人們都說，真金不怕火煉，好鐵不怕錘敲。無論是個人的品質還是產(chǎn)品的質量，只有經(jīng)歷重重考驗之后，才能彰顯出硬核實力。

從事物流工作30多年的李學飛，不僅獲得了社會各界的認可，還用11年時間親手檢驗出了多臺百萬公里無大修的聯(lián)合重卡。

110多萬公里無大修 品質靠得住

一提起自己的愛車，李學飛就開心地合不攏嘴，“第一批是2013年提車聯(lián)合重卡，在2018年時運營里程就已經(jīng)破百萬公里了，而這臺車已經(jīng)是第二批2019年回來的車，到現(xiàn)在也已經(jīng)跑了大約110萬公里了，到現(xiàn)在車況也很好，行駛里程每天都在刷新。”

接觸聯(lián)合重卡11年，2批車都實現(xiàn)了百萬公里無大修，聯(lián)合重卡的高品質在李學飛腦海里早已深深烙印。高品質，往往意味著更耐用，高可靠，高出勤，也意味著車輛跑起來讓用戶更加放心、安心、省心，運輸效益有保障。

李學飛主要從事義烏到潮汕的專線運輸，貨源充足的時候他的車跟進口車搭檔進行甩掛運輸，進口車怎么跑他的聯(lián)合重卡就怎么跑，多年來從未將他撂在路上過。用李學飛的話來說，聯(lián)合重卡的品質完全跟進口車有一拼。

超高品質 維護成本低收益高

110多萬公里無大修，車輛車況至今還非常好，聯(lián)合重卡的超高品質可讓李學飛非常滿意，也讓他的收益得到了提升。在他看來，聯(lián)合重卡的耐用可靠，月月都將出勤率做到極致，而整車的維護費用平均分攤后也變得更低了。

“跑了110多萬公里，發(fā)動機、變速箱包括后橋三大件都沒動過，就80萬公里的時候換過一個離合片，除了正常保養(yǎng)外這臺車幾乎沒有任何額外的維修費用，一年也就2000多塊錢左右，而別的車百萬公里以后，維護成本會明顯增加，可能每年要多花5000～6000元在維修養(yǎng)車方面，這樣也意味著聯(lián)合重卡每年養(yǎng)車還能再節(jié)約下近4000元，幾年下來也非�？捎^。”

品質經(jīng)得起考驗，才能幫助客戶在激烈的市場競爭中提升收益。數(shù)千個日與夜，李學飛與聯(lián)合重卡相知相伴相互信賴，穩(wěn)定的貨源+優(yōu)秀的運輸車輛，讓他的收益羨煞旁人。值得一提的是，身邊人看到李學飛使用聯(lián)合重卡的良好情況后，先后又有十多人購買了聯(lián)合重卡，他在義烏當?shù)貎叭灰呀?jīng)成為了聯(lián)合重卡的“代言人”。

從業(yè)30多年 眾多榮譽加身

如果說百萬公里無大修是檢驗了聯(lián)合重卡的品質，那么從業(yè)32年，眾多榮譽加身就是李學飛踏實工作努力奮斗的體現(xiàn)。

近年來，由于敬業(yè)奉獻、專業(yè)能力強，李學飛在公司內(nèi)多次被評為年度優(yōu)秀員工，并先后獲得全國道路貨運汽車駕駛員職業(yè)技能大賽義烏賽區(qū)第一名、義烏“最美司機”稱號等榮譽。面對諸多榮譽，李學飛卻說這是整個社會對物流工作的認可，是大家對卡車司機職業(yè)的關注，榮譽也是激勵他不斷前行的動力。

時光荏苒，歲月如梭。李學飛說的運輸路上有聯(lián)合重卡相伴，業(yè)務現(xiàn)在也越來越好，他計劃這臺車繼續(xù)運營，同時再購入最新款的聯(lián)合重卡，老車向200萬公里發(fā)起沖擊，而新車則是再創(chuàng)一個百萬公里紀錄。