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從貨運司機到物流公司老板,李老板是如何做到的

日期:2022-12-14     來源:重慶長安跨越     作者:小編輯

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李蘭勝  年齡:46/駕齡:20年
跨越者D5車主(欄板、廂車各一臺)
經營一家物流公司(往返于石家莊至邢臺)


“不知不覺,我都有兩三輛長安跨越的車了!主要是現(xiàn)在快運越干越好,對車輛的需求也會增加,創(chuàng)富這種事,就得放心大膽的干!”


來自邢臺的老李之前從事物流運輸,每天根據公司安排,主要在相鄰的區(qū)之間往返。一趟又一趟的,干一天是一天。時間久了老李覺得干的沒意思,就出來單干,成立了自己的快運公司——李蘭勝快運。

 

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“我也想不到什么好聽的,這名字簡單直白,別人一聽就知道是我,挺好的。”提到公司名字,老李樂不思蜀。當問到老李為什么會選擇這個行業(yè)的時候,他說道:“我以前畢竟干過這一行嘛,有點經驗和客源。開了20年車了,再去干別的,我也不知道能干點啥了。既然自己出來干了,那就邁步大膽干吧!”


扎實可靠 能裝能抗“壓”
“加上快運嘛,近幾年還是發(fā)展的很不錯的,當然,這和傳統(tǒng)的物流運輸上還是有點區(qū)別,咱快運的貨一般都比較多,也比較重,還要做到‘門對門’服務,也就是上門取貨,再送到收貨人手上,所以一趟下來,對車的各方面要求還是很高的。”

 

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老李在物流行業(yè)從業(yè)十幾年,貨運經驗豐富。他的首選車型就是長安跨越者D5,跨越者D5小輕卡除了單排3950mm與3750mm貨箱之外,還推出了排半和雙排等多種尺寸的車型,能夠滿足不同的裝載需求。闊綽豐裕的貨箱,扎實可靠不懼載,能讓老李裝的多,賺的多!


跨越者D5采用截面積達162x50x5mm的直通大梁,并且貨箱都采用了獨立的龍門架,使用高強度鋼一次沖壓成型,承載能力無比強大,韌性極好,重載之下貨箱也不易變形。在同級車型中具備明顯優(yōu)勢。


輪胎采用185R15LT 8PR大尺寸專業(yè)載重子午輪胎,單胎承載能力達到850kg采用6顆M18大尺寸輪胎栓固定,不僅具有良好的抗壓能力,通過性、行駛穩(wěn)定性、抓地能力也得到了全面提升,滿足多種復雜路況,重載無懼。


國六大馬力 從容可靠沖“壓”
“雖說邢臺到石家莊只有一百多公里,但是裝了那么多貨,承載負荷壓力比較大的情況下,動力這方面還是要考量的。我老跟手底下司機說,能力越大責任越大,說的就是這輛跨越者D5了,一般遇到上坡、顛簸的路,它都不帶‘掉鏈子’的,給力得很!”

 

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在使用場景相對復雜,運輸負荷較大的情況下,長安跨越者D5配有柳機2.0L與東安1.6L兩款動力。搭載柳機2.0L的高效發(fā)動機最大功率為106KW,峰值扭矩為200N·m。更是配有萬里揚MW5G21變速器,無論是操控還是動力,都表現(xiàn)出色。用戶可以根據自身需求進行選擇。


經濟便捷 經營成本減“壓”

“公司開起來后,運營成本就上去了。但是都得生活啊,我的公司多賺錢才能給手底下的司機發(fā)工資,怎么降低成本多增加收入,是我需要考慮的。在擴大業(yè)務量的同時,一輛靠譜、經濟的車很重要。”

 

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跨越者D5以高效強勁動力,滿足用戶各種復雜工況下的使用需求的同時,油耗表現(xiàn)也十分出色,百公里綜合工況油耗8.7L,能省會賺,在油價高價時代,為創(chuàng)富者有力減負。


創(chuàng)業(yè)致富對于大多數(shù)人來說,是一個有“壓力”的選擇,無論是創(chuàng)業(yè)資金的壓力,還是創(chuàng)業(yè)途中來自業(yè)務能力需求的壓力。老李都用實力向我們證明了,用跨越者D5創(chuàng)業(yè)的選擇,毫無“壓力”!跨越者D5可靠性高,而且還能降本增效,一路為萬千用戶的創(chuàng)富事業(yè)助力。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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