近日，在德國沃爾特工廠，梅賽德斯-奔馳卡車將第三代Actros泵車底盤的收官之作交付其在華重要客戶三一。三一亦是梅賽德斯-奔馳卡車全球最大客戶之一，在長達(dá)16年的密切合作中累計(jì)采購奔馳重卡底盤1萬多臺(tái)。同時(shí)，梅賽德斯-奔馳卡車在現(xiàn)場交付了新一代產(chǎn)品——Arocs泵車底盤，并與三一簽訂未來三年的戰(zhàn)略合作意向書，這為雙方堅(jiān)實(shí)的伙伴關(guān)系再開新篇章。

梅賽德斯-奔馳卡車將兩代泵車底盤交付其在華重要客戶三一。左六：戴姆勒卡客車（中國）有限公司首席執(zhí)行官科銳銘（Ralf Kraemer），左七：梅賽德斯-奔馳卡車市場、銷售及服務(wù)負(fù)責(zé)人安德烈亞斯·馮·沃爾菲爾德（Andreas von Wallfeld），左八：三一泵送事業(yè)部董事長向儒安。

戴姆勒卡客車（中國）有限公司首席執(zhí)行官科銳銘（Ralf Kraemer）表示：秉持‘不負(fù)眾托’的品牌主張和‘客戶為先’的經(jīng)營理念，我們一直致力于為中國市場提供高品質(zhì)的重卡產(chǎn)品及服務(wù)；兩代梅賽德斯-奔馳重卡底盤的順利交付再次印證了這一點(diǎn)。未來，我們將繼續(xù)對(duì)中國客戶不斷升級(jí)的需求進(jìn)行深入洞察和快速響應(yīng)，力求以可靠的重卡解決方案助力客戶持續(xù)的業(yè)務(wù)成功。

Actros是梅賽德斯-奔馳卡車產(chǎn)品系列中毋庸置疑的明星。其初代車型于1996年上市，成為第一款以專屬車名取代數(shù)字代號(hào)的梅賽德斯-奔馳卡車，并開啟了一段傳奇。從CAN總線控制系統(tǒng)、全盤式制動(dòng)器，到自適應(yīng)巡航控制和車道保持系統(tǒng)、全自動(dòng)變速箱，Actros車型家族的每一代產(chǎn)品都樹立了重卡領(lǐng)域的標(biāo)桿，贏得當(dāng)年歐洲“年度卡車”殊榮。憑借領(lǐng)先時(shí)代的技術(shù)、不斷提升的安全性、經(jīng)濟(jì)性及舒適性，這三代Actros受到各個(gè)市場的廣泛青睞，在100多個(gè)國家累計(jì)銷售近100萬輛。

2008年在中國上市的第三代Actros以別稱“MP3”聞名業(yè)內(nèi)，是梅賽德斯-奔馳卡車在華產(chǎn)品組合的主力車型，廣泛應(yīng)用于長途運(yùn)輸、消防、油田和工程建設(shè)等領(lǐng)域。通過與三一等優(yōu)秀中國企業(yè)的緊密合作，可靠耐用的Actros底盤也參與了諸多工程項(xiàng)目，包括“交通強(qiáng)國”、“一帶一路”等發(fā)展主題下的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前，梅賽德斯-奔馳底盤產(chǎn)品占中國進(jìn)口混凝土泵車市場份額的60%以上。

梅賽德斯-奔馳Actros泵車底盤收官之作交付，Arocs接棒服務(wù)中國客戶

此次交付的Arocs底盤是梅賽德斯-奔馳卡車推出的新一代底盤產(chǎn)品，源于全球首款完全按照歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的卡車平臺(tái)。Arocs底盤專為越野和改裝而打造，能夠適應(yīng)各種嚴(yán)苛的工作環(huán)境。憑借全新的發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛室設(shè)計(jì)、更智能的傳動(dòng)系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)，Arocs繼承了上一代底盤產(chǎn)品堅(jiān)固耐用的品質(zhì)，并讓其更上層樓。

憑借數(shù)代梅賽德斯-奔馳重卡產(chǎn)品奠定的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，戴姆勒卡客車將繼續(xù)為中國市場帶來更多創(chuàng)新技術(shù)和全球經(jīng)驗(yàn)，踐行“不負(fù)眾托”的長期承諾。