作為我國重要的煤炭開采基地，山西煤炭的跨省運力接近3億噸，占據(jù)全國的三成多。煤炭運輸，因此也成為了當?shù)乜ㄜ囁緳C主要的創(chuàng)收方式之一，“但愿蒼生俱飽暖，不辭辛苦出山林。”更是成為當?shù)剡\煤車隊的一種真實寫照。
桃李不言，下自成蹊。今年43歲的段滋勇堪稱其中翹楚。迄今為止，這位來自山西平遙的卡友，從事煤炭運輸已有20余年。從最早開始自己開車，再到如今擁有80多輛燃氣重卡，作為平遙縣鴻茂貨物運輸有限公司的總經(jīng)理，段滋勇手握運輸致富的金鑰匙，“特別是 在運費持續(xù)低迷的今天，我們公司還能保持一定的盈利水平，多虧歐曼燃氣車給力！”在接受《卡車之友網(wǎng)》采訪時，段滋勇為歐曼燃氣車豎起了大拇指。
平遙縣鴻茂貨物運輸有限公司總經(jīng)理段滋勇
從事煤炭運輸行業(yè)十幾年，段滋勇見證了這一行業(yè)的風云際會。“拉煤想賺錢，選對車、選好車才是關鍵。”作為資深卡友，段滋勇認為，短期內(nèi)，油氣差價不會消失，燃氣車肯定比燃油車省錢，使用燃氣車運輸煤炭也更有利可圖，也正是基于以上思考，2019年，他率先將自己車隊的所有車輛都換成了燃氣車。
“選車，我們有著明確的要求。第一，節(jié)氣，想要掙錢，降本才是正解，低成本才能保證高利潤；第二，車輛品質(zhì)要有保證。總出小毛病不斷，無法滿足我們車隊的正常工作；第三，服務要好，要到位，只有這樣，我們的運輸才能連軸轉。”言簡意賅的段滋勇表示，經(jīng)過一番對比，歐曼燃氣車最終脫穎而出，成為他們公司的首選，彼此之間的緣分也就此展開。
被稱作為“表里山河”的山西，內(nèi)有大山、外有大河，地形以“兩山夾一川”為典型特征，地勢險要、易守難攻。“我們的車隊主要以固定路線為主，從山西至天津，差不多接近700公里路程。途中不僅要經(jīng)過很多山路，進出礦區(qū)后，還需要面對連續(xù)出現(xiàn)的大上坡或者大下坡，這些不僅對我們車輛的動力性提出了要求，也對車輛的安全性提出了要求。”
“我們車隊的歐曼燃氣車使用的發(fā)動機大多為500馬力的�？禉C，在運輸過程中，這款發(fā)動機馬力大、動力足，爬坡不僅有勁，且來勁快。遇到紅綠燈堵堵停停，或者路上的各種坡道，輕踩就可以爆發(fā)出足夠的力量。”段滋勇表示，歐曼燃氣車搭載的�？�500馬力發(fā)動機，最高扭矩可達2500N·m，再加上采埃孚12擋的AMT變速箱，整體換擋響應時間低至0.72s，傳動效率高達99.7%，動力性能更強，瞬間爆發(fā)力更高，能輕松征服各種復雜工況。
俗話說“上山容易下山難”，有多長的長上坡，自然就有多長的長下坡，如何保證長下坡的安全駕駛至關重要。段滋勇表示，歐曼燃氣車都帶有液力緩速器，不僅讓司機在長下坡時候輕松了不少，而且還能減少車輛的剎車片和輪胎磨損，為他們節(jié)約了不少費用。
“除了液緩，歐曼燃氣車還搭載行業(yè)領先的剎車制動、ibreak發(fā)動機制動等等，這三聯(lián)制動進一步保證了司機、貨物、交通的全方位安全。此外，歐曼燃氣車還配備FCW碰撞預警、LDWS車道偏離預警、防疲勞預警等主動安全配置，從而讓車輛的安全性得到了極大提升。”
如果說動力性和安全性是運輸?shù)幕�，那么，�?jié)氣則是段滋勇經(jīng)營公司的“致勝法寶”。“我們公司的歐曼燃氣車，每百公里的氣耗均在32kg左右，相比其他品牌車型，百公里能省2kg氣耗。我們往返一趟為1400km，一輛車就能省下100多元，一個月就是1500元，一年就能省下18000元的氣耗，這個錢基本能保證我們整個車隊的日常保養(yǎng)所需。”
據(jù)了解，歐曼燃氣車之所以能有如此低的氣耗，主要在于車輛的發(fā)動機通過了低速扭矩提升、智能EBP、預見性循環(huán)PCC 、風扇集成優(yōu)化、冷卻系統(tǒng)集成優(yōu)化等一系列的優(yōu)化設計。而車輛所搭載的采埃孚AMT變速箱，也支持空擋滑行、預見性擋位控制、預見性車速控制等功能，再配合低風阻車身和低滾阻輪胎，更是讓車輛的氣耗進一步降低。此外，車輛的動力系統(tǒng)還擁有先進的動力燃燒，雙渦道增壓等技術加持，而這些同樣也讓車輛的整車動力鏈性能與工況匹配性更優(yōu)，氣耗更低，續(xù)航更長。
除了節(jié)氣，歐曼燃氣車的輕量化設計也讓段滋勇嘗到不少的甜頭，歐曼燃氣車自重只有8.3噸，比別的車能輕300kg左右，“每趟就能多拉300kg貨，多賺100元左右，一年下來一臺車就能夠多賺將近2萬元，很劃算。”據(jù)了解，歐曼燃氣車采用包括輕量化鑄造管梁、高強度輕量化車輪、高強度輥壓車架、全新升級復合材料板簧等32項輕量化項目，實現(xiàn)整車降重306kg，能輕松實現(xiàn)客戶多拉多賺的小目標。
車隊司機駕駛歐曼燃氣車
為了讓車輛發(fā)揮最大價值，段滋勇的每輛車都配備兩個司機，倒班開。“我們現(xiàn)在是人歇車不歇，耽誤一天就耽誤不少錢，面對我們這種高強度的作業(yè)，我們的這些歐曼燃氣車，大多用了三年多，幾乎都沒有出現(xiàn)過大故障，可靠性絕對OK。”
如此高強度地工作，除了費車，也費人，所以車輛的舒適性也至關重要。“車再能跑，也得有司機開，我們車隊的司機都愿意開歐曼燃氣車，它這個空間大，氣囊座椅也舒服，臥鋪也大，等著裝卸貨在上面休息也舒服。”段滋勇說，舒適的駕駛室，讓很多司機都沉醉其中的寧靜與愜意，搶著去開歐曼這款車。
“最讓我滿意的還有售后服務，首先，歐曼推出的五年超級動力鏈保修、三年氣瓶超長保修非常貼心。我這個車都是高強度工作，三年左右我就換更新一批車，所以，在使用周期內(nèi)，我們基本都不用花費任何維修費用。其次，歐曼的服務很及時，任何時間和地點都是隨喊隨到，很貼心。”段滋勇告訴記者，一次下大雪，半夜，公司有一輛回來的車輛亮起了故障燈，由于擔心不能正常出車，他立刻撥打了維修電話，“沒想到的是，那么大的雨雪天，不到20分鐘，服務人員就上門幫我們解決了問題，沒有耽誤我們第二天的出車。”
“我馬上還要開通一條新的運輸路線，需要10輛燃氣車，我依然會選擇歐曼燃氣車。”段滋勇說，歐曼燃氣車的可靠品質(zhì)、節(jié)能降本、優(yōu)秀服務讓他們公司在如今高油價，低運費的環(huán)境中賺到了錢，有了利益保證，而這，正是彼此合作的牢固基礎。
