重卡市場節(jié)后開門行情，能不能繼續(xù)“火”下去？

據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2017年1月，國內(nèi)重卡市場共約銷售各類車輛8.2萬輛，環(huán)比增長9%，比去年同期的3.68萬輛大幅增長一倍多（122%），這樣的一個(gè)1月份高銷量創(chuàng)下了最近6年來的歷史新高。

從數(shù)據(jù)上看，2017年重卡市場開局明顯好于2016年，甚至好于往年，行情好得不要不要的。

那么，節(jié)前火旺的市場，能否持續(xù)到春節(jié)后？春節(jié)假期在2月3日（年初七）結(jié)束后，經(jīng)銷商是否會(huì)早早開店迎客？開店后忙些什么？節(jié)后訂單情況又是如何的？

為此，2月13日（正月十七），記者采訪到五家經(jīng)營重卡已10多年、且經(jīng)營規(guī)模較大的經(jīng)銷商，聽聽他們是怎么講的。

多家經(jīng)銷商初七開門  進(jìn)店客源量表現(xiàn)不一
有了1月的火爆行情后，經(jīng)銷商們會(huì)選擇在年初幾開門迎客？剛開店這幾天都在忙什么？上門來看車的用戶多不多呢？

“我們初七正式上班的，開店幾天以來，上門來看車的用戶還是挺多的。特別是，在初七、八這兩天、及元宵過后的這兩天，上門來看車的用戶特別多。”華東區(qū)域最大一家東風(fēng)商用車經(jīng)銷商——南京東寧汽車銷售有限公司（簡稱：東寧汽銷）總經(jīng)理助理周遠(yuǎn)征說，“剛上班這會(huì)，大家就忙上了，但主要在忙基礎(chǔ)工作，比如回訪客戶、布置展車與展場等事務(wù)。”

“這些天，進(jìn)店客戶較節(jié)前大幅增加。”廣西最大一家解放經(jīng)銷商——廣西解放汽車貿(mào)易公司（簡稱：廣西解放汽貿(mào)，其去年銷出重卡約1200輛），其市場客服經(jīng)理陳鐳表示，他們店在初七就開門了。“我們這些天剛上班就挺忙的，處理銷售工作中的各類業(yè)務(wù)，比如接待、促銷活動(dòng)、成交、交車、客戶關(guān)懷等。”

“節(jié)后來看車的用戶流量明顯降低，不如年前。不過，前來看自卸車的用戶有所增加，日均3批左右。”在云南代理解放品牌已有15年的云南盛泰解放卡車銷售服務(wù)有限公司（簡稱：云南盛泰），總經(jīng)理王正冉說，他們也是初八收的假，收假后主要在交年前沒提走的車，大概有20多輛，事情還是比較多，有些忙。

“節(jié)后看車用戶不多！”在安徽阜陽做了16年解放代理商的安徽阜陽一汽鑫業(yè)汽車貿(mào)易有限公司（簡稱：一汽鑫業(yè)，其去年銷出重卡約2000輛），其銷售部長、執(zhí)行總經(jīng)理王新玲則表示，公司年初七就上班了，這幾天主要忙年前訂單車輛的交付，不算忙。

“我們初八就營業(yè)了。”作為華菱漢馬一級(jí)代理商的湖南衡陽菱馬汽車貿(mào)易有限公司（簡稱：衡陽菱馬），其總經(jīng)理劉彬說，節(jié)后上門的客戶不多，基本來的是老客戶，新客戶極少。

行情感受不同  經(jīng)銷商各執(zhí)一詞
春節(jié)過后，經(jīng)銷商對(duì)于市場行情感受又是怎么樣的？市場是不是還與節(jié)前（11、12這兩個(gè)月）一樣火？開店10天以來訂單情況又如何呢？

“我們感覺今年的旺季比去年來的早一些，去年旺季應(yīng)該在2月18號(hào)之后開始，而今年的旺季勢頭在元宵節(jié)后就能感覺到了。”東寧汽銷的周遠(yuǎn)征告訴記者，截至目前（初七到初十七期間），公司每天銷車量約8-10輛，比往年情況好。

“從南京整體市場反應(yīng)來看，節(jié)后客戶購買力比去年11、12月有所提升，今年重卡的節(jié)后行情還是非常好的。”但周遠(yuǎn)征分析認(rèn)為，今年全年重卡的市場需求會(huì)有所不同，主要表現(xiàn)為客戶群體不一樣。“上半年需求集中在散雜貨這類客戶群體，車型以平板車為主，且所占比例較高；但下半年的話，企業(yè)用戶數(shù)量會(huì)增加，需求轉(zhuǎn)向以廂式貨車為主。”

不過，與身處長三角區(qū)域的周遠(yuǎn)征感受不同的是，分別地處西南、華東的另外四家經(jīng)銷商還未感受到旺季的到來。

廣西解放汽貿(mào)的陳鐳透露，“目前為止，公司已經(jīng)收獲60多個(gè)訂單，與去年12月基本持平，沒11月時(shí)行情火爆。”

“我們年后新增了16輛牽引新訂單。前來看自卸車的用戶不少，但由于我們資源未到，未能實(shí)現(xiàn)訂單。”云南盛泰的王正冉說，根據(jù)與競品等同行的交流，今年重卡市場總體平穩(wěn)，較年前有所下滑。“考慮到市場及運(yùn)輸資源情況，我們認(rèn)為總體上用戶會(huì)回歸理性，批量購車的情況會(huì)減少。”

一汽鑫業(yè)的王新玲同樣表示，目前，重卡市場還沒有出現(xiàn)火爆的情形，節(jié)后行情一般。“春節(jié)之后，公司收到的訂單還不到30輛。”

衡陽菱馬的劉彬則告訴記者，從正月初七到十六，公司已訂出新車10輛，其中，牽引半掛自卸3輛，牽引半掛散水6輛，攪拌車1輛。“我們感覺今年重卡銷售不容樂觀。”