近日，沃爾沃卡車全新FH/FM賞鑒嘉年華正全國各地陸續(xù)舉行，不少人也現(xiàn)場進行了試駕體驗，當我們正在驚嘆沃爾沃I-Shift變速器和VDS動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來的卓越駕駛感受的時候，沃爾沃又獨創(chuàng)先河的首次在重型卡車上推出了I-Shift雙離合變速器系統(tǒng)。
 

    提起轎車上的雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT，大家應該并不陌生，例如大眾的DSG、奧迪的S-Tronic、福特和沃爾沃的PowerShift、以及比亞迪的DCT等這些都是其基于雙離合技術的不同品牌變速器。
 

I-Shift雙離合變速器系統(tǒng)

I-Shift雙離合變速器系統(tǒng)工作原理

    I-Shift雙離合變速器基本上可以理解為兩個齒輪箱連接在一起。當變速箱一個檔位處于工作狀態(tài)，下一個檔位的齒輪被預選在的另一個變速箱。在檔位變化的時候，第一變速箱離合器斷開的同時，第二變速箱則由另一個離合器迅速結合，所以檔位在變換的同時能夠保證動力不間斷的輸出。
 

從圖中來看I-Shift雙離合變速器在換擋過程中幾乎沒有動力中斷

    當然重卡的雙離合變速器和轎車的還是有區(qū)別的。由于重卡的檔位較多，例如沃爾沃的這款I-Shift雙離合變速器盡管也能做到在換擋的時候做到動力的不間斷輸送，但是在高低檔位切換的時候還是會出現(xiàn)例外的，比如從6檔升至7檔的過程。
 

I-Shift雙離合變速器的輸入軸為套管式的雙輸入軸

    和傳統(tǒng)變速器相比，雙離合變速器能夠提供無間斷的換擋動力輸出，動力得以維持，在換擋的時候車輛不會失去任何速度，這對于駕駛員來說，在使用雙離合變速器系統(tǒng)可以在的路上獲得更加舒適和高效的駕駛體驗。
 

    除了能夠提供高效的動力傳遞外，平順的換擋也意味著更加安靜的駕駛環(huán)境。關于燃油消耗，據(jù)悉，沃爾沃這款I-Shift雙離合變速器的燃油消耗和傳統(tǒng)的I-Shift變速器一樣。
 

    沃爾沃卡車公司總裁Claes Nilsson表示：例如在山區(qū)及路面起伏變化較大的路況下，往往需要非常頻繁的換擋操作，I-Shift雙離合器系統(tǒng)將會為卡車駕駛帶來一個全新的駕駛體驗。沃爾沃也非常自豪能為客戶提供這樣優(yōu)秀的創(chuàng)新產(chǎn)品。
 

    據(jù)悉，此款變速器將會在今年晚些時候首先裝配在搭載D13歐六發(fā)動機的沃爾沃新FH牽引車上，首先匹配460馬力、500馬力和540馬力三個馬力版本。何時將會進入中國尚不清楚。（文/圖 楊建偉）