搡老熟女中国老太,欧美一区二区三区久久综合,日本免费一区二区三区中文字幕,品色堂永远的免费论坛,日韩欧美亚洲综合久久影院ds

當前位置: 首頁 > 用戶感受

跑快遞百公里油耗僅22升,德龍X6000油耗讓你大吃一驚

日期:2023-10-13     來源:卡車之友網原創(chuàng)      作者:張東旭

俗話說:“河有兩岸,事有兩面。”近年來,電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展,在為快遞運輸用戶帶來更多創(chuàng)富機遇的同時,也帶來了不小的運輸壓力,特別是各大電商購物節(jié)期間的快遞爆倉,讓許多快遞從業(yè)者們面臨快遞多、運輸效率低的痛點。毫無疑問,擁有高效可靠的快遞運營車輛,成為他們提升運輸效率的重要解決之道。


“在快遞運輸行業(yè),時效是最重要的,如果超時,不但我們公司要面臨處罰,我個人也會被扣獎金,這不僅考驗司機是否具備嫻熟的駕駛技能,還特別考驗車輛的品質。”在江蘇沭陽某物流公司擔任重卡駕駛員的李錄信告訴《卡車之友網》記者說,好的開始,等于成功的一半。選擇一輛高效可靠的運輸車輛,等于在創(chuàng)富之路上就開了個好局。

 

image001.jpg


盡管在如今合眾連橫的快遞運輸行業(yè)里,運營的貨車品牌滿目琳瑯,但真正直指人心的品牌,必須是要滿足高效運輸的必備條件。“我最近駕駛的陜汽德龍X6000,是我走上高效創(chuàng)富之路的黃金搭檔。”


幾個月前,李錄信所在的物流公司,訂購了一批德龍X6000車型。作為公司的得力干將,李錄信首當其沖地成為這批新車型的使用者。“為了及時保證高效運輸的時效性,公司選車的時候特別挑了陜汽重卡的高端重卡產品德龍X6000。”

 

image002.jpg


路遙知馬力,日久見人心。仰賴可靠穩(wěn)定的德龍X6000的助力,李錄信不僅讓自己的長跑運輸變得更加輕松,而且運輸效率獲得了顯著的提升。“我長跑的路線,是從宿遷沭陽到石家莊藁城。使用上德龍X6000后,整個人更有干勁,對運輸時效的把握也更加的拿捏自如。”


接到派單任務后,為節(jié)省時間,李錄信每次都是找線路中用時最短的一個,“從沭陽出發(fā),途徑江蘇、山東、河北,走京滬、濟泰、京臺、京港澳等高速,全程十多個服務區(qū)。怕耽誤運輸,全程都是百公里控制在100邁左右的時速。新購買的德龍X6000表現特別好,提速快,噪音小。”

 

image003.jpg


一般情況下,全程七百左右公里,李錄信只需用九個小時可以開到。“發(fā)動機超車更有力,車輛又是自動擋,徹底解放了我的左腳和右手。”


據了解,李錄信所駕駛的德龍X6000車型,搭載濰柴WP13H 560馬力發(fā)動機。作為全球首款本體熱效率突破52.28%的柴油機平臺產品,濰柴WP13H發(fā)動機采用多重高效部件,通過優(yōu)化燃燒、改進凸輪軸型線、高效增壓器等措施,在滿足嚴苛的國六排放標準的同時,常用工況燃油耗較競品低3%-5%。而且,該動力低速油耗區(qū)覆蓋950-1400r/min轉速區(qū)間,結合自動檔變速箱的匹配,為司機帶來更寬泛的操作空間,并為車輛經濟運行帶來更大幫助。

 

image004.jpg


“這輛車從上路到現在3個月,動力始終很給勁。跑快遞平均油耗一直保持在22-23L(百公里),比我以前開過的車省油省得多,也是我們公司里目前最高端、最省油的車型。”李錄信說,德龍X6000油耗低得有點讓人不可思議。“公司有一輛其他品牌的車型也跑這條線路,平均油耗要比德龍X6000高三升。”

 

image005.jpg


通常,李錄信平均一個月至少要跑一萬公里。如果按照一年行駛15萬公里計算,一年相比另外一款車就可節(jié)油4500升,按照全國標準的7.3元每升柴油計算,全年就能節(jié)省32850元。


“還沒有過磨合期,磨合期過后,油耗肯定能控制在22L以下。”未來,李錄信對自己駕駛的德龍X6000實現更低油耗非常有自信。“只要結合路況控制好油門,過幾個月,百公里油耗控制在21L有把握。”

 

image006.jpg


“白天不懂夜的黑。”雖然卡車司機的生活是黑白顛倒,但對李錄信而言,在夜間開車卻自有愜意之處。這是因為,德龍X6000改變了他傳統(tǒng)的枯燥夜間生活。

 

image007.jpg


“德龍X6000是高端車型,駕駛室不但舒適,豪華寬敞,還特別安靜,與副駕在車內聊天或接打電話都不需要加大音量,基本聽不見外面的胎噪和風噪。”再加上,大尺寸的液晶顯示屏、舒適的氣囊座椅、近一米款的臥鋪,觸手可得的儲物格等配置不僅應有盡有,還讓李錄信的駕駛生活變得更加豐富多彩。


“天氣好、路況也好的情況下,我一般開車都比較快,用定速巡航開車。”如今,李錄信已經習慣了白天睡覺,夜里開車。有了德龍X6000后,他的工作時間也比以前使用的車足足節(jié)省了一個半小時。“相對來說,我的個人休息時間就長了。”


對于快遞運輸行業(yè)來講,車輛不僅要馬力大、油耗低、舒適性高,更要不出或少出故障。李錄信坦言,德龍X6000這款車車況穩(wěn)定。“在長途運輸中車輛需要面對各種各樣的工作環(huán)境,如果車輛老是出現毛病就需要耽誤大量的時間來進行修理,這不僅會增加運營成本,也會導致運輸期限的延誤。”

 

image008.jpg


目前,李錄信所在的物流公司有三十多輛車用于快遞運輸,其中,陜汽重卡占比接近三分之一。“經過比對發(fā)現,凡是頻繁出現故障的車輛,沒有一輛是陜汽車型。”更難能可貴的是,陜汽重卡后期服務還特別讓李錄信和他的同事們放心省心。


今年接下來,為了確保運營業(yè)務創(chuàng)造新高,李錄信所在的物流公司車隊還有換車計劃。“用德龍X6000幾個月,大家的眼睛都是雪亮的,不用我推薦這款車,我相信公司領導也看到了這款車的低成本和高性價比優(yōu)勢。”


“馬作的盧飛快,弓如霹靂弦驚。”在服務時效至上的電商時代,快遞運輸行業(yè)唯有以更迅速的運輸效率、更熱忱的服務態(tài)度,以及更高效可靠的運輸工具,才可以贏得當下和未來。在快遞運輸行業(yè)摸爬滾打多年的李錄信當然深諳此理。他覺得,只有找到了節(jié)油高效的運輸好幫手,才能讓自己和家人生活得更加美滿幸福。“德龍X6000,好運連連,值得推薦。”


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

驗證碼:
免責聲明
① 凡本網注明稿件來源為"原創(chuàng)"的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均屬本網所有。任何媒體、網站或個人轉載、鏈接、轉貼或以其他方式復制發(fā)表時必須注明"稿件來源:卡車之友",違者本網將依法追究責任;
② 本網部分稿件來源于網絡,任何單位或個人認為本網發(fā)布的內容可能涉嫌侵犯其合法權益,應該及時向卡車之友書面反饋,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權情況證明,卡車之友在收到上述法律文件后,將會盡快移除被控侵權內容。
不良信息舉報 頻道信箱 給我們提意見 新版首頁上線
關于我們 | 服務條款 | 廣告服務 | 招聘信息 | 聯(lián)系我們 | 網站導航
版權所有 北京卡車之友網絡科技有限公司 卡車之友網站 京ICP備12046180號-1

京公網安備 11010502047546號