貨運(yùn)行業(yè)有句老話：人難做，路難行，錢難掙。在運(yùn)價(jià)連年走低、油價(jià)居高不下的重卡市場(chǎng)，無(wú)論是個(gè)體車主還是車隊(duì)用戶，都在面臨成本高企、收入下降的沉重壓力。在這種形勢(shì)下，節(jié)能環(huán)保、燃料經(jīng)濟(jì)性更高的燃?xì)庵乜�，就有了走俏市�?chǎng)的資本。
立足三晉大地的山西宏信紅物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱：山西宏信紅物流），主要從事專線快運(yùn)。據(jù)了解，目前這家公司的十多輛運(yùn)輸車均已更換為解放JH6的燃?xì)廛�。作為山西宏信紅物流職工團(tuán)隊(duì)里年齡最大、運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)也最豐富的卡車司機(jī)，張志陽(yáng)也是解放JH6燃?xì)庵乜ǖ闹覍?shí)粉絲。
即將到達(dá)退休年齡的張志陽(yáng)是一位生于斯、長(zhǎng)于斯的山西人，1998年就踏入貨運(yùn)行業(yè)的張志陽(yáng)，堪稱是一位見多識(shí)廣的資深老卡友，作為解放重卡的鐵桿粉絲，他先后入手了三輛解放車。
2017年，自覺年事已高的張志陽(yáng)決定不再單獨(dú)養(yǎng)車，加入了山西宏信紅物流。“我和山西宏信紅物流淵源很深。之前合作了7年，最近又是5年，前前后后在這里工作，已經(jīng)超過(guò)了12年。”
張志陽(yáng)以前就開解放卡車，到了山西宏信紅物流后，還是開解放卡車。事實(shí)上，山西宏信紅物流的解放JH6重卡，還是因?yàn)閺堉娟?yáng)的推薦才購(gòu)買的。“我和老板雖然是雇傭關(guān)系，但也是朋友關(guān)系。山西宏信紅物流之前雇社會(huì)車輛幫忙運(yùn)輸，但因?yàn)檫\(yùn)輸時(shí)效不穩(wěn)定，車輛調(diào)度不可控，計(jì)劃購(gòu)買一批自有車輛。在我的推薦下，購(gòu)買的5輛卡車都是解放JH6燃?xì)庵乜ā?rdquo;
至于為什么是解放JH6燃?xì)庵乜ǎ判臐M滿的張志陽(yáng)說(shuō)，他有充足的理由。“以前車隊(duì)里的司機(jī)普遍認(rèn)為燃?xì)廛噭?dòng)力不如燃油車，但解放JH6燃?xì)廛嚨某霈F(xiàn)，給了我們很大驚喜，顛覆了我們對(duì)燃?xì)廛嚨钠��？傮w來(lái)說(shuō)，這款燃?xì)廛嚪浅＿m合我們的運(yùn)輸，沒有它走不了的路，更沒有它上不去的坡。”張志陽(yáng)介紹稱，目前，他們公司運(yùn)輸?shù)木�路大多固定，加氣站點(diǎn)密集，根本無(wú)需擔(dān)心加氣的問(wèn)題。“目前，我主要運(yùn)營(yíng)山西太原到江蘇徐州的專線，這條路以高速為主，地勢(shì)起伏較大，上下坡頻繁，過(guò)了河北邢臺(tái)，以及山西全境，陡坡路段非常多。別看是燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還挺足的。在東呂高速上，一個(gè)坡就有十多公里，滿載的解放JH6燃?xì)廛囈稽c(diǎn)都不慫，能一路超車。解放JH6燃?xì)廛嚱o我?guī)?lái)的駕駛體驗(yàn)，絕不輸給我見過(guò)的任何一款柴油動(dòng)力。”
據(jù)悉，張志陽(yáng)駕駛的解放JH6燃?xì)庵乜ㄆヅ湟黄匝械娜X殼12擋（超速擋）變速箱，契合度理想，傳動(dòng)性優(yōu)良，動(dòng)力損耗極低， 因此擁有非常充沛的動(dòng)力。
解放JH6燃?xì)庵乜▌?dòng)力強(qiáng)勁，能耗竟然并不算高。據(jù)張志陽(yáng)介紹，460馬力的解放JH6燃?xì)廛嚢俟餁夂钠毡樵?3公斤左右。如果出了山西，從河北到江蘇這段，氣耗能夠降低到30公斤左右，即便按照7元/公斤的高氣價(jià)計(jì)算，行駛百公里也只需要231元。相比之下，同樣路段，同樣配置的車型，燃油車的百公里油耗在34升上下，按照8元/升的柴油價(jià)算，行駛百公里需要272元，燃?xì)廛嚹芎拿黠@比燃油車更低。張志陽(yáng)還算了一筆賬說(shuō)，進(jìn)入2023年，油價(jià)高漲、氣價(jià)則明顯回落，按照太原-徐州的線路計(jì)算，自己往返大約1600公里的路程，能比同行的燃油車節(jié)約大幾百元。
事實(shí)上，解放JH6燃?xì)庵乜ǖ倪\(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在更輕的自重，包括全鋁殼變速箱、鋁合金貯氣筒、鋁合金氣瓶支架、鋁合金鋼圈等。眾所周知，自重輕，標(biāo)準(zhǔn)承載規(guī)則下便可以拉更多貨物，進(jìn)而賺更多的錢。
貨運(yùn)行業(yè)成本高，即使停止不動(dòng)，還是免不了要花錢，因?yàn)轲B(yǎng)車需要持續(xù)投入，如果是貸款買車就更不能停下來(lái)了。因此，不論是個(gè)人還是車隊(duì)，都需要維持較高的出勤率，才能盡量降低運(yùn)營(yíng)成本。在張志陽(yáng)看來(lái)，解放JH6燃?xì)庵乜ǖ某銮诼史浅Ｓ懈?jìng)爭(zhēng)力。
“我們車隊(duì)‘人停車不停’，大部分卡車處于24小時(shí)高強(qiáng)度運(yùn)作狀態(tài)，同時(shí)一輛車配有三位司機(jī)，一個(gè)司機(jī)開車，一個(gè)司機(jī)在車上休息，另一個(gè)司機(jī)在家休息，活太緊，26個(gè)小時(shí)一個(gè)來(lái)回。”張志陽(yáng)還稱，“一般情況下，我們一輛車一年至少能跑20萬(wàn)公里，風(fēng)雨無(wú)阻。好幾輛的運(yùn)營(yíng)里程都超過(guò)了70萬(wàn)公里。我這兩年開始駕駛的解放JH6領(lǐng)航版燃?xì)廛囈策\(yùn)營(yíng)了40萬(wàn)公里，從來(lái)都沒有故障停車的情況。”
當(dāng)然，長(zhǎng)途行車對(duì)汽車和司機(jī)都是一場(chǎng)考驗(yàn)，汽車結(jié)實(shí)抗糙，不必過(guò)于擔(dān)心，駕駛員卻需要有一個(gè)安靜舒適的環(huán)境，才不容易疲憊，并減少行車風(fēng)險(xiǎn)。
張志陽(yáng)表示，解放JH6的舒適性讓他們的工作效率提升不少，“這款解放JH6駕駛室采用的是進(jìn)口四點(diǎn)氣囊懸浮，可以有效緩解來(lái)自地面的顛簸，提高駕乘舒適性。”他補(bǔ)充說(shuō)，“解放JH6的駕駛室空間足夠大、座椅舒適，在降噪方面也做得很到位，關(guān)上車門，外面的吵雜聲音與里面的安逸靜謐環(huán)境反差很大，關(guān)鍵的是臥鋪?zhàn)銐蚴孢m，雖然我的體型比偏胖，但是空間足夠了。”
總而言之，解放JH6燃?xì)庵乜ňC合性能優(yōu)異，沒有短板，讓張志陽(yáng)與山西宏信紅物流都得到了實(shí)惠。張志陽(yáng)表示，盡管這些年有疫情，但憑借著手里的5輛解放JH6燃?xì)庵乜�，山西宏信紅物流仍然賺到了不少錢。“我們老板最近說(shuō)，準(zhǔn)備再采購(gòu)一批大馬力的解放JH6燃?xì)廛�，因�(yàn)樾詢r(jià)比確實(shí)高。”
由此看來(lái)，雖然貨運(yùn)行業(yè)“人難做，路難走，錢難掙”，但只要選對(duì)了車，踏實(shí)肯干，掙錢也并非難事。無(wú)論是張志陽(yáng)本人，還是山西宏信紅物流，都認(rèn)準(zhǔn)了解放JH6燃?xì)庵乜�。張志�?yáng)說(shuō)，今年春節(jié)以后，中國(guó)經(jīng)濟(jì)明顯好轉(zhuǎn)，再加上氣價(jià)明顯回落，在江蘇徐州到山西太原這條加氣方便的交通大動(dòng)脈上，自己在解放JH6燃?xì)庵乜ǖ募映窒�，一定�?huì)擁有更加美好的夕陽(yáng)紅。
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