經(jīng)過了連續(xù)數(shù)周的紅巖保養(yǎng)小課堂，我們一同學(xué)習(xí)了燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)的發(fā)動機保養(yǎng)知識，不知大家是否已經(jīng)開始動手保養(yǎng)發(fā)動機了呢？

但是發(fā)動機的保養(yǎng)不應(yīng)該只停留在單單保養(yǎng)的層面，還應(yīng)該在日常操作方面加以注意，減少錯誤操作對發(fā)動機的損耗，讓發(fā)動機的使用壽命更長久，也能讓我們的油耗更低哦。今天我們就從兩個角度出發(fā)，教大家如何正確的操作，保護(hù)發(fā)動機，節(jié)省油耗吧。

☑如果無法起動不要長時間連續(xù)打馬達(dá)，每次起動時間不超過30s，兩次起動間隔2分鐘； 
☑起動后15秒內(nèi)，應(yīng)建立起機油壓力。否則，要立刻停機；
☑起動后,應(yīng)怠速運行3-5分鐘后,再起步(或帶負(fù)載),以確保潤滑正常；
☑如果發(fā)動機是冷機，應(yīng)逐漸增加發(fā)動機負(fù)荷以保證發(fā)動機潤滑充分；
☑經(jīng)常觀察儀表有無故障或報警出現(xiàn)，若發(fā)生應(yīng)根據(jù)故障情況降低負(fù)荷直至停機；
☑發(fā)動機怠速不允許超過10分鐘；
☑發(fā)動機滿負(fù)荷工作后停機，需怠速運轉(zhuǎn)3到5分鐘；
☑關(guān)閉發(fā)動機后不應(yīng)立即關(guān)閉車輛總電源，需間隔40s以上。

整車配置
☑貨物的擺放應(yīng)以減少風(fēng)阻為前提，過大的風(fēng)阻系數(shù)將增加額外燃油消耗；
☑輪胎的氣壓應(yīng)維持在合理的范圍內(nèi)，過低氣壓將增加燃油消耗；
☑請選擇正常的燃油，否則發(fā)動機的動力及油耗均會有影響；
☑根據(jù)使用具體使用狀況選擇最合適的配置，日常多檢查車輛有無異常磨損。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速
☑科索C11、科索C13經(jīng)濟轉(zhuǎn)速在1100-1500rpm，科索C9經(jīng)濟轉(zhuǎn)速在1100-1600rpm，應(yīng)使車輛大部分運行轉(zhuǎn)速處于這個轉(zhuǎn)速范圍；
☑科索C11、科索C13最經(jīng)濟轉(zhuǎn)速在1150rpm，科索C9最經(jīng)濟轉(zhuǎn)速在1250rpm，建議運行的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速盡量在其最經(jīng)濟轉(zhuǎn)速；
☑任何時候不要超出發(fā)動機的最大轉(zhuǎn)速，否則將導(dǎo)致非常嚴(yán)重的機械故障。

油門踏板
☑電控共軌發(fā)動機的加速反應(yīng)略低于機械式噴油泵的發(fā)動機；
☑換檔后，建議油門踏板不要猛踩到底。

合理檔位
☑所謂合理檔位，針對不同配置的整車和發(fā)動機不具有通用性，應(yīng)盡量使車輛運行在高檔；
☑在車輛處于爬坡狀態(tài)時，應(yīng)勤換檔，盡量控制換擋轉(zhuǎn)速在1400rpm以下；
☑發(fā)動機盡量運行在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速，減少大油門高檔和小油門低檔的情況。

保養(yǎng)與維護(hù)
☑按要求進(jìn)行保養(yǎng)及維護(hù)將延長發(fā)動機的使用壽命及使發(fā)動機運行更優(yōu)化而節(jié)油；
☑選擇廠家規(guī)定燃油及潤滑油對發(fā)動機的油耗及壽命有很大改善。

制動與行駛
☑請選擇好駕駛的車輛間距，多一次制動將額外增加燃油耗；
☑提前預(yù)判前方路面情況進(jìn)行帶檔減速滑行，該狀態(tài)發(fā)動機不噴油；
☑下坡時合理使用發(fā)動機制動。

駕駛心態(tài)
☑請不要急燥駕駛，溫和的駕駛心態(tài)及良好的駕駛習(xí)慣可以使發(fā)動機、整車及油耗達(dá)到最佳的狀態(tài)。