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玉柴股份著力攻堅(jiān)促制造力升級(jí)

日期:2014-12-02     來(lái)源:玉柴     作者:佚名

    近日,玉柴股份召開(kāi)制造技術(shù)能力提升專題會(huì),對(duì)標(biāo)國(guó)際國(guó)內(nèi)的制造技術(shù)發(fā)展形勢(shì),從快速制造、材料、鑄造、加工、裝配、數(shù)字化制造等制造技術(shù)領(lǐng)域?qū)镜闹圃炝M(jìn)行了全面的梳理和盤(pán)點(diǎn),找出優(yōu)勢(shì)、差距和下一步努力的方向。
 

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    會(huì)議認(rèn)為,隨著數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用并向機(jī)械制造領(lǐng)域深度滲透,制造技術(shù)的發(fā)展日新月異,虛擬制造、增材制造、機(jī)器人、網(wǎng)絡(luò)化制造等新技術(shù)不斷發(fā)展和應(yīng)用。目前玉柴整體制造能力水平在國(guó)內(nèi)處于中上水平,與國(guó)際先進(jìn)水平和國(guó)內(nèi)先進(jìn)企業(yè)相比,還有相當(dāng)大的差距。

    面對(duì)當(dāng)前的短板和差距,玉柴股份總經(jīng)理吳其偉在會(huì)上提出了做好制造力提升總體規(guī)劃,總體布局,分步實(shí)施,逐步趕超的要求。他強(qiáng)調(diào),車用柴油動(dòng)力國(guó)4排放階段、非車用動(dòng)力T3排放階段將陸續(xù)到來(lái),以及我們的產(chǎn)品走向更高端的市場(chǎng),這些都對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)提出了更高的要求。制造力提升是一個(gè)系統(tǒng)的工程,跟研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷等其他系統(tǒng)密切相關(guān),要加強(qiáng)協(xié)同。同時(shí),制造水平的提升要結(jié)合精益的改善同步推進(jìn)。制造力的提升不僅是裝備上面的提升,它包括硬實(shí)力和軟實(shí)力的提升。在整個(gè)硬件的水平上,要堅(jiān)持“適用”原則,不能盲目追求先進(jìn),而在軟件方面、軟實(shí)力方面我們要追求最好。

    會(huì)上,來(lái)自天永公司、機(jī)械科學(xué)研究總院先進(jìn)制造技術(shù)研究中心、欣特卡斯特北京公司、華儀公司等單位的專家向玉柴制造技術(shù)線人員介紹了世界前沿的制造技術(shù)和裝備的發(fā)展動(dòng)態(tài)和趨勢(shì)。玉柴股份制造技術(shù)部陳金源、黃傳剛、李章立、俸文斌等分別介紹了快速制造、材料、鑄造、加工、裝配、數(shù)字化制造等領(lǐng)域的國(guó)際國(guó)內(nèi)發(fā)展形勢(shì),以及玉柴在相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)水平。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:舒小菊】

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