助力西藏奔馳Actros除雪車協(xié)蒼鷹翱翔

日期：2014-11-07 來源：卡車之家作者：佚名

或許你醉心于旅行路上的美麗風(fēng)景，或許感慨于極致舒適的豪華酒店，或許激動于別具風(fēng)味的異域美食，請不要忽略剛剛踏入一個國家，一個城市的第一步，要知道你腳下的這個機場，有著眾多你所不知道的神奇。“世界上海拔最高”、“世界上離市區(qū)最近”、“世界上氣候最惡劣”的機場……這些像是吉尼斯世界紀(jì)錄的描述卻都是在形容機場的。而這些機場也都來自于一個神奇的地方――西藏，而它也被世界公認為飛行難度極高的“空中禁區(qū)”。

拉薩貢嘎機場位于西藏自治區(qū)山南地區(qū)貢嘎縣甲竹林鎮(zhèn)，坐落在壯麗的雅魯藏布江南岸，海拔3600米，跑道長4000米，寬45米，機場等級4E，可供波音747、空中客車等大型飛機起降，是世界上海拔最高的民用機場之一。2013年，貢嘎機場旅客吞吐量達200多萬人次。2001年5月22日，國家投資近3億元的拉薩貢嘎機場改擴建工程破土動工，硬件設(shè)施的極大改善為拉薩貢嘎機場的發(fā)展打造了堅實的物質(zhì)平臺，如今一座花園式的現(xiàn)代化空港已屹立在雪域高原，蓄勢待發(fā)的西藏航空業(yè)將在地球之巔騰飛。

昌都邦達機場被稱為“世界上離市區(qū)最遠”、“世界上氣候最惡劣”的民用機場（世界上最高的機場為秘魯?shù)氖ダò瑱C場，高海拔4396米，世界上海拔最高的民用機場為稻城亞丁機場，海拔4,411米（14,472英尺）），它位于藏東昌都地區(qū)邦達大草原、玉曲河西岸狹長山谷中。西藏自治區(qū)邦達機場海拔4300多米，跑道全長5公里，是中國跑道最長的民用機場，也是世界上跑道最長的民用機場之一。

機場所在地氣候惡劣，冬天風(fēng)速常達到每秒30米以上，每年冬春氣溫常在零下20攝氏度以下，機場上的空氣密度只是海平面的50%。機場的成功通航創(chuàng)下了人類民用航空飛行史上的奇跡。

西藏林芝機場海拔2949米。是西藏海拔最低，但卻被稱為全球最難飛的機場之一。它是國內(nèi)外公認的地形最為復(fù)雜的民用機場，海拔高度2949米，周圍均是海拔4000米以上常年被冰雪覆蓋和云霧籠罩的高山峻嶺，航線最窄處兩側(cè)山脊之間的距離不足4公里。乘飛機前往林芝經(jīng)常能看見，茫茫云海之上會有幾座白皚皚的雪峰，這一奇景總會讓人誤以為飛行的高度不夠，其實是因為海拔太高的緣故。不僅如此，林芝機場氣象多變，多低云、風(fēng)切邊和大風(fēng)天氣。特殊的地形地貌和復(fù)雜多變的氣象條件使得林芝機場對飛機性能、飛行技術(shù)水平和航空公司整體運行保障水平的要求極為苛刻。

西藏阿里昆莎機場，位于西藏自治區(qū)阿里地區(qū)獅泉河鎮(zhèn)西南45公里處的昆莎，于2010年7月1日正式通航，這里有“神山”岡仁波齊、“圣湖”瑪旁雍錯，是無數(shù)佛教徒們虔誠信仰之所在。阿里機場地處喜馬拉雅山脈與岡底斯山脈圍成的山谷地帶，起降航路上均有高山障礙物，飛機起降只能在蜿蜒的山谷中繞行。

加上阿里天氣復(fù)雜多變，每年8級以上大風(fēng)時間累計長達120天，增加了阿里機場的飛行難度。同時，由于阿里地區(qū)植被稀少，機場白天升溫迅速，溫度高和海拔高會導(dǎo)致飛行性能雙重衰減，飛機載量受限，飛機只能利用上午起降，機場全年累計適航時間不足平原機場的一半。而阿里機場距最近的新疆和田機場550公里、距拉薩機場1100公里，可供選擇的備降機場航距遠、條件復(fù)雜。這些綜合難度系數(shù)相加，使得阿里機場的飛行成為難上難。

對于西藏，不僅難在天上，也難在地上，西藏多地，平均每年6個月的時間都處在降雪的時間段，這無疑為了飛機的平安降落帶來難題。對于機場來講，如果跑道有積雪或結(jié)冰，跑道摩擦系數(shù)小于飛機起降法定要求的系數(shù)，從安全上考慮，就會延誤、改程或取消航班。那么清掃積雪就成為了重中之重。

針對于這一惡劣的自然條件，進行了革命性的定制與調(diào)整，這一點從它的機械參數(shù)就可以一目了然：Actros2032緊湊型除雪車使用梅賽德斯-奔馳Actros2032底盤，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅9米。兩側(cè)雙輪支撐輪設(shè)計保證了最佳的液刷觸地，液刷擋雪罩位置根據(jù)液刷直徑自動調(diào)節(jié)，最大程度地減少積雪卷入液刷系統(tǒng)，液刷觸地寬度完全自動調(diào)節(jié)（專利技術(shù)），并且在更換刷毛后也完全不需要手動調(diào)整，經(jīng)空氣動力學(xué)優(yōu)化的風(fēng)扇系統(tǒng)，能夠到達最佳的送風(fēng)性能，它直觀和個性化的操作控制面板，確保了它操控的高機動性，使它的除雪速度可達驚人的60公里/小時。

西藏的特殊的自然條件下，每有大雪，必然會伴隨著大風(fēng)，這就為清潔工作再次增加難度。因此奔馳的UnimogU400拋雪車則會派上用場。它裝配梅賽德斯-奔馳UnimogU400底盤，德國卡巴赫公司生產(chǎn)的拋雪頭，吹雪機由Unimog底盤自帶取力器驅(qū)動。開放式清雪系統(tǒng)，確保清除各種類型的積雪，無論是松軟的積雪還是凍結(jié)的冰雪，自動超載防護，經(jīng)濟、高效，可靠。輕松應(yīng)對嚴重積雪、暴雪地帶的除雪作業(yè)。

直型6缸梅賽德斯-奔馳OM906LA柴油發(fā)動機，渦輪增壓中冷，排量6,374CM3，滿足歐洲五號排放標(biāo)準(zhǔn)，給機車提供澎湃動力。搭載的UG100-8/9.57~0.74梅賽德斯-奔馳烏尼莫克8擋同步手自一體變速箱，同時還可以選裝低速工作/爬行擋組，讓它在各種路況下游刃有余。