躍進品牌歸屬上汽集團后，能否在輕卡領(lǐng)域再造輝煌？

近期，在躍進輕卡從南京依維柯劃歸到上汽集團后，其新的經(jīng)銷商招募和4S店開業(yè)，相繼在各地陸續(xù)開展。為了解這些躍進經(jīng)銷商，第一商用車網(wǎng)記者專程來到素有“五省通衢”之稱的徐州，探訪了當(dāng)?shù)匾患议_業(yè)僅一個月的躍進輕卡一級經(jīng)銷商——江蘇吉田汽車銷售服務(wù)有限公司（下稱“吉田汽車”）。

徐州躍進輕卡4S店

市場占有率下滑 車型更新緩慢喪失機遇

徐州，地處蘇、魯、豫、皖四省交界，是我國中原地區(qū)重要的交通樞紐和物流節(jié)點城市，對輕卡車輛的需求量較大，也是各輕卡品牌的必爭之地。

記者了解到，吉田汽車這家躍進4S店是今年10月份剛剛開業(yè)的。它在經(jīng)銷躍進輕卡的同時，還有兩家4S店，主要銷售工程機械和農(nóng)機裝備。

這家剛開業(yè)一個月的躍進4S店，目前還談不上有多少銷量（只賣出十幾輛），但其營銷總監(jiān)陳辰對躍進品牌和當(dāng)?shù)剌p卡市場的現(xiàn)狀卻是相當(dāng)了解。“今年以來，徐州輕卡市場的銷量總體是上漲的。2015年徐州輕卡市場的整體銷量在4000-5000輛；而今年僅上半年，徐州輕卡銷量就突破了4000輛。其中原因，一方面是受到徐州黃標(biāo)車置換政策的影響；另一方面是今年徐州有相當(dāng)一批輕卡到了換車年限，推高了輕卡整體銷量。”

上汽躍進輕卡

但是，陳辰不無遺憾地表示，躍進品牌由于車型儲備沒有跟上，沒能把握住這次徐州市場上漲的機遇。據(jù)陳辰了解，今年1-11月，躍進在徐州總體銷量在200多輛，與2015年全年持平，預(yù)計全年銷量會略有增長。

陳辰告訴記者，以前屬于南汽集團的時候，躍進輕卡在徐州的認(rèn)可度非常高，銷量也很好；但中間一些年，躍進在市場上出現(xiàn)了斷層，產(chǎn)品更新方面沒有及時跟上；再加上江淮、福田等同類競品爆發(fā)式的增長，導(dǎo)致躍進近些年不但沒有增長，反而在走下坡路，市場占有率也在下滑。

“不過，徐州當(dāng)?shù)睾芏嗬嫌脩魧�躍進依然充滿了感情。”陳辰表示，躍進在徐州有相當(dāng)?shù)挠脩艋�礎(chǔ)，這也是他選擇代理躍進品牌的重要原因。

薪火相傳 回歸上汽集團是躍進重大發(fā)展機遇

“我做躍進，一是因為躍進是江蘇省內(nèi)的老品牌，屬于自主品牌，這兩年看它發(fā)展的不是很好，挺為它感到惋惜的；二是，我和躍進之前的經(jīng)銷商是很好的朋友，因為他有其他產(chǎn)業(yè)要做，鼓勵我接手；三是，我認(rèn)為，躍進歸屬上汽集團之后的發(fā)展前景應(yīng)該會不錯。”

不僅如此，在2000年之前躍進還屬于南汽集團時，陳辰的父親曾是負(fù)責(zé)躍進銷售部門的領(lǐng)導(dǎo)，這使得他對躍進品牌有一種“先天”的親切感，也有一種“薪火相傳”的勁頭。

接手躍進4S店后，陳辰曾多次參與上汽集團舉辦的活動。對于躍進未來5年的產(chǎn)品布局和發(fā)展規(guī)劃，上汽集團對經(jīng)銷商們也做了較為詳細(xì)的講解。

上汽躍進輕卡

“首先，躍進輕卡這兩年經(jīng)過動力系統(tǒng)和國四、國五排放技術(shù)的升級后，產(chǎn)品品質(zhì)得到了進一步的提升；其次，今后上汽集團會在產(chǎn)品研發(fā)、車型拓展、技術(shù)升級和市場推廣等方面，加大資金投入和扶持力度。”據(jù)陳辰透露，2017年春節(jié)前，躍進會先推出一款5.2米的新產(chǎn)品，彌補市場車型方面的不足。

在躍進產(chǎn)品本身的改進上，陳辰也提出了針對性的改進意見。“躍進輕卡有些車型的駕駛室已經(jīng)有很多年沒有變過，應(yīng)該改進升級一下，跟上主流競品更新的步伐，提升躍進的產(chǎn)品競爭力。”

“下一步，我的打算是，把躍進品牌的下級網(wǎng)點布控好，在銷售模式上講究些策略，并加大品牌的宣傳和促銷力度。”陳辰說，上汽集團對經(jīng)銷商的扶持力度很大，吉田汽車公司舉辦促銷活動，上汽集團不僅會派相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員出席做講解，現(xiàn)場給予特殊的優(yōu)惠政策，還會報銷經(jīng)銷商的活動經(jīng)費，讓經(jīng)銷商感覺很受重視。

在陳辰看來，躍進在徐州市場重現(xiàn)輝煌，還是相當(dāng)有可能的。

上汽躍進輕卡