采用解放第六代高端JH6駕駛室，框架式白車身、駕駛室鋼材厚度厚達(dá)1.0mm，通過歐洲最嚴(yán)格碰撞法規(guī)，安全有保障。

薩克斯全浮式螺旋彈簧駕駛室減振，環(huán)繞中控儀表盤，多功能液晶儀表，搭載解放行車聯(lián)網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)智能車輛服務(wù)，智能車輛管理。

采用410大馬力行業(yè)明星發(fā)動(dòng)機(jī)，三年不限里程質(zhì)保，較競(jìng)品高50馬力，動(dòng)力性強(qiáng)，起步快，超車迅速，氣耗低，比同類柴油車運(yùn)營(yíng)成本降低30%，配備4個(gè)260L CNG玻纖維半纏繞瓶，續(xù)航里程500公里。

車架輥壓成型，承載力強(qiáng)，重心低，穩(wěn)定性強(qiáng)，V型反作用桿，抗側(cè)傾，更平穩(wěn)，大刀版平衡懸掛橫梁，車架彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度大幅提升。

雙過渡臂結(jié)構(gòu)縱拉桿，轉(zhuǎn)向一致性好，減少吃胎現(xiàn)象，平衡軸免維護(hù)橡膠襯套，免維護(hù)，減少保養(yǎng)時(shí)間和成本，腹翼連接大支架，受力合理，可靠性高。

聯(lián)合中集凌宇設(shè)計(jì)開發(fā)，底盤上裝匹配性更強(qiáng)。

副車架抗扭能力強(qiáng)，副車架的縱橫梁均采用矩形管制作，與底盤大梁無縫貼合，車架抗扭轉(zhuǎn)能力強(qiáng)，有效緩解滿載時(shí)車架對(duì)底盤造成的沖擊，罐體自重輕、重心低、出料快、壽命長(zhǎng)。

罐體容積相同情況下，比競(jìng)品輕100-300kg，車輛自重相同相同情況下，罐體有效容積比競(jìng)品大0.3-0.5方。

整車自重不超過15t，比友商競(jìng)品輕600公斤，能夠輕松上牌，暢行無憂。

一對(duì)一定點(diǎn)服務(wù)站，服務(wù)快捷更高效，100%售前檢查，保證車輛交付零缺陷，兩年不限里程長(zhǎng)保用標(biāo)準(zhǔn)。