9月8日，備受矚目的第十三屆全運(yùn)會(huì)成功落幕，運(yùn)動(dòng)健兒們盡顯賽場英姿。而在9月10日，2017年中國卡車公開賽總決賽在廣東國際賽車場激情上演！乘龍雙雄乘龍H7與乘龍T7斬獲2017中國卡車公開賽量產(chǎn)組年度總冠軍。這是自2015年以來，乘龍汽車連續(xù)三年在9個(gè)分站的比賽中奪得的第9座冠軍獎(jiǎng)杯。

中國卡車公開賽之于乘龍汽車，正如全運(yùn)會(huì)之于運(yùn)動(dòng)健兒們，是實(shí)力彰顯的舞臺(tái)。此次巔峰之戰(zhàn)，乘龍雙雄實(shí)現(xiàn)了“冠軍+口碑+銷量”的多豐收！也是乘龍汽車堅(jiān)持“以客戶為中心，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展”理念所獲得的豐碩成果。

產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，奠定三年九冠王者之位
賽事的升級，對手的更迭，都驅(qū)動(dòng)著乘龍汽車不斷創(chuàng)新變化，調(diào)整自己的戰(zhàn)術(shù)布局�；�于國外選手和國際賽車的涌現(xiàn)，乘龍汽車以不斷創(chuàng)新助力乘龍雙雄從硬件到軟件的全方位升級。

硬實(shí)力方面，13L大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特12檔變速箱、小速比后橋的黃金動(dòng)力組合，為乘龍H7、T7提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出；世界一流零部件供應(yīng)鏈、配備前后盤式制動(dòng)器，WABCO制動(dòng)閥等，讓乘龍雙雄擁有揮灑自如的可操控性，又能保持良好的制動(dòng)性。

軟實(shí)力方面，通過引入自主創(chuàng)新開發(fā)的乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)分析，幫助車手精準(zhǔn)換擋、加速、超車、剎車和轉(zhuǎn)彎，時(shí)刻為車手提供搶占先機(jī)的機(jī)會(huì)。此外，乘龍汽車已經(jīng)布局智能駕駛，乘龍H7、T7產(chǎn)品上已搭載了ECAS、AEBS、LDWS、FCW、ASR等一系列前沿智能科技，下一步乘龍汽車將率先在乘龍H7、乘龍T7產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)智能駕駛。正是乘龍汽車的不斷創(chuàng)新，無論遇到多么強(qiáng)勁的對手，乘龍H7、乘龍T7總能輕松應(yīng)對，奠定了今天卡賽三年九冠的王者之位。

創(chuàng)新客戶價(jià)值，鑄就一部好卡車口碑
乘龍汽車以“量產(chǎn)車PK專業(yè)改裝賽車”的全新模式，實(shí)現(xiàn)賽事對產(chǎn)品性能的全面檢驗(yàn)。乘龍汽車的優(yōu)秀品質(zhì)不僅僅只在賽場上，更體現(xiàn)在全部量產(chǎn)車上，更見證于客戶每一次的實(shí)際運(yùn)營中。一直以來乘龍汽車始終堅(jiān)持以客戶為中心，以創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值最優(yōu)為己任。

在乘龍杯快遞行業(yè)運(yùn)營賽中，乘龍汽車與國際進(jìn)口車輛同臺(tái)競技，在快遞行業(yè)大客戶實(shí)際運(yùn)營中進(jìn)行百公里油耗、綜合運(yùn)營收益PK競賽，經(jīng)過近三個(gè)月的實(shí)際運(yùn)營比賽，乘龍汽車以百公里油耗比進(jìn)口車低1L以上、綜合運(yùn)營收益最優(yōu)獲得冠軍。

乘龍汽車的“客戶價(jià)值最優(yōu)”理念在高端長頭重卡乘龍T7上體現(xiàn)得更是淋漓盡致，目前雖然只是小批量投放市場，但其雙重安全、雙重可靠、雙重省油、雙重高效、雙重舒適的產(chǎn)品特性迅速獲得市場認(rèn)可，尤其是乘龍T7的高速節(jié)油優(yōu)勢，在快運(yùn)、冷鏈、配貨等行業(yè)迅速得到諸多行業(yè)大客戶的青睞，乘龍汽車也贏得了“一部好卡車”的客戶口碑。

本次廣東站卡賽品鑒會(huì)上，300多位現(xiàn)場觀眾表示出了對乘龍H7、乘龍T7的喜愛。乘龍汽車更是收獲了107臺(tái)訂單，這也是乘龍汽車“一部好卡車”客戶口碑的最好印證。

市場戰(zhàn)略創(chuàng)新，沖刺歷史銷量新高
本次參賽的車輛以平頭賽車居多，乘龍T7是唯一一款長頭賽車。這也恰是國內(nèi)卡車市場的格局——平頭車占據(jù)絕對優(yōu)勢。在這樣的市場格局下，乘龍汽車仍然堅(jiān)持推出國內(nèi)首款高端長頭重卡乘龍T7，這不僅是乘龍汽車對“長頭卡車”難舍的執(zhí)念，更多的還是基于市場和政策變化的思考，圍繞“以客戶為中心，以創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值最優(yōu)”的理念，打造了一款融入北美技術(shù)和乘龍汽車高端平臺(tái)技術(shù)的長頭重卡。

2017供給側(cè)改革的深化之年，乘龍汽車加快了市場創(chuàng)新的步伐，在穩(wěn)固南方市場的基礎(chǔ)上，大刀闊斧地進(jìn)行北方網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，持續(xù)開展高強(qiáng)度市場推廣，乘龍H7、新乘龍M3、乘龍L3在各大市場全線飄紅，銷量逐月攀升；即將全國上市的乘龍T7也備受關(guān)注，陸續(xù)收到大量客戶訂單，這款定位高端長頭重卡的精品，將與乘龍H7共同組成乘龍汽車重卡“雙子星”布局，助力乘龍汽車全力沖刺2017年銷量新高，為全國的卡車用戶創(chuàng)造更多的價(jià)值！

創(chuàng)新鑄就冠軍實(shí)力，三年九冠彰顯王者雄風(fēng)；創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，以客戶為中心，實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值最優(yōu)，相信賽場得意的乘龍汽車，在卡車市場這個(gè)沒有硝煙的戰(zhàn)場上也將傲然前行。