在諸多新能源形式中，甲醇作為一種清潔燃料被稱作液態(tài)陽光，被譽為清潔的煤、便宜的油、簡裝的氣、移動的電、液態(tài)的氫，符合中國富煤、貧油、少氣的資源特點。有“煤海”之稱的山西是全國重要的煤化工基地，擁有煤制甲醇、焦爐氣制甲醇等多種生產(chǎn)路徑，掌握甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)技術(shù)，具備大規(guī)模生產(chǎn)供應能力。
天凱集團及和順縣錦和汽車運輸服務有限公司辦公樓
晉中是山西乃至全國較早從事甲醇燃料和甲醇汽車應用的試點城市之一，近年來，晉中將發(fā)展甲醇經(jīng)濟作為全市先進制造業(yè)“一號工程”、實體經(jīng)濟“一號引擎”。隸屬于天凱集團的和順縣錦和汽車運輸服務有限公司（以下簡稱“錦和汽運”），是當?shù)刭徺I遠程醇氫重卡時間最早、數(shù)量最多的企業(yè)，可謂是和順縣甲醇經(jīng)濟推廣應用的典型代表和發(fā)展縮影。在錦和汽運負責人趙曉春的敘述中，錦和汽運更換遠程醇氫重卡的始末逐漸清晰。
錦和汽車運輸服務有限公司負責人趙曉春
2023年前后，錦和汽運的原有車輛已無法滿足日益嚴苛的環(huán)保要求，車隊物流裝備面臨著更新?lián)Q代，錦和汽運開始在市面上尋找更環(huán)保、更經(jīng)濟、更高效的重卡。從未接觸過醇氫重卡的錦和汽運，在和順縣委縣政府的牽線搭橋之下，與遠程新能源商用車集團旗下的浙江醇氫科技有限公司（以下簡稱“醇氫科技”）有了交集。“一方面是我們想換車，另一方面政府也想推遠程醇氫重卡，然后與我們企業(yè)取得了聯(lián)系并組織我們?nèi)タ疾臁?rdquo;
醇氫生態(tài)科技山西晉中工廠
回憶起當初考察的經(jīng)歷，趙曉春仍記憶猶新，當她進入醇氫科技的廠區(qū)，映入眼簾的是一排排整齊劃一的醇氫重卡。有別于傳統(tǒng)燃油車主流的紅色車身，遠程醇氫重卡選擇了藍色和綠色分別作為牽引車和自卸車的車身配色，而藍色象征著碧海藍天，綠色代表自然萬物，這與遠程醇氫重卡科技引領(lǐng)、綠色低碳的特點相契合。在醇氫科技的廠房內(nèi)，自動化生產(chǎn)線釋放出的科技感讓錦和汽運的領(lǐng)導層感受到這家企業(yè)的高效與專業(yè)。
行駛在道路上的遠程星瀚G牽引車
俗話說“當家會算賬，日子過得旺”，錦和汽運結(jié)合自身運輸需求算了一筆賬，將燃油重卡與醇氫重卡的運營成本進行對比后發(fā)現(xiàn)，醇氫重卡在經(jīng)濟性和環(huán)保性上有著顯著的優(yōu)勢。“我們選擇醇氫重卡有兩方面原因，一是醇氫重卡基本上是零污染，可以滿足礦區(qū)對運輸車輛尾氣排放的要求，二是醇氫重卡的運營成本遠低于柴油重卡。”
在新能源汽車發(fā)展如火如荼的當下，遠程新能源商用車并非唯一研發(fā)醇氫重卡的企業(yè)，對于選擇遠程醇氫重卡的原因，趙曉春坦言道：“遠程在技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務上有一定的優(yōu)勢，我們也是在綜合考慮多方面，最終選擇遠程汽車作為合作供應商。”遠程新能源商用車“以研發(fā)為先導，聚焦綠色智能”，向市場推出技術(shù)成熟度水平國際領(lǐng)先的重卡產(chǎn)品，其產(chǎn)品在經(jīng)濟性、適用性、可靠性得到了充分驗證。
2023年4月，第一批10輛480馬力遠程H9牽引車駛?cè)脲\和汽運的停車場內(nèi)，但一個意想不到的難題卻橫亙在錦和汽運面前，車隊駕駛員們面對科技化、智能化程度更高的醇氫重卡時無法正確啟動車輛。對此，趙曉春直言不諱：“第一批車剛拿回來的時候司機都不會開，遠程在主動及時的售后回訪中了解到這一情況后，很快便安排技術(shù)人員過來給我們的司機做培訓。”
錦和汽運停車場內(nèi)排放整齊的醇氫重卡
在醇氫科技工作人員的耐心講解之下，參加培訓的錦和汽運駕駛員掌握了車輛啟動和操作的種種技巧方法，錦和汽運的醇氫重卡運營駛回了正軌。遠程醇氫重卡憑借技術(shù)、產(chǎn)品和服務贏得了錦和汽運的信賴。在2023年8月，錦和汽運購入20輛380馬力遠程M5醇氫重卡，其中牽引車和自卸車各10輛。
滿載煤炭的遠程星瀚G2M牽引車
同年11月至12月，錦和汽運與遠程醇氫科技繼續(xù)深入合作，25輛480馬力遠程星瀚G牽引車分兩批交付。這批牽引車所搭載的甲醇發(fā)動機由遠程自主研發(fā)，經(jīng)過25萬公里試驗場地道路強化測試、650萬公里綜合道路驗證，其可靠性為錦和汽運的穩(wěn)定運行提供令人安心的保障。
在煤炭鐵路站臺忙碌的遠程M5醇氫自卸車
常言道：“路遙知馬力，日久見人心”， 55輛遠程醇氫重卡在經(jīng)歷數(shù)月乃至近一年的運營中，在經(jīng)濟性和動力性等方面拿出了超乎錦和汽運預期的表現(xiàn)。“遠程醇氫重卡的百公里平均能耗是100升甲醇，柴油車百公里平均油耗是35升，但是甲醇價格遠低于柴油價格，甲醇重卡的燃料成本相比柴油能夠節(jié)省30%左右。”
遠程星瀚G牽引車正等待裝載煤炭
據(jù)趙曉春介紹，錦和汽運以煤炭運輸為主業(yè)，其車隊車輛在和順縣的煤礦滿載煤炭后前往本地及外省的洗煤廠。和順縣位于山西省東陲、太行山中段、清漳河上游，平均海拔在1300米左右，車輛在運營過程中面對的高山陡坡數(shù)不勝數(shù)。醇氫重卡能夠輕松應對各種山路陡坡，動力性能與駕駛操控都非常優(yōu)秀。
錦和汽運運輸車隊陸續(xù)發(fā)車
錦和汽運車隊中的遠程星瀚G牽引車主要承擔長距離煤炭運輸，其中一條重要路線是由和順縣至武安市。據(jù)了解，錦和汽運的司機駕駛遠程星瀚G牽引車從318省道駛?cè)霒|呂高速后，由太行山高速抵達武安市。當司機抵達山西與河北交界之處時，將面臨長達數(shù)十公里的長下坡，這條路上長坡短坡相間、陡坡緩坡相連，直到駛?cè)胄吓_境內(nèi)。
一輛輛遠程星瀚G牽引車行駛在蜿蜒陡峭的318省道上
面對高山陡坡，遠程星瀚G牽引車的駕駛員毫無懼色，車輛搭載的液力緩速器為滿載數(shù)十噸煤炭的車輛提供了不可忽視的輔助制動，加上車輛自身優(yōu)秀的制動性能，車輛在擁堵的道路上面對前車的緊急剎車可以及時實現(xiàn)緊急制動。
錦和汽運車隊長李高峰
當車輛從武安市空車返回時是輕裝簡行，去程時的長下坡轉(zhuǎn)換為長上坡，動力澎湃的遠程星瀚G牽引車更是如履平地。錦和汽運車隊長李高峰稱贊遠程星瀚車輛動力性強、爆發(fā)力足：“這車起步快、提速快，我們前往煤礦裝車時，要經(jīng)過一個幾十米的陡坡，但上坡卻非常輕松。”
工作人員為遠程醇氫重卡加注甲醇
錦和汽運的遠程醇氫重卡均裝配了2個超500升的燃料箱，完全可以滿足日均行駛里程約700公里的中長途運輸工況需求。錦和汽運的車隊車輛在返回和順時，根據(jù)甲醇消耗情況選擇是否加注甲醇。目前，晉中區(qū)域及下轄市縣加注站已超40個，錦和汽運在醇氫科技的支持之下建立了自己的撬裝式甲醇加注站，這不僅便于自有車輛加注甲醇，更進一步降低了車輛運營成本。
等待甲醇加注完成的遠程星瀚G牽引車
時移世易、滄海桑田，如今，新能源化已成為商用車行業(yè)的發(fā)展趨勢，錦和汽運積極擁抱甲醇經(jīng)濟、更換醇氫重卡，促進了本地新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，收獲了超乎想象的運營收益。趙曉春表示，在未來將繼續(xù)深入與遠程醇氫科技的合作，期待遠程汽車提供更佳的產(chǎn)品和更優(yōu)的服務。
