創(chuàng)新技術應用，助推行業(yè)升級，是新時代洪流中有抱負有擔當?shù)钠髽I(yè)毅然肩負的責任。

中集車輛CEO兼總裁李貴平

聚力奮進新征程，一路同行夢相隨。中集車輛中西部銷售中心2019商務大會日前于西安舉行。中集車輛CEO兼總裁李貴平在視頻致辭中指出：“回顧剛剛過去的2018年，全球經濟‘東邊日出西邊雨’，中國經濟‘道是無晴卻有晴’，在這種背景下，中集車輛堅持產線升級、打造數(shù)字化工廠，堅持組織重塑、打造敏捷性團隊，成效顯著。”

中集車輛執(zhí)行副總裁兼COO孫春安

作為中集車輛面向我國中西部16個省市自治區(qū)、直轄市的營銷中心，中集車輛中西部銷售中心伴隨集團發(fā)展不斷創(chuàng)造佳績，已經連續(xù)三年超額完成集團考核指標，經營業(yè)績逐年持續(xù)提升。中集車輛執(zhí)行副總裁兼COO孫春安為中西部銷售中心點贊，并勉勵團隊再接再厲，開展價值營銷，提升客戶滿意度，充分發(fā)揮“燈塔工廠”產線優(yōu)勢，抓住細分市場的顆�；�增長機遇。

中集車輛中西部銷售中心總經理閆朝元

中集車輛中西部銷售中心總經理閆朝元總結強調，2018年是不平凡的一年，很多亮點和人物值得回憶和感恩，中西部銷售中心今年取得喜人業(yè)績，得益于集團戰(zhàn)略指導和產品布局規(guī)劃，還得益于集團三大核心工廠（揚州中集通華、駐馬店中集華駿、深圳中集專用車）的產能支持。

閆朝元指出，中西部銷售中心進步和攀升的最大動力來自于中集車輛集團的壯大與發(fā)展。繼2016年第一家燈塔工廠在東莞建設成功，2018年7月，中集通華數(shù)字化新產線投產；2018年12月，中集華駿燈塔工廠投產。中集車輛前行的步伐越來越大，越來越快，營銷服務就要更加貼近客戶所需所想，拿出真招實策回饋客戶的信任。

創(chuàng)新技術 強力驅動

在深化改革促進經濟發(fā)展的宏觀背景下，汽車制造業(yè)和物流行業(yè)突飛猛進，帶動了我國半掛車及專用汽車的制造進步，市場繁榮。自2016年起，國家環(huán)保政策趨嚴，“治污、治超、治限”法規(guī)相繼落地實施，進而促進半掛車及專用車制造業(yè)向著專業(yè)化、規(guī)范化、自動化方向加快轉型。

大會上進行“中國物流未來十年”論壇

事實上，中集車輛一直以來強化創(chuàng)新驅動，從研發(fā)設計到生產制造堅決響應政策規(guī)范，嚴格遵守國家法規(guī)。即將實施的GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》中對于危險貨物運輸半掛車、三軸欄板式和倉柵式半掛車要求標配盤式制動器、空氣（氣囊）懸架。對此，中集車輛已經做好準備，充分表現(xiàn)了“龍頭企業(yè)”的擔當。

產線升級 挺進智造

中集車輛面對市場調整及用戶訴求的雙重升級，如何頂住經濟下行壓力，激發(fā)市場活力？

中集車輛技術總監(jiān)李曉甫

早在2014年底，中集車輛提出“燈塔工廠”計劃，更進一步明確了技術路線圖，提出升級原有傳統(tǒng)制造工廠為自動化、數(shù)字化和信息化工廠，從而前瞻性地將傳統(tǒng)制造向“智造”升級。目前，中集車輛產線通過引進具有互聯(lián)互通功能的自動化切割、上下料、激光焊接等先進工藝設備，實現(xiàn)產線升級，使產品精度更高、性能更好、品質更優(yōu)。

中集華駿燈塔工廠（駐馬店）

13米鵝頸倉柵式半掛車

13米欄板式半掛車

側簾式運輸半掛車

目前，國內半掛車及專用汽車制造行業(yè)的“小、散、亂”現(xiàn)象依然普遍存在，非標產品大量流于市場，存在嚴重的安全隱患。

憑借“數(shù)�；�設計、自動化生產、數(shù)字化管理”，中集車輛率先推動行業(yè)傳統(tǒng)制造向智能制造轉型升級，打通研發(fā)設計與生產制造之間的梗阻，提升營銷與服務效率，暢通價值量和價值流的循環(huán)，持續(xù)激發(fā)市場活力，無疑是加快新舊動能轉換，進一步促進行業(yè)發(fā)展，助推了產業(yè)變革。

共生共贏 引領行業(yè)

中集車輛中西部銷售中心表彰合作伙伴和銷售精英

置于技術變革的時代浪潮前沿，作為物流裝備不可或缺的半掛車和專用汽車，在實現(xiàn)由傳統(tǒng)制造向智造升級，跨越中既要兼顧用戶實際需求，也在創(chuàng)新技術的同時強化價值提升，服務升級。目前，中集車輛已經整合資源建立起“創(chuàng)新業(yè)務生態(tài)鏈”，從金融、運營、租賃、管理，到二手車服務，攜手廣大用戶“共生共贏”，創(chuàng)造更大價值，擁抱美好！