前幾天，學(xué)姐寫(xiě)了一篇《車輛上坡沒(méi)勁？可能是因?yàn)闆](méi)做這個(gè)動(dòng)作》的文章，說(shuō)自己要開(kāi)修理鋪，向卡友們征集車上常見(jiàn)的一些問(wèn)題和解決方案，就有卡友私信我，聊了聊他自己曾經(jīng)遇到的問(wèn)題，雖然算不上疑難雜癥，但確實(shí)經(jīng)常會(huì)被司機(jī)朋友們忽視，那就是“經(jīng)常使用排氣制動(dòng)，會(huì)不會(huì)沖壞排氣歧管墊”。
經(jīng)常使用排氣制動(dòng) 易沖壞缸床墊？
這應(yīng)該是很多卡友會(huì)遇到的問(wèn)題，學(xué)姐也專門(mén)請(qǐng)教了一些老司機(jī)，有的司機(jī)認(rèn)為排氣制動(dòng)既然這么設(shè)計(jì)，那么肯定是沒(méi)問(wèn)題的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)做工沖程產(chǎn)生的壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于排氣制動(dòng)產(chǎn)生的負(fù)壓。
還有的老司機(jī)認(rèn)為排氣制動(dòng)阻塞了尾氣的正常排出，產(chǎn)生的高壓容易“沖壞”排氣歧管墊，在實(shí)際的使用過(guò)程中，確實(shí)會(huì)有這樣的事情發(fā)生。
操作不當(dāng)是原因 急性子卡友易出現(xiàn)
那么為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題呢？主要還是因?yàn)楹芏嗫ㄓ咽?ldquo;急性子”，當(dāng)車輛行駛至坡頂時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度比較高，尾氣的溫度也很高，導(dǎo)致傳輸?shù)脚艢夤芤约捌渌考臏囟群芨摺?/p>
急性子的卡友在剛開(kāi)始下坡就使用排氣制動(dòng)，但這時(shí)由于較高的溫度，排氣歧管墊就容易被燒損，這也就是我們平時(shí)所說(shuō)的排氣歧管墊被排氣制動(dòng)沖壞。當(dāng)然操作不當(dāng)不是所有排氣歧管墊損壞的原因，只是其中之一。
正確姿勢(shì)可解決 先掛抵擋剎車
很多人遇到這種問(wèn)題的時(shí)候，總是抱怨發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器等質(zhì)量不好，卻沒(méi)有反省自己的操作是否正確。如果在下坡的時(shí)候采用正確的操作方式，就可以避免這樣的問(wèn)題。
在下坡的時(shí)候正確方法應(yīng)該是先掛低擋使用剎車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)（此時(shí)不噴油或者只噴少量的油），帶走因上坡高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的大量熱量，然后再采用排氣制動(dòng)。
在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高的時(shí)候打開(kāi)排氣制動(dòng)，瞬間產(chǎn)生的壓力太大，是造成排氣歧管墊沖壞的原因之一。因此我們可以在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低的時(shí)候打開(kāi)排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)（1500轉(zhuǎn)以內(nèi)），讓其慢慢升高，這樣排氣歧管內(nèi)的壓力是逐漸增高，對(duì)于排氣歧管墊的傷害也就不會(huì)太大。
良好的駕駛習(xí)慣，可以有效的提高運(yùn)營(yíng)效率。稍不注意駕駛方法就可能導(dǎo)致車輛出問(wèn)題，大家在平時(shí)開(kāi)車時(shí)，還是要多注意駕駛方式，堅(jiān)持一段時(shí)間，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的“老伙計(jì)”可能沒(méi)有之前那么愛(ài)出問(wèn)題了。
感謝和我們分享自己經(jīng)驗(yàn)的朋友，再次向大家征集，有沒(méi)有一些開(kāi)車時(shí)的小習(xí)慣對(duì)導(dǎo)致意想不到的問(wèn)題，歡迎大家留言分享或者加學(xué)姐微信交流。
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