渣土車違章屢禁不止，整治多次依舊“猖狂”。長沙市政協(xié)委員陳樹在兩會期間提交《關于加強我市渣土車管理的建議》，提出改革渣土車司機工資核算辦法，制定合理的工作量，并將安全守法駕駛紀錄與薪酬水平直接掛鉤。

    在長沙市“兩會”召開之前，陳樹委員通過微博、微信、郵箱、熱線電話等途徑，收集了大量的群眾意見，總結出群眾對渣土車運營中的意見主要集中在噪音、揚塵問題和交通違法問題。10月24日23時，他在瀟湘大道桃子湖路口蹲點調查，發(fā)現(xiàn)20秒內即有南北兩個方向6輛渣土車闖紅燈違法。

    針對渣土車違章等問題，長沙市交警一度大力整治。據(jù)長沙市交警支隊數(shù)據(jù)顯示，僅2014年9月1日至30日，查處的城區(qū)渣土車交通違法行為為3968起。特別是在去年12月，更是發(fā)生了渣土車一周連奪三命的悲劇。

    陳樹表示，治理渣土車亂象，目前主要是得加強對渣土車企業(yè)的監(jiān)管。一方面降低各類稅費與份子錢，減少司機負擔；改革工資核算辦法，制定合理的工作量，并將安全守法駕駛紀錄與薪酬水平直接掛鉤。渣土車司機上崗前要進行安全意識培訓，并從公司管理層、班組到駕駛員各級均簽訂安全責任書。

    交警部門也需要充實路面常態(tài)執(zhí)法力量，針對夜間常態(tài)執(zhí)法力量薄弱的現(xiàn)狀，交警和城管部門要加強聯(lián)動，除了組織大型的專項行動外，成立夜間的常態(tài)執(zhí)法隊伍。

    還需要完善渣土車管理辦法，建議盡快推進《長沙市渣土砂石車輛運輸車輛管理辦法》的立法，作為地方性法規(guī)，明確城管、交警等相關部門的權力與責任，加強各部門執(zhí)法之間的協(xié)調，由市主要領導和相關部門負責人成立渣土車運輸領導小組。