從挪威到世界各地，消毒液在新冠病毒的防御中起到了很大的作用，由于在歐洲范圍內(nèi)已經(jīng)找不到充足的貨源，挪威人最終在中國(guó)找到了可出售的消毒液，但問題是如何將含酒精的消毒液運(yùn)輸?shù)綒W洲呢？

海運(yùn)將花費(fèi)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，而空運(yùn)的價(jià)格實(shí)在太高，且由于國(guó)內(nèi)禁止通過鐵路出口酒精，中歐鐵路也不是一種理想的選擇。因此，挪威物流公司Prime Cargo發(fā)現(xiàn)從2019年逐步盛行的TIR中歐陸運(yùn)是最可行的。

而這次的任務(wù)要從中國(guó)出發(fā)去挪威相當(dāng)于跨越了整個(gè)亞歐大陸，路況復(fù)雜，也意味車輛必須要有出色的可靠性。

萬里征程，助力抗擊新冠病毒
一輛浙江余姚的斯堪尼亞G440卡車迎難而上，這輛斯堪尼亞將拖拽著滿載22噸消毒液的45英尺集裝箱、行駛4600公里，把消毒液運(yùn)輸?shù)街袣W陸運(yùn)之行的首個(gè)口岸——霍爾果斯，完成此次TIR旅程的中國(guó)路段。之后集裝箱將被移交到口岸另一邊的外籍卡車上完成剩下近10000公里的路程。這批消毒液將穿過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、瑞典，最終到達(dá)Prime Cargo在挪威Vestby的倉庫。

如果按照常規(guī)的中歐TIR公路運(yùn)輸，這段旅程通常只需14天至16天就可以到達(dá)目的地，但由于新冠疫情邊境管制的增加，此次運(yùn)輸預(yù)計(jì)需要18天左右。

中歐陸運(yùn)未來可期
挪威Prime Cargo業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理Vegard Kristiansen表示，我們有12位客戶在等待消毒液的交付，這是一個(gè)令人興奮的試點(diǎn)，由于中國(guó)制造在國(guó)際市場(chǎng)已經(jīng)非常具有影響力，中歐之間的陸運(yùn)也將越來越頻繁，我們期待將來有更多類似的運(yùn)輸方式將貨物運(yùn)輸至歐洲各地。

什么是TIR運(yùn)輸？
TIR運(yùn)輸，即國(guó)際公路運(yùn)輸，1949年為促進(jìn)戰(zhàn)后重建，歐洲通過了TIR國(guó)際公路運(yùn)輸協(xié)定。1975年修訂后的《TIR公約》則覆蓋了多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式。