華菱重卡的廣告在央視播放了很長一段時間了，那輛模仿痕跡明顯的新車一直以來都是以電腦制作動畫出現(xiàn)在我們視線里，而真車卻遲遲不見蹤影。不過前幾天，重型車論壇里的一個帖子卻為我們公布了華菱這款新車的真實面貌。從發(fā)表的照片來看，這款卡車離我們已經(jīng)很近了。

　　獨家曝光華菱漢馬重卡

　　在重型車網(wǎng)之前的文章也已經(jīng)提到過，華菱重卡這款新車的參考對象是奔馳新款A(yù)ctros。不過從現(xiàn)在的進(jìn)度看起來，華菱已經(jīng)領(lǐng)先奔馳率先將這個造型帶到國內(nèi)市場。不過電腦動畫與實車的差距還是有區(qū)別的，最明顯的莫過于反光鏡的造型，實車使用的是最普通的鏡架。其它方面實車基本上延續(xù)了動畫的風(fēng)格，進(jìn)氣格柵，下保險杠，側(cè)導(dǎo)流槽都在像新款A(yù)ctros靠攏。

　　如果不出意料，這款新車將被命名為漢馬。在車前進(jìn)氣格柵上方有明顯的“漢馬”字樣。眾所周知，漢馬是華菱自己生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，既然這款新車都以這個發(fā)動機(jī)命名，那么動力源必然是華菱自產(chǎn)自銷。

　　從照片中可以看出，華菱重卡的新車大燈帶有明顯的LED行車燈，這個配置在目前的歐洲已經(jīng)是屬于行車安全的標(biāo)配，而在國內(nèi)更多的是吸引眼球的成分。

　　除了普通的6x4牽引車之外，國內(nèi)特色的前4后4牽引車也必不可少，華菱畢竟進(jìn)軍國內(nèi)重卡行業(yè)10年有余，消費者喜歡什么樣的車型，廠家當(dāng)然會跟風(fēng)生產(chǎn)。

　　8x4載貨車底盤亦將同時推出。有意思的是，載貨車的大燈設(shè)計與牽引車有所不同，大燈造型更加中庸、霧燈尺寸也更大。除此之外，燈光外部還額外加裝了防護(hù)網(wǎng)。讓人很容易區(qū)分華菱漢馬車系的牽引車與載貨車。除了上述的細(xì)節(jié)區(qū)別，照片中的載貨車駕駛室還取消了遮陽板，加裝了射燈。暫時不清楚上市時這個射燈是否會作為選裝配置。

　　編后語：

　　華菱直到現(xiàn)在仍然沒有公布更多關(guān)于漢馬重卡的相關(guān)信息，不過從實車的研發(fā)速度來看，亮相今年上海Bauma展的機(jī)會仍然非常大。從車輛本身來說，華菱近幾年的發(fā)展已經(jīng)能夠自給自足，這在很大程度上不會受到外購動力的束縛。至于銷量，華菱一直處于重卡軍團(tuán)的第三梯隊，也就是年銷量不超過4萬的那一級。新車是否會帶給華菱重卡更多的市場突破，漢馬重卡又將在市場上有著怎樣的表現(xiàn)？重型車網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注這款新車的動態(tài)，并帶來第一手的新鮮資訊。