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臨沂駿馳:強優(yōu)補短,打造“差異化”競爭力

日期:2021-01-13     來源:卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)     作者:張久英

2020年,是臨沂駿馳汽車銷售服務有限公司(以下簡稱臨沂駿馳)銷售經(jīng)理孟祥法從業(yè)多年來感覺壓力最大的一年。

 

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年初疫情爆發(fā)時,新車交付和銷售工作暫時中斷;高速公路免費政策發(fā)布后,儲備資源被搶購一空,一時間供應告急;市場需求恢復正常后,競品價格戰(zhàn)死纏爛打,使陜汽重卡在臨沂市場的表現(xiàn)起伏不定。


“市場變,我們就要第一時間調整營銷策略,實施行之有效的舉措。疫情期間,一般性商業(yè)行為都被迫暫停。這種情況下,每一分每一秒對我們來說都是煎熬。”孟祥法感嘆,“以不變應萬變”的時代早已一去不復返,只有創(chuàng)新變革才能獲得生機,贏得先機。

 

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“讓我們感動的是,陜汽及時為銷售渠道提供了支持和幫助,特別是指導銷售渠道推廣網(wǎng)絡直播,重新與客戶建立起有效溝通平臺,迅速突破困局。在疫情得到全面控制后,隨著復工復產(chǎn)推進,銷售工作趨向正;,臨沂駿馳依然堅持網(wǎng)絡平臺推廣,構建起線上和線下聯(lián)動的營銷新模式,包括‘快手’和‘抖音’平臺公眾號也及時發(fā)布新車和活動內容,進行廣泛傳播。”


來自臨沂當?shù)剀嚬芩臄?shù)據(jù)顯示,截止至2019年6月31日,臨沂區(qū)域內重型貨車保有量為135791輛、輕型貨車208844輛、掛車69532臺。此外,自2017年以來,臨沂重卡年上牌量已經(jīng)連續(xù)3年超過2萬輛。集中在這一區(qū)域競爭的行業(yè)主流品牌,無論是營銷團隊的素質、能力,還是產(chǎn)品的性能和品質,無不各具特點。為搶奪市場,各家也不惜使出渾身解數(shù),在群雄并起形勢下,陜汽重卡如何脫穎而出獨樹一幟?

 

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古人云:知人者智,知己者明。勝人者有力,勝己者強。在成長和競爭中,能夠做到“知己”“勝已”,就能有所成就。


首先,通過臨沂駿馳和地區(qū)伙伴們的多年耕耘,陜汽重卡憑借超強的動力性和可靠性在臨沂區(qū)域樹立起了良好口碑,自卸車和牽引車系列產(chǎn)品均在相應的細分市場贏得廣泛信任。從路上跑的各大品牌車輛占比情況就能看出陜汽重卡在這個區(qū)域的市場地位,由于臨沂市場聯(lián)系著全國物流網(wǎng)絡,所反映的情況也具有全國范圍的普遍性。

 

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“陜汽重卡產(chǎn)品優(yōu)勢是讓我們在臨沂市場競爭中保有信心的又一堅實支撐。”孟祥法介紹,在自卸車和渣土車領域,陜汽重卡一直以可靠、耐用著稱;在公路運輸市場,進一步優(yōu)化和提升的德龍新M3000炙手可熱,430馬力和460馬力車型的可靠性、耐用性和經(jīng)濟性得到廣泛認可;460馬力德龍X3000鉅惠版車型在物流市場表現(xiàn)優(yōu)異,成為暢銷產(chǎn)品;憑借更高的舒適性和經(jīng)濟性,德龍X5000在標載物流領域獲得青睞,為開辟更廣闊市場創(chuàng)造機遇。


市場中沒有同情,沒有憐憫,從不相信眼淚,混戰(zhàn)也好,單挑也罷,遵行的是物競天擇、優(yōu)勝劣汰的叢林法規(guī)。

 

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今年疫情爆發(fā)之后,國務院及時發(fā)布了全國免收高速公路費的通知,一方面保證疫情防控需求,同時保障社會經(jīng)濟有序運行。由此,物流行業(yè)運力需求猛增,導致短時間內供不應求。進入5月份,隨著高速公路免費通行政策取消,運力需求急轉直下,市場銷售逐漸恢復常態(tài)。在此期間,臨沂駿馳既承受了來自市場的供需壓力,也面對著競品不斷下調價格的挑戰(zhàn)。


“最近兩年,我們一直緊跟陜汽步伐,在工作中強調‘強優(yōu)補短’,包括針對產(chǎn)品的認知,還有針對服務的轉型。”孟祥法介紹,隨著德龍M3000 S、X5000等車型在物流領域,特別是長途干線物流市場的推廣,優(yōu)異的經(jīng)濟性能得以體現(xiàn),并得到行業(yè)認可,使原來的“短板”轉化為優(yōu)勢。

 

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在“強優(yōu)補短”中,臨沂駿馳尤其突出強調“差異化”競爭,例如針對同級產(chǎn)品:同等價格條件下,突出產(chǎn)品性能和品質優(yōu)勢;不同價格,突出金融和服務。“通過更理想的金融政策,德龍載貨車系列產(chǎn)品銷售已經(jīng)取得突破。”孟祥法介紹,臨沂駿馳在金融服務方面根據(jù)不同客戶的需求制訂相應的金融解決方案,真正做到“以客戶需求為導向”,讓客戶輕松購車,安心用車,專心賺錢。


“德龍X5000的自動擋車型導入市場后,物流配貨、快遞快運等市場會有更好表現(xiàn);德龍X6000系列產(chǎn)品發(fā)布,為進一步打開高端市場創(chuàng)造了機會,帶來希望。”孟祥法認為,我國重卡市場自2016年以來連續(xù)5年歷史性增長之后,2021年形勢會發(fā)生轉折,屆時臨沂市場競爭會更加激烈,而已經(jīng)提前完成戰(zhàn)略產(chǎn)品布局的陜汽重卡優(yōu)勢將更加突顯,助力中國公路運輸向著高質量發(fā)展加速轉型。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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