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長(zhǎng)途貨運(yùn)進(jìn)入“微利時(shí)代”，卡車司機(jī)何

長(zhǎng)途貨車在西安貝斯特物流中心裝配發(fā)往外地的貨物
貨車司機(jī)小許和妻子系繩子，防止貨物跌落
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2018-04-16佚名
2018年兩會(huì)對(duì)皮卡有啥影響？

2018年兩會(huì)切實(shí)溫暖到了國(guó)人的心坎。同時(shí)，2018年多個(gè)有關(guān)汽車的政策/聲音也溫暖到了我們汽車人的心。
伴隨著兩會(huì)的閉幕，記者編輯整理了有關(guān)2018年兩會(huì)中各個(gè)代...

2018-03-19佚名
我國(guó)汽車零部件出口須克服五重障礙

近年來，依托國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)快速發(fā)展優(yōu)勢(shì)，我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，其作為維系汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的重要因素之一，已占到了我國(guó)汽車產(chǎn)品出口總額八成以上。...

2018-03-01佚名
互聯(lián)網(wǎng)大潮下，重卡巨頭被吞沒還是絕地

現(xiàn)在只是電池技術(shù)沒有突破，一旦攻克電池技術(shù)瓶頸，不再需要發(fā)動(dòng)機(jī)，傳統(tǒng)汽車行業(yè)將勢(shì)如破竹，哪還有30年的壽命？！最早被科技潮流拋棄在后頭的一定是技術(shù)含量低...

2018-02-28吳凡
2018卡車物流市場(chǎng)：寒風(fēng)刺骨還是艷陽(yáng)高

農(nóng)歷春節(jié)已經(jīng)接近尾聲，狗年正式到來，春節(jié)期間，大家互相問候都是送旺，祝福彼此汪星人年能夠旺上再旺。理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感，2018年是否如大家期盼的一樣旺...

2018-02-26初曉偉
天然氣價(jià)格一波多折，LNG重卡如何重拾信

LNG（液化天然氣）價(jià)格再上高位幾乎不太可能了近日，多位能源專家告訴《中國(guó)汽車報(bào)》記者，本輪氣荒最艱難的時(shí)刻基本已經(jīng)過去。
從2017年9月氣價(jià)開始波動(dòng)，到10...

2018-02-26郝文麗
卡車互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，車企，該怎樣服務(wù)朋

春節(jié)臨近，好友知己三五成群，逮空就聚在一起，除了推杯換盞，就是玩自拍發(fā)朋友圈，以前我們會(huì)說失戀讓人痛徹心扉，活在當(dāng)下，如果把戀愛對(duì)象換成手機(jī)，這句失聯(lián)...

2018-02-08初曉偉
商用車積分不妨小步慢行

日前，在2018中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，工信部部長(zhǎng)苗圩透露，將加快建立商用車積分管理制度。雖然苗圩對(duì)此并未展開過多介紹，但這一信號(hào)的釋放，仍然引起了行業(yè)...

2018-02-08佚名
年度：進(jìn)口重卡五大品牌都要當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)者？

奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞、曼恩、依維柯，五大進(jìn)口重卡品牌覬覦中國(guó)市場(chǎng)已久，但銷量總在1萬輛上下晃悠，即便是2017年中國(guó)重卡銷量沖破110萬輛高峰這樣的機(jī)遇年，...

2018-01-27劉勇
年度：一邊看跌一邊調(diào)高目標(biāo)，2018年重

2017年重卡市場(chǎng)一路高歌猛進(jìn)，似乎一下子吊高了許多人的胃口，就像本來頂多算是小資的家庭一下子中了千萬元大獎(jiǎng)，再也難以回到以前那種平淡的生活。因此，在沖上...

2018-01-25劉勇