據(jù)臺(tái)灣東森新聞云報(bào)道，彭姓男子2012年駕駛砂石車闖越桃園楊梅幸福水泥平交道，被臺(tái)鐵太魯閣號(hào)撞上，造成太魯閣號(hào)蔡姓駕駛死亡、列車損壞。桃園地院9日判決彭和所屬公司連帶賠償臺(tái)鐵2.1億元（新臺(tái)幣，下同），創(chuàng)下闖平交道的賠償紀(jì)錄，全案可上訴。

這起意外發(fā)生在2012年1月17日，當(dāng)天上午臺(tái)鐵太魯閣號(hào)列車從彰化田中北上開往花蓮，在8時(shí)42分行經(jīng)埔心車站附近幸福水泥平交道時(shí)，由于砂石車司機(jī)彭永莊闖越平交道、卡在鐵軌上，太魯閣號(hào)駕駛蔡崇輝煞車不及撞上，車頭當(dāng)場與車廂脫軌270米，蔡不幸身亡，26名乘客受到輕重傷，影響150車次列車、7萬名旅客，恢復(fù)通車時(shí)間近17小時(shí)。

當(dāng)時(shí)彭姓運(yùn)將跳車躲過一劫，被依業(yè)務(wù)過失致死罪判刑2年6個(gè)月確定，目前已在服刑；臺(tái)鐵另向彭及其所屬的多順運(yùn)通公司求償2.3億多元。

判決指出，被告等人雖提出平交道防護(hù)措施設(shè)計(jì)不當(dāng)、手動(dòng)介入操控造成響鈴、閃燈未能正常運(yùn)作等項(xiàng)為抗辯，但法官認(rèn)為事故之發(fā)生，應(yīng)可歸責(zé)于彭姓運(yùn)將在警報(bào)動(dòng)作開始后，仍貿(mào)然進(jìn)入平交道，已述如前，與平交道防護(hù)措施之設(shè)計(jì)、原告之手動(dòng)介入操控之間并無因果關(guān)系。

法官根據(jù)臺(tái)鐵營業(yè)損失、旅客及車上人員受傷慰問醫(yī)療及財(cái)損賠償、軌道材料毀損、車頭及其他7部車身受損、號(hào)志及電訊損壞、搶修電力設(shè)備支出費(fèi)用等，判決彭男與所屬公司應(yīng)賠償2.1億多元。彭男所屬公司登記資本額為5500萬元，換言之，賣掉公司也不夠賠。