2019年2月19日，一輛在法國巴黎裝載汽車發(fā)動機潤滑油的荷蘭籍集裝箱掛車，在中國國際道路運輸車輛的牽引下，由哈薩克斯坦努爾饒爾口岸駛?cè)胫袊魻柟箍诎叮?jīng)口岸海關(guān)、邊檢、國際道路運輸管理機構(gòu)等聯(lián)檢部門查驗后，預(yù)計于20日抵達收貨人位于烏魯木齊的倉庫卸貨。這是繼2018年11月中國新疆至波蘭Slubice的首票TIR國際道路甩掛運輸之后，再一次進行的“中歐卡車特快專線”返程TIR甩掛運輸測試。
此次運輸測試在新疆交通運輸部門和海關(guān)部門的大力支持下，行程8200余公里，途經(jīng)法國、德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦、中國等7個國家，歷時12天，承運進口貨物重量近13噸，實現(xiàn)了從歐洲工廠直達中國客戶倉庫的“門到門”運輸。對于非大宗貨物且對時限要求高的貨物，綜合經(jīng)濟、時間成本分析，中歐間國際道路運輸方式相比空運、海運、鐵路運輸?shù)绕渌绞骄哂徐`活、便捷、高效的優(yōu)勢。承擔(dān)此次運輸?shù)闹袊陆畤H道路運輸企業(yè)相關(guān)負責(zé)人表示，此次運輸是中國公司與德國的兄弟公司合作完成的，在哈薩克斯坦境內(nèi)完成了甩掛。他介紹，從法國至中國新疆的道路運輸運費僅為空運運費的約1/10，道路運輸所花費的運行時間是目前鐵路運輸?shù)募s1/2，是海運時間的約1/3，此次運輸測試僅配備了1名司機，如果配備2名司機運輸時間將壓縮至8天，而且其它運輸方式都無法實現(xiàn)“門到門”的運輸服務(wù)，他對中歐國際道路貨物運輸?shù)陌l(fā)展前景充滿信心。
長期以來，自治區(qū)交通運輸部門積極培育國際道路運輸市場，不斷研究探索國際道路運輸國內(nèi)國際相關(guān)政策、法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，指導(dǎo)中外資運輸企業(yè)創(chuàng)新開拓國際運輸市場，協(xié)同有關(guān)部門給予運輸便利。經(jīng)過不懈努力，中歐間雙向TIR國際道路甩掛運輸?shù)某晒崿F(xiàn)，標(biāo)志著逐步建立起中國與“絲綢之路經(jīng)濟帶”沿線的歐洲國家間，除空運、海運、鐵路運輸方式以外的第四種更加高效便捷的道路運輸方式，為“一帶一路”建設(shè)提供堅強有力的交通運輸保障。
驗證碼：