老話說，貴州地無三里平，天無三日晴。在這里搞物流運輸難度要比別處大，而如果是做對運輸時效和品質(zhì)都要求比較嚴格的冷鏈運輸，那更是挑戰(zhàn)不小，必須有靠譜的運輸工具來助力。

貴州知名冷鏈物流公司在2018年初創(chuàng)期所用23臺車均為福田歐馬可冷藏車，此后歐馬可車型一直是公司用車首選。

“車子質(zhì)量有保障，為我們高效運營打下了基礎。目前公司有車輛110多臺，其中福田歐馬可車型占比超80%。這么多年連續(xù)復購，就是我們對歐馬可最大的肯定。”該物流公司負責人邰總說。

該物流公司以省內(nèi)運輸為主，冷鏈業(yè)務分為兩部分，一是為貴州知名的連鎖生鮮超市供貨，二是為學校配送營養(yǎng)餐。在貨運行業(yè)的陣痛期，連鎖超市絕對是優(yōu)質(zhì)客戶，運單價雖未必特別高，但勝在能提供穩(wěn)定的盈利。而配送學校營養(yǎng)餐，除了關系到盈利，更關系到青少年的健康，是企業(yè)的社會責任。

“不管是哪個客戶，我們都非常重視，每一次運輸都馬虎不得。”邰總介紹，為了把控好運輸品質(zhì)，公司所屬車輛在出車前后都有必要檢查，會定期做好保養(yǎng)，司機也有不定期培訓。“把管理做好的同時也需要運輸工具靠譜，歐馬可冷藏車體現(xiàn)了足夠的專業(yè)性。底盤、上裝、冷機一體化開發(fā)，能實現(xiàn)運輸過程精準溫控，車廂強度和保溫性能都非常不錯，冷凍、冷鮮、保溫等不同運輸需求都能很好地滿足。”

對新鮮的追求是冷鏈運輸?shù)淖谥贾�一，想要提升時效，車輛動力必須夠強。作為一線駕駛員，李師傅每天駕駛歐馬可冷藏車穿越在貴州的崇山峻嶺之間，他為愛車的動力打了個100分。“我們這里是山路十八彎，一個彎就十幾二十幾公里，爬坡上坎這都是日常開車要面對的問題，歐馬可冷藏車應對這種路況很輕松。”李師傅說，他駕駛的車輛搭載�？�2.5升發(fā)動機，160馬力，低速扭矩大，而且配了8擋箱，8擋箱的擋位劃分更細密，爬坡的時候更容易找到合適的擋位，走一些路況不好的路面也更容易脫困。“從貴陽到省內(nèi)各地級市送貨，基本上晚上裝貨出發(fā)，第二天7點前要保證貨品能順利送到超市，時間雖然蠻緊，但歐馬可每次都能按時完成任務。”

光性能好還不夠，這種“好”還得有持續(xù)性。該物流公司運營的歐馬可冷藏車年均行駛里程8~10萬公里，最早的一批車輛總行駛里程已經(jīng)超過60萬公里，目前依然在正常運營。“物流公司駕駛員更換頻繁，每個司機開車習慣不同，車輛耗損往往比個體車主更大。相對來說，歐馬可冷藏車是最耐用的，故障也是最少的。”邰總說。

在路況復雜的貴州，做著對運輸品質(zhì)要求極高的冷鏈運輸，在邰總看來，攬瓷器活兒必須得用金剛鉆。“實踐證明，歐馬可冷藏車最匹配我們的需求，未來買車它肯定還是首選。”他說。