在不久前結(jié)束的“第九屆中國國際卡車節(jié)油大賽”上，江淮格爾發(fā)出眾的整車品質(zhì)至今仍令編輯部的小伙伴們記憶猶新。然而，細琢之下的產(chǎn)品能否征服苛刻的北京市場？近日，記者來到位于房山竇店的江淮格爾發(fā)北京特許專營店一探究竟。

江淮格爾發(fā)北京特許專營店

穩(wěn)扎穩(wěn)打 未來更可期
“截至目前，我們的京五產(chǎn)品銷售了幾十輛，預(yù)計全年能夠達到近100輛的業(yè)績。”銷售經(jīng)理宮杰表示，“受京五公告影響，我們的產(chǎn)品未能‘全力應(yīng)戰(zhàn)’。取得這樣的成績并非不滿意，只能說略感遺憾。”

記者了解到，一直以來，江淮格爾發(fā)在北京市場采取穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略，得益于不貪多、不冒進的經(jīng)營思路，經(jīng)銷商的銷售業(yè)績相對穩(wěn)定，少則一二百輛，多則三四百輛。像今年這般不景氣卻是少見。

據(jù)宮杰介紹，近年來，環(huán)保公告更迭周期大大縮短，不僅給車企和經(jīng)銷商帶來了巨大壓力，也限制了用戶的購車熱情。一些不著急“出手”的用戶選擇持幣觀望，從一定程度上降低了車輛的市場需求。“好在今年北京整體市場呈現(xiàn)回暖跡象，隨著新車公告的過審，以及老舊車輛更迭周期的到來，明年的銷售業(yè)績預(yù)計會比今年好上不少。”她說。
此外，宮杰還表示，北京是江淮極為看重的區(qū)域市場之一。發(fā)達的城市配送網(wǎng)絡(luò)為江淮輕卡打開了廣闊的銷路，而同屬物流用車的中型6缸載貨車也受到市場的肯定。今年賣得最好的便是8~9米左右的載貨車型。

“我們的用戶都是相對固定的群體，回頭客較多。隨著時間推移，產(chǎn)品性能贏得了市場認可，口碑效應(yīng)得以體現(xiàn)。如今，很多新用戶都是老客戶推薦而來，看重的便是江淮格爾發(fā)在北京市場積攢下的良好口碑。”宮杰補充說。

服務(wù)范圍幾乎覆蓋整個北京

服務(wù)至上 贏得好口碑
平心而論，無論是品牌、性能還是設(shè)計，江淮格爾發(fā)均非行業(yè)翹楚，但卻是市場中少見的“好人緣”。經(jīng)銷商坦言，做到這一點全憑上下一心的服務(wù)力。

據(jù)宮杰介紹，作為北京僅有的幾家經(jīng)銷商之一，公司服務(wù)范圍幾乎覆蓋全北京，壓力可想而知，好在銷售、服務(wù)相互支持，為用戶排除問題的同時，收獲了更多的信任。

“我們地處北京南郊，遠處不說，倘若車輛在平谷、順義出現(xiàn)故障，要求用戶將車輛及時送達未免不太現(xiàn)實。礙于區(qū)域限行，用戶開著故障車輛只能在外圍環(huán)路行駛，不僅危險，而且增加了油耗和過路的經(jīng)濟負擔(dān)。”宮杰說，“考慮到用戶的難處，我們盡量采取上門服務(wù)的形式幫助用戶解決車輛故障難題。”

對此，記者詳細詢問了店內(nèi)的維修人員。得到的答案是服務(wù)站平均一天維修、保養(yǎng)6~8輛車，高峰時期，這一數(shù)據(jù)可增加到驚人的30輛，外派服務(wù)人員時常一走就是一整天，即便如此，服務(wù)質(zhì)量卻是絲毫不差。”

在配件儲備方面，工作人員透露，目前，公司的備件儲備量在100萬元左右，常用件齊全。特殊情況下，江淮格爾發(fā)的配件中心庫會及時予以支援，無論是快遞還是托運，保證最晚3天內(nèi)備件及時送達。

“正是有了服務(wù)的鼎力支持，江淮格爾發(fā)在北京市場的口碑越來越好，越傳越廣，‘好人緣’就這么形成了。”宮杰說。