走進坐落在營口鲅魚圈高速路口附近經(jīng)銷陜汽重卡的遼寧紅運汽車貿(mào)易有限公司（簡稱：紅運汽貿(mào)），無論服務區(qū)域，還是銷售區(qū)域，格局明晰，秩序井然，環(huán)境整潔，工作人員分工協(xié)作精神飽滿。

總經(jīng)理周浩說，自2016年 “自我提升”工作推行以來，紅運汽貿(mào)最為顯著變化就是公司面貌煥然一新，內(nèi)部管理更加優(yōu)化、規(guī)范，工作效率加快，銷售業(yè)績穩(wěn)定上升，繼2016年訂單接近1000臺，2017年上半年銷售依然保持良好態(tài)勢，陜汽重卡區(qū)域市場占有率的領先優(yōu)勢進一步得到鞏固，產(chǎn)品口碑和品牌影響力同期得以加強。

美國施樂公司前任CEO大衛(wèi)•柯恩斯(David Kearns)說過，“每當我們有所進步時，競爭者同樣也會進步，而每當我們表現(xiàn)好時，顧客的期望也會跟著提高，所以不管我們有多好，我們都必須要更好”。

周浩對柯恩斯的觀點深表贊同。自2003年和陜汽重卡合作以來，紅運汽貿(mào)在鲅魚圈地區(qū)攜手前行瀝風沐雨，在不懈努力下超越對手成就區(qū)域領先地位，多年來保持著規(guī)范管理、熱情服務的作風。2015年，重卡市場遭遇整體下滑，紅運汽貿(mào)在異常嚴峻形勢下一方面嚴格內(nèi)控；一方面做好產(chǎn)品宣傳推廣；一方面加大服務力度，積極響應用戶需求，力保市場占有率。

“新車型宣傳推廣工作一定要提前做，并且要做到位，深入用戶心中，絕對不能坐等用戶上門了解情況。”周浩說，鲅魚圈地區(qū)依托營口港，重卡需求以集卡為主，其中又聚焦于336馬力和375馬力牽引車，2016年執(zhí)行新國標GB1589以后，普遍切換為6×4車型，“從2016年9月至11月底，店里擠滿了購車和換車的用戶，這種難得一遇的火爆熱銷是政策使然，當然也得益于陜汽重卡近些年間產(chǎn)品品質(zhì)不斷提升，贏得用戶廣泛認可”。

大馬力車型推廣方面，紅運汽貿(mào)積極宣傳相關專業(yè)知識，組織試乘試駕活動，糾正集卡用戶對大馬力車型的偏見。眾所周知，港口運輸中的短途和中短途運輸適用336馬力和375馬力，而長途運輸還是大馬力車型的經(jīng)濟性和效率表現(xiàn)更加突出。周浩認為隨著用戶需求的變化，大馬力車型在鲅魚圈地區(qū)前景樂觀。

營口港作為全國重要綜合性主樞紐港，是東北地區(qū)及內(nèi)蒙古東部地區(qū)最近的出海港，也是東北地區(qū)最大的貨物運輸港，其鲅魚圈港區(qū)與沈大高速公路、哈大公路、長大鐵路相連，北距沈陽210公里，南距大連180公里，交通十分便利，具有極強的貨物集疏能力。

“目前，港區(qū)內(nèi)糧食運輸對運力有較大需求，因此在一定程度上保證了重卡市場穩(wěn)定向上。”周浩表示，基于在鲅魚圈地區(qū)深耕多年的資源積累，陜汽重卡占據(jù)了區(qū)域市場半壁江山，而且逐年穩(wěn)定領先地位。

常言道“生于憂患，死于安樂”，紅運汽貿(mào)在占據(jù)絕對領先優(yōu)勢的市場格局中沒有絲毫懈怠，正如周浩所說“只有在領先中不斷超越自我，才能繼續(xù)保持領先優(yōu)勢”。

紅運汽貿(mào)“自我提升”首先針對銷售人員職能分工細化責任和業(yè)務，結(jié)合市場分品系營銷；在服務方面強調(diào)“及時響應，專業(yè)服務”，增設濰柴配件商店，主營原廠件，為客戶提供更加細化的高水準服務；在市場開放方面，為了滿足戰(zhàn)略經(jīng)銷商標準要求，紅運汽貿(mào)對各個部門職能劃分更加明晰，例如專門成立市場部做市場推廣、市場宣傳和大客戶維系工作，堅持每個月結(jié)合陜汽市場推廣項目安排有紅運特色的活動。

紅運汽貿(mào)針對重卡會員將5月17日設立為會員日，每年會員日前后組織相應的用戶溝通和聯(lián)誼活動，同時在整車和零配件銷售方面感恩回饋，在指定時間內(nèi)的售后服務提供成本價零部件供應。

“從去年，即2016年開始，我們還不定期組織用戶和紅運汽貿(mào)銷售人員及‘黃金產(chǎn)業(yè)鏈’相關技術人員到周邊地區(qū)休閑爬山，在健身徒步途中回訪產(chǎn)品使用情況，幫助用戶解決實際問題。”周浩認為聚餐、會議等“填鴨式”營銷盡管有一定效果，但對于那些早已經(jīng)了解并熟悉車輛裝備配置的車主們來說，健康休閑活動顯然更有意義，也更能吸引大家投入熱情和時間積極響應，從而使得產(chǎn)品宣傳和推廣活動收效明顯。

就在不久前，紅運汽貿(mào)獲準成為陜汽重卡的戰(zhàn)略經(jīng)銷商，周浩認為這是對紅運汽貿(mào)的認可，更是激勵，“戰(zhàn)略經(jīng)銷商”對紅運汽貿(mào)而言不僅僅是身份確認，更是責任提升。

“鲅魚圈地區(qū)的重卡保有量接近萬臺，其中陜汽重卡占比超過一半。面對東北地區(qū)如此重要的一個市場，國內(nèi)重卡主流品牌都在虎視眈眈，時刻尋找有所突破的機會。這種形勢下，紅運汽貿(mào)作為陜汽重卡戰(zhàn)略經(jīng)銷商除了保證在區(qū)域范圍內(nèi)有穩(wěn)定銷量，還肩負著樹立并維護‘陜汽重卡’品牌形象的責任。”周浩表示紅運汽貿(mào)一系列“自我提升”在今后會持續(xù)推進，并根據(jù)市場情況進入及時調(diào)整，從而促進陜汽重卡區(qū)域銷量持續(xù)增長，品牌影響力不斷提升。

超越自我，是在挑戰(zhàn)中不斷完善，在進步中不實現(xiàn)蛻變。紅運汽貿(mào)追求的顯然不是一時榮耀，而是在不斷超越自我中探索持久的領先之道，相信伴隨陜汽重卡產(chǎn)品升級和豐富，陜汽重卡攜手紅運汽貿(mào)在鲅魚圈區(qū)域會繼續(xù)獨領風騷。