一輛卡車最好的試金石莫過(guò)于其動(dòng)力系，而作為剛在2014年德國(guó)漢諾威國(guó)際車展首發(fā)的MAN TGX D38，一經(jīng)亮相就受到了行業(yè)的廣泛關(guān)注。不僅是因?yàn)槠鋪?lái)自擁有200多年悠久歷史的德國(guó)卡車品牌，關(guān)鍵在于其無(wú)所不能的動(dòng)力系。

MAN TGX D38新型旗艦車型

領(lǐng)先技術(shù)打造澎湃動(dòng)力
MAN TGX D38新型旗艦車型搭載全新的動(dòng)力總成系統(tǒng)，擁有眾多新的功能與設(shè)計(jì)，可以滿足更加苛刻的運(yùn)輸任務(wù)。而這套動(dòng)力系統(tǒng)的核心就是全新開(kāi)發(fā)的15.2L的D3876直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，D3876是曼恩歐六發(fā)動(dòng)機(jī)系列中的最新頂級(jí)型號(hào)，它能夠?yàn)殚L(zhǎng)途運(yùn)輸車輛和牽引車輛提供2500至3000Nm的強(qiáng)勁扭矩和520至560馬力的動(dòng)力，并可以為重載運(yùn)輸車型提供最高640馬力的動(dòng)力（如大件運(yùn)輸）。無(wú)疑僅從動(dòng)力輸出上就可看出MAN這次推出的TGX D38車型是理想的重型長(zhǎng)途運(yùn)輸車。不僅最大輸出扭矩猛，D3876發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了帶有中冷系統(tǒng)的雙級(jí)渦輪增壓器，實(shí)現(xiàn)在低轉(zhuǎn)速下就能輸出強(qiáng)勁的扭矩和出色的起步動(dòng)力性能。同時(shí)，采用低溫理念的雙級(jí)增壓空氣冷卻系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了更高的整體冷卻性能。關(guān)鍵的節(jié)油能力表現(xiàn)，曼恩D3876發(fā)動(dòng)機(jī)采用最新第三代共軌燃油噴射系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠以高達(dá)2500bar的壓力將燃油噴入氣缸中，燃料得到了更精細(xì)的霧化，從而實(shí)現(xiàn)更低燃油消耗率。同時(shí)眾多領(lǐng)先技術(shù)應(yīng)用于D3876，如高強(qiáng)度材料的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)減重160kg、卡車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)首用的Top-Down冷卻系統(tǒng)和拱形氣門、減少摩擦并提高使用的鋼制活塞、高效制動(dòng)能力的EVB功能及滿足歐6尾氣廢氣排放的綠色環(huán)保能力，眾多領(lǐng)先技術(shù)讓D3876發(fā)動(dòng)機(jī)傲視群雄。

曼恩D3876發(fā)動(dòng)機(jī)

MAN TipMatic2擁有更強(qiáng)的節(jié)油效果
MAN TGX D38不僅"心臟"給力，還擁有更加節(jié)油高效的TipMatic2變速器，該變速器可以提供三種全新的變速箱功能：SpeedShifting（快速換擋）、EfficentRol（高效滑行）和IdleSpeedDriving（怠速行車），讓TGX在高功率下依然非常高效。

AN TipMatic2變速器

SpeedShifting（快速換擋）可以在10檔至12檔之間快速切換來(lái)縮短牽引力中斷的時(shí)間，既而減少油耗損失；EfficentRol（高效滑行）是曼恩卡車專為高速公路或普通公路的平緩下坡路段設(shè)計(jì)，當(dāng)車輛接近這樣路段時(shí)，會(huì)將變速箱掛入空檔，使車輛滑行時(shí)不會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效應(yīng)而導(dǎo)致車速下降，進(jìn)而代替EfficientCruise功能達(dá)到節(jié)油效果；而IdleSpeedDriving（怠速行車）則是在車輛起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)以600rpm的較低轉(zhuǎn)速繼續(xù)行駛，駕駛員無(wú)需踩踏油門，如果怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不足，則MAN TipMatic2自動(dòng)降檔，而踩下剎車踏板，擋位又會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)。有了這項(xiàng)功能，駕駛員在走走停停的行駛狀態(tài)下可以非常準(zhǔn)確和靈敏地操作卡車，既而獲得舒適且高效的節(jié)油收益。

MAN TGX D38動(dòng)力系

MAN TGX D38發(fā)動(dòng)機(jī)代表了德國(guó)曼恩在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的卓越能力，MAN TipMatic2代表了德國(guó)曼恩在變速箱輸出領(lǐng)域的節(jié)油科技。而二者的結(jié)合無(wú)疑令MAN變得無(wú)所不能。

總部位于德國(guó)慕尼黑的曼恩商用車輛集團(tuán)是德國(guó)曼恩集團(tuán)旗下最大的股份公司，也是世界領(lǐng)先的商用車制造商和運(yùn)輸方案供應(yīng)商，曼恩商用車輛集團(tuán)產(chǎn)品種類覆蓋卡車、客車、發(fā)動(dòng)機(jī)和車用零部件等，生產(chǎn)基地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。

德國(guó)曼恩集團(tuán)發(fā)展至今已經(jīng)有超過(guò)255年的歷史，1758年，“圣安東尼煉鐵廠”在德國(guó)奧伯豪森建立，德國(guó)曼恩集團(tuán)的根基也由此滋生并快速增長(zhǎng)。1897年，在德國(guó)曼恩集團(tuán)工作的“Rudolf Diesel"先生發(fā)明了世界上第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，從此柴油機(jī)便以他的名字命名，德國(guó)曼恩集團(tuán)這項(xiàng)發(fā)明為世界工業(yè)的發(fā)展奠定了強(qiáng)有力的基石。

作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力工程供應(yīng)商，德國(guó)曼恩集團(tuán)的足跡遍及世界許多國(guó)家，產(chǎn)品以其先進(jìn)的技術(shù)，過(guò)硬的質(zhì)量得到肯定。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，德國(guó)曼恩集團(tuán)在中國(guó)日漸成熟，中國(guó)已經(jīng)成為德國(guó)曼恩集團(tuán)的重要戰(zhàn)略市場(chǎng)。