決方案首選的T系列純電動(dòng)貨流車同臺(tái)亮相。

除了整車亮點(diǎn)紛呈，《卡車之友網(wǎng)》注意到比亞迪在電池技術(shù)方面的研發(fā)和應(yīng)用彰顯其“引領(lǐng)者”實(shí)力。例如：2017款K9、K8純電動(dòng)客車均搭載行業(yè)首創(chuàng)的動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，并提供多種電量、多種配置、多種充電方式的全系列車型選擇，滿足市場(chǎng)全方位需求；T系列純電物流車裝配鐵電池，循環(huán)壽命長(zhǎng)，電動(dòng)車在整個(gè)生命周期不需要更換電池。

動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)助力電動(dòng)汽車升級(jí)
得益于動(dòng)力電池技術(shù)及工藝不斷改進(jìn)，比亞迪客車動(dòng)力電池能量密度不斷提高，動(dòng)力電池容量也從2012年的200Ah提升至320Ah，增幅高達(dá)60%。2017款K9整車帶有327.7kWh和276.5kWh兩種電量，2017款K8整車也有303.1kWh、255.4kWh、196.6kWh、165.9 kWh等多種電量選擇。強(qiáng)大動(dòng)力電池電量的提升帶來整車的高續(xù)航與高品質(zhì)，在國(guó)家典型公交工況下，2017款K9的續(xù)駛里程超過350公里。

特別值得關(guān)注的是，作為行業(yè)首創(chuàng)全新動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)能夠自動(dòng)將電池電芯的溫度穩(wěn)定在設(shè)定范圍內(nèi)，以保證電池在不同的環(huán)境溫度下均能夠發(fā)揮出最優(yōu)性能。針對(duì)不同地區(qū)的氣溫高低及晝夜溫差大等特殊環(huán)境，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)環(huán)境溫度自動(dòng)開啟，給整車電池包降溫或升溫，同時(shí)還能在高溫環(huán)境或持續(xù)運(yùn)營(yíng)時(shí)控制電芯溫度上升幅度，進(jìn)一步延長(zhǎng)電池使用壽命。

搭載全新動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的純電動(dòng)客車，具有耐高寒、耐高溫、高安全、易維護(hù)、適用廣等特點(diǎn)，滿足高溫、高寒、高海拔等不同地區(qū)及使用環(huán)境的需求，將整車安全性及可靠性推到了行業(yè)新高度。通過將全新的動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)首次運(yùn)用到純電動(dòng)客車行業(yè)，比亞迪再次刷新了純電動(dòng)客車技術(shù)和品質(zhì)高度。

在領(lǐng)先的電池技術(shù)應(yīng)用同時(shí)，依托集團(tuán)四大產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，比亞迪充分挖掘其在IT領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)及優(yōu)勢(shì)資源，大力推動(dòng)并引領(lǐng)純電動(dòng)客車智能化發(fā)展。以用戶體驗(yàn)作為科技創(chuàng)新的第一驅(qū)動(dòng)力，比亞迪將智能化技術(shù)全面應(yīng)用到客車領(lǐng)域，推出智能鑰匙、智能充電、智能管理系統(tǒng)、智能監(jiān)控等，在客車行業(yè)獨(dú)樹一幟，并帶來非凡的用戶體驗(yàn)，搶占中國(guó)純電動(dòng)客車行業(yè)制高點(diǎn)。

鐵電池為物流車發(fā)展護(hù)航
有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，與燃油物流車相比，一輛純電動(dòng)物流車一年可節(jié)省1.4萬升燃油，減少二氧化碳排放37噸。如此顯著的節(jié)能減排，正是比亞迪發(fā)展純電動(dòng)物流車所追求的。

亮相本屆展會(huì)的T系列純電動(dòng)物流車搭載比亞迪自主研發(fā)的鐵電池，動(dòng)力強(qiáng)勁、品質(zhì)可靠，續(xù)航里程可達(dá)250公里，通過QC/T 743和UL1642的安全認(rèn)證。為了確保動(dòng)力電池具有良好的安全穩(wěn)定性，比亞迪在研發(fā)過程中曾多次對(duì)“鐵電池”進(jìn)行火燒、短路、針刺、撞擊、高溫、擠壓、過充等極端測(cè)試。

比亞迪純電物流車已經(jīng)在用戶使用過程中獲得實(shí)際檢驗(yàn)，不僅實(shí)現(xiàn)零排放、無污染、安全可靠，而且提速、爬坡性能優(yōu)異，使用成本小于燃油車的1/5。

在純電動(dòng)物流車應(yīng)用推廣進(jìn)程中，由于受充電設(shè)施不完善，以及車輛行駛里程等因素制約，致使廣大用戶對(duì)純電動(dòng)物流車長(zhǎng)期觀望。不過，隨著相關(guān)政策扶持力度不斷加大，相關(guān)技術(shù)水平持續(xù)提升，特別是電池安全及續(xù)航能力加強(qiáng)，純電動(dòng)物流車的發(fā)展正迎來新契機(jī)，而在電池技術(shù)方面處于行業(yè)領(lǐng)先的比亞迪則有足夠信心和能力迎接挑戰(zhàn)。

今年4月17日，比亞迪在年度品牌盛典上強(qiáng)調(diào)“電動(dòng)未來”，并再次明確7+4戰(zhàn)略布局，致力于提供“城市交通解決方案”，而這一切的基礎(chǔ)來自于領(lǐng)先的電池技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用。 結(jié)合當(dāng)前深圳、天津、武漢等城市相繼推出物流車輛不限時(shí)、不限行等優(yōu)惠政策，可以預(yù)見不久的將來，純電動(dòng)物流車市場(chǎng)將進(jìn)入蓬勃發(fā)展期，早已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)的比亞迪必然繼續(xù)擔(dān)當(dāng)“新能源汽車引領(lǐng)者”重任。