9月20日，四川高速公安六分局發(fā)布雅西高速緊急路況。當(dāng)日中午12：20，雅西高速成都往西昌方向姚河壩隧道出口200米左右突發(fā)泥石流塌方，山石滾落導(dǎo)致姚河壩大橋（2跨預(yù)應(yīng)鋼筋砼T梁橋）斷落，雅西高速雙向交通及橋下途徑國道108線暫時中斷。

災(zāi)情發(fā)生后，四川省交通運(yùn)輸廳立即安排搶通搶險，第一時間派出由廳領(lǐng)導(dǎo)帶隊、公路設(shè)計院橋梁技術(shù)專家參加的工作組趕往現(xiàn)場，指導(dǎo)高速公路和地方開展應(yīng)急處置，并立即調(diào)配四川省公路交通應(yīng)急裝備物資儲備中心的兩臺三一SAC1300T全地面汽車起重機(jī)、無人駕駛步履式挖掘機(jī)等救援設(shè)備前往支援。

接到消息后，三一起重機(jī)服務(wù)工程師陳波立即前往應(yīng)急裝備物資儲備中心隨車出發(fā)，全力保證兩臺三一起重機(jī)設(shè)備做到全天候待命、24小時正常作業(yè)。在高速交通警察的引導(dǎo)下，兩臺SAC1300T全地面汽車起重機(jī)直奔現(xiàn)場，經(jīng)陳波對設(shè)備進(jìn)行全方位檢測確認(rèn)后立即投入救援工作。

現(xiàn)場勘察后發(fā)現(xiàn)，姚河壩橋梁下堆積體有2萬立方，上方尚有900立方邊坡危巖等待排險，經(jīng)現(xiàn)場專家組討論決定，利用兩臺三一SAC1300T全地面起重機(jī)的超高起重能力和穩(wěn)定性，將救援物資運(yùn)送至高處協(xié)助爆破組開孔，并搭載搶險隊伍對邊坡危巖采取分多次、小方量爆破方式主動排危，協(xié)助安裝防護(hù)網(wǎng)。

9月23日18：55第一次爆破完成；9月24日10：55第二次爆破完成；9月24日18：10完成第三次爆破。9月25日，下午17:00，現(xiàn)場搶險施工單位及時調(diào)整完善危巖爆破方式，加大了爆孔深度，實施第4次爆破，成功炸掉1、2、3號危巖，消除了邊坡主要隱患。

9月26日，排險加固工作仍在繼續(xù)，數(shù)名工人正系著安全帶在三一全地面起重機(jī)的協(xié)助下，在巖壁上穿梭排險。14:00，G5京昆高速（雅西段）姚河壩大橋（西昌至成都方向）已具備管制通行條件；16：00，過往車輛在交通執(zhí)法車輛的帶領(lǐng)下，順利通過管制通行處。