重卡用戶區(qū)別于其他類型車輛用戶的一個明顯之處就是對發(fā)動機(jī)的依賴性更強(qiáng)，有些老司機(jī)甚至說“選重卡其實就是選發(fā)動機(jī)”，可見發(fā)動機(jī)對于一輛重卡來說有多重要。雖說車輛性能好壞是整車匹配性優(yōu)劣的結(jié)果，但發(fā)動機(jī)是否“給力”卻很大程度上影響著整車的性能表現(xiàn)。
近日，《卡車之友網(wǎng)》在對重卡用戶運(yùn)營情況進(jìn)行調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，盡管重卡用戶對不同品牌發(fā)動機(jī)是“蘿卜青菜、各有所愛”，但用戶的品牌忠誠度都非常高，絕大多數(shù)都是“一旦愛上、別無他求”，就像上海日野發(fā)動機(jī)的用戶，“會當(dāng)凌絕頂、一覽眾山小”，自從用上上海日野動力，一下子就成了自己心目中的動力NO.1。
三明市捷安達(dá)物流有限公司有100余輛卡車，其中72輛搭載的是上海日野發(fā)動機(jī)。72輛重卡最早的一批已服役6年，該公司總經(jīng)理楊葉茂表示：“與其他品牌的卡車比起來，搭載上海日野發(fā)動機(jī)的車輛故障率低、節(jié)油性好且服務(wù)有保障，運(yùn)營收益更高。”
三明市捷安達(dá)物流有限公司總經(jīng)理楊葉茂
據(jù)楊葉茂介紹，在用的72輛上海日野動力重卡每個月的出勤率至少是29天，對于每天每輛車近2000元凈利潤的他來說，車輛的高出勤率是獲得高收益的基本保障。而出勤率高的主要原因就是車輛的小毛病非常少，即便是偶遇故障，廠家也能及時給予解決。“2010年購入的車輛目前已跑了100多萬公里，發(fā)動機(jī)沒有大修過，而之前用的其他品牌車輛的發(fā)動機(jī)小毛病則較多，有輛車曾因無法啟動的故障而長時間停駛，給公司造成了不小損失。”
在楊葉茂看來，廠家的服務(wù)是否及時也是對用戶運(yùn)營產(chǎn)生影響的一大因素，“對于每天都在運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)來說，永遠(yuǎn)不發(fā)生故障也不現(xiàn)實，但區(qū)別是同樣是遇到故障，有的廠家一個電話就馬上趕到，而有的廠家則等到花兒都謝了也見不到人，上海日野發(fā)動機(jī)的服務(wù)非常到位，可以說是隨叫隨到，這讓我們在售后方面沒有后顧之憂。”
上海日野動力的節(jié)油表現(xiàn)也令楊葉茂感到滿意，72輛車使用的P11C發(fā)動機(jī)包括了350馬力、380馬力、420馬力三種馬力類型，與市場上同馬力段的同級別車型相比，上海日野動力的油耗均表現(xiàn)出了一定優(yōu)勢，以380馬力的車型為例，在一半國道、一半高速，又要經(jīng)常爬坡的工況下，該車的百公里平均油耗為37升，低于運(yùn)營中的其他品牌車型的油耗，在路上不停地跑、油耗又低，這讓楊葉茂發(fā)自內(nèi)心地欣慰選對了車、挑對了發(fā)動機(jī)。
“上海日野的發(fā)動機(jī)噪音很低，行駛起來舒適度就提升了，最重要的是不嬌氣，不挑油，質(zhì)量過硬，穩(wěn)定性強(qiáng)，動力也足夠強(qiáng)，以前的‘超載時代’，350馬力和380馬力車型都拉50多噸貨，爬坡表現(xiàn)并不差，這也是我信賴上海日野動力的主要原因。”楊葉茂表示，2017年，公司還要再購入30輛重卡，發(fā)動機(jī)方面肯定還會選上海日野。很快，公司在用的其他動力車型將全部淘汰掉，捷安達(dá)物流用車上的發(fā)動機(jī)將換成清一色的上海日野動力，上海日野發(fā)動機(jī)成為楊葉茂的唯一所愛。
無獨(dú)有偶，廣西欽州市常鑫盛汽車運(yùn)輸服務(wù)有限公司總經(jīng)理李秋海也是對上海日野動力青睞有加。常鑫盛身處危化品運(yùn)輸行業(yè)，對車輛的安全性及故障率格外看重。2010年之前，該公司使用的都是某品牌的重卡，由于故障率太高，李秋海決定換車。“對于危化品運(yùn)輸車來說，故障率高就意味著車輛隨時都可能壞在路上，拉著一車�；吠Ｔ诼飞鲜羌浅ＮｋU的事情，因此，故障率低成了公司選車的第一大指標(biāo)。”
廣西欽州市常鑫盛汽車運(yùn)輸服務(wù)有限公司總經(jīng)理李秋海
在經(jīng)過多方咨詢和對比后，李秋海選擇了搭載上海日野發(fā)動機(jī)的重卡車型，頻繁為修車?yán)_的局面得以扭轉(zhuǎn)，讓李秋海印象最為深刻的有兩點：一是該車的線路故障特別少，這是與之前的用車區(qū)別最大的地方；二是發(fā)動機(jī)沒發(fā)生過故障，行駛里程超過100萬公里，發(fā)動機(jī)“一切表現(xiàn)正常”，這讓李秋海覺得用上海日野動力真的很省心。一組數(shù)據(jù)可以很直接地表現(xiàn)出一款好發(fā)動機(jī)對用戶高收益的決定作用：常鑫盛以前用的車輛，一輛車每年的維修費(fèi)用不低于5萬元，而現(xiàn)在的車6年來的總維修費(fèi)用也不過5萬元；該車搭載的上海日野發(fā)動機(jī)的動力足，出勤率高了又帶來了高運(yùn)輸效率，每個月，該車都能多跑兩趟，多獲得14000元左右的收益。再加上百公里油耗降低2升-3升及事故率低的多方面節(jié)約，該車型讓常鑫盛輕松盈利。
當(dāng)然，�；愤\(yùn)輸車用戶對車輛安全性的要求也更高，李秋海曾親眼見過有個朋友公司的車發(fā)生追尾，駕駛室?guī)缀醣蛔矤�，但兩個司機(jī)卻安然無恙地自己從車?yán)锱懒顺鰜怼?ldquo;他們和我們用的是同一款車型，那次事故之所以沒造成人員傷亡是因為該車型的駕駛室在碰撞時有后移功能，這一緩沖保住了司機(jī)的命。其實，這款車的安全性是綜合性的，比如它帶發(fā)動機(jī)制動，剎車性能更好。比如它的視線好，高舒適度也盡可能避免了疲勞駕駛，安全性也得到提升。”
很快，又有6輛該車型將在常鑫盛“安家”，屆時，常鑫盛的該車型將達(dá)到22輛，李秋海在依賴上該車型的同時也對上海日野發(fā)動機(jī)產(chǎn)生了無比信賴，而上海日野動力的出色表現(xiàn)也將持續(xù)把李秋海的殷切厚望變成現(xiàn)實。
楊葉茂和李秋海為上海日野發(fā)動機(jī)點贊的背后，是上海日野動力表現(xiàn)出的超低故障率、完善的售后服務(wù)和超人一等的節(jié)油性能，正因為這些優(yōu)勢，它的用戶收益實現(xiàn)最大化，也正是因為這些優(yōu)勢使其可以驕傲地說一句——不是每臺發(fā)動機(jī)都敢叫上海日野。
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