“新Actros環(huán)島極效挑戰(zhàn)”在2018年1月17日20:07正式結(jié)束。至此，這場(chǎng)歷時(shí)55小時(shí)5分鐘的環(huán)島極效挑戰(zhàn)以告一段落，成果斐然。昨天早上9:30，挑戰(zhàn)結(jié)果在此次環(huán)島挑戰(zhàn)的大本營(yíng)最終揭曉：

車貨總重：48.37噸

行駛里程：3867.4km

環(huán)繞海南島圈數(shù)：6.2圈

百公里油耗：23.3L

平均車速：70km/h

怎么樣，屏幕前的各位老司機(jī)有沒有猜對(duì)呢？

此次新Actros挑戰(zhàn)的G98海南環(huán)島高速公路由于其所處地理位置的特殊性，成為我們驗(yàn)證新Actros綜合性能的最佳實(shí)驗(yàn)地，也最終見證了新Actros挑戰(zhàn)不可能、創(chuàng)造新奇跡的那一刻。

百公里油耗：23.3 L

環(huán)繞海南環(huán)島高速公路圈數(shù)：6.2圈

車貨總重：48.37噸

過去的三天里,新Actros沐浴了海南明媚的陽光和清涼的海風(fēng)，也遭遇了綿綿的陰雨和迷蒙的海霧；在平坦開闊的平原路段縱情馳騁，也曾在坡道連延的山路地區(qū)謹(jǐn)慎行車，在車水馬龍的道路中冷靜維持油耗水平……

我們遇到了各種意料之中和預(yù)想之外的挑戰(zhàn)，但都憑借新Actros可靠的產(chǎn)品性能和駕駛員科學(xué)高效的駕駛策略一一化解。正像挑戰(zhàn)開始前油箱上的“五指山”一樣，不論遇到何種情況,新Actros始終堅(jiān)持對(duì)駕駛安全性、時(shí)效性和經(jīng)濟(jì)性的不懈追求！

他們是怎么做到的？

路線路況考察
初期基本的考察項(xiàng)目包括對(duì)路面情況、服務(wù)站數(shù)量和距離的記錄，還有對(duì)路面意外情況的勘察，比如修路、修橋、臨時(shí)分道等

海拔位置勘探
由于卡車噸位較大，每次上坡、下坡都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生很大影響，因此海拔位置的勘探是前期準(zhǔn)備中十分重要的一環(huán)。根據(jù)海拔變化制定正確的駕駛策略會(huì)對(duì)節(jié)省油耗起到關(guān)鍵作用。

從微觀來看，如果能夠事先調(diào)查好海拔位置的變化量，就可以提前制定出每一坡道的駕駛策略，比如根據(jù)坡道長(zhǎng)度和角度推算出應(yīng)該在哪里開始加速?zèng)_坡、在哪里開始收油門。這樣做的目的是盡可能地以較低油耗通過坡道最高點(diǎn)，同時(shí)降低下坡時(shí)的速度，以實(shí)現(xiàn)在下坡時(shí)無需采用排氣制動(dòng)或腳剎來控制車速的效果。

從宏觀來看，在實(shí)際的物流運(yùn)輸中，提前勘探海拔位置的變化可以為現(xiàn)代物流的精細(xì)化管理提供最準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。特別是當(dāng)所運(yùn)送的貨物有時(shí)效要求時(shí)，這一方法可以幫助駕駛員更加準(zhǔn)確地控制時(shí)間，從而保證運(yùn)輸效率。

隨機(jī)應(yīng)變 因時(shí)制宜
僅僅提前勘探了海拔位置的變化是不夠的。當(dāng)駕駛員實(shí)際遇到坡道路段時(shí)，還要有能力根據(jù)勘探結(jié)果和預(yù)定方案，判斷出當(dāng)下最有效的駕駛策略，并恰當(dāng)使用新Actros的各項(xiàng)功能，以達(dá)到節(jié)約油耗、保證時(shí)效的目的。

爬坡
在爬坡過程中，為了同時(shí)保證時(shí)效性和動(dòng)力性，駕駛員會(huì)開啟限速功能。這樣便可以放心地踩死油門，既無需擔(dān)心超過限定時(shí)速，又能保證持續(xù)的動(dòng)力輸出，既快又�。〈送庖材転橹�后的下坡路段做好準(zhǔn)備。

下坡
在進(jìn)入服務(wù)區(qū)之前，駕駛員行駛到一處緩慢下坡的路段，里程大約一公里。于是他便開啟了長(zhǎng)遠(yuǎn)距離滑行功能，預(yù)計(jì)全程緩慢滑入服務(wù)區(qū)。新一代Actros在這項(xiàng)功能上有顯著升級(jí)，可以使滑行距離更遠(yuǎn)、動(dòng)力損失更小。雖然油門已經(jīng)收走，車速卻并沒有減緩。

縱有疾風(fēng)起 前行不言棄
盡管提前做了如此周全的準(zhǔn)備，在新Actros環(huán)島之旅中，駕駛員們還是會(huì)遇到意想不到的挑戰(zhàn)！昨天清晨，當(dāng)挑戰(zhàn)車再次行駛到�？跁r(shí)，遇到了濃濃的海霧，一時(shí)間能見度僅為100米！

面對(duì)這種局面，最關(guān)鍵的是控制車速，加強(qiáng)預(yù)見性駕駛。只要控制好車速，確保在能見度范圍內(nèi)可以隨時(shí)剎住車，即便遇到此種不良天氣，也能保證安全性。車輛和駕駛員的安全保障才是經(jīng)濟(jì)性和時(shí)效性的根基！