2017梅賽德斯-奔馳卡車FleetBoard®車手聯(lián)盟賽正式開啟――來自全球19個國家的車手已經(jīng)蓄勢待發(fā)，車輪上的賽事號角再次吹響！

車手聯(lián)盟賽，“不脫產(chǎn)”的全球競賽
梅賽德斯-奔馳卡車車手聯(lián)盟賽是一項基于FleetBoard®智能車隊管理系統(tǒng)，根據(jù)路線難度系數(shù)、駕駛員預(yù)見性駕駛以及速度穩(wěn)定性控制、制動操作等因素對參賽選手進(jìn)行評分排名，考驗卡車駕駛員經(jīng)濟(jì)駕駛能力的全球性年度競賽。它以真實卡車運營為基礎(chǔ)，參賽選手將在日常運輸任務(wù)中展現(xiàn)自己的經(jīng)濟(jì)性駕駛水平，角逐“冠軍駕駛員”和“冠軍車隊”，脫穎而出的選手和車隊將會獲得豐厚的獎品。

黑馬之姿，中國車手的“了不起的挑戰(zhàn)”
去年，梅賽德斯-奔馳卡車車手聯(lián)盟賽首次引入中國，為期三個月的比賽漫長而又短暫。面對強(qiáng)大的德國戰(zhàn)隊以及南非、歐洲諸國的勁旅，中國車手完成了一次“了不起的挑戰(zhàn)”：四位中國車手進(jìn)入全球排名的前30名，五支中國車隊進(jìn)入全球前十，分列第二、三、四、五、八位。中國隊以黑馬之姿強(qiáng)勢出場，表現(xiàn)出了“新生”不俗的實力，首戰(zhàn)告捷。

長途配送組冠軍車隊京鐵城通物流（北京）有限公司總經(jīng)理鞏文嶺表示，通過奔馳卡車上所搭載的FleetBoard®車輛管理平臺，他對團(tuán)隊卡車在各個時間段內(nèi)的各種運營數(shù)據(jù)都能一目了然。結(jié)合時間點進(jìn)行分析，就可以了解車輛在一個完整的運營時間段內(nèi)的行駛狀態(tài)，對駕駛員的操作和路況進(jìn)行評估和判斷。

2017全新賽制，等你來PK
為進(jìn)一步激發(fā)參賽選手的競技熱情，提高駕駛員的操作技術(shù)，2017年梅賽德斯-奔馳卡車FleetBoard®車手聯(lián)盟賽特別推出車手PK賽制（DRIVER DUELS）。選擇你想要PK的對手和時間段，在對方應(yīng)戰(zhàn)后，即可輕松開啟挑戰(zhàn)。最終的勝利者可在駕駛得分的基礎(chǔ)上，額外增加0.1分的獎勵（Bonus Points）。累計挑戰(zhàn)勝利次數(shù)越多，額外獎勵分?jǐn)?shù)也將越多。

角逐全球冠軍，大賽招募開啟
自2002年起，梅賽德斯-奔馳卡車FleetBoard®車手聯(lián)盟賽已成功在全球多個市場上開展。如今，新一屆FleetBoard®車手聯(lián)盟賽也如期開賽�？紤]到每個行業(yè)的工作環(huán)境，此次中國賽區(qū)仍設(shè)立了2個競賽組——長途運輸及短途配送，每個競賽組將分別評選出3位年度最佳駕駛員和3支年度最佳車隊。

開賽前夕，去年的“中國第一車手”周源也向各位車手分享了自己的“秘訣”：“大家一定要保持個好心態(tài)，選擇一些自己熟悉的路段，平穩(wěn)行駛，操作上不要犯錯誤。”對今年的比賽，他期待滿滿：“希望今年能有更好更多的中國優(yōu)秀駕駛員取得好成績，沖進(jìn)世界前十名里。我會一直關(guān)注！”