運輸業(yè)動輒“日行千里”，卡友在養(yǎng)車用車方面，如何保障高效出勤的狀態(tài)下節(jié)油運營？第七季東風(fēng)天龍哥大賽選手王浩直言：“我們的三臺東風(fēng)天龍KL 520馬力牽引車，滿載平均下來油耗就24個多點，一開始看表還不信，后面發(fā)現(xiàn)這車確實省油！”
王浩是一名90后掛車司機，目前在公司負責(zé)輸送汽車配件，2016年入行至今已有7年之久。“我開過東風(fēng)天龍VL、東風(fēng)天龍KL，也開過其他品牌，用下來感覺東風(fēng)的配置和實用性都很不錯，所以當(dāng)時公司要買車那會兒，我直接就推薦了東風(fēng)天龍KL，后面2023年就買了3臺東風(fēng)天龍KL6X4 520馬力的牽引車。”
他接著說道：“我們的車都是給自己公司拉貨的，汽車配件也挺重，大部分時候都是滿載，運輸線路是從西安到濟南，或者到鄭州，或者周邊短駁，距離長的一千來公里，短的就是西安周邊區(qū)域，給各個基地送去。”
目前，王浩開著東風(fēng)天龍KL已有上萬公里，油耗方面，給了他不小的驚喜。“這車的油耗是低得離譜，我自己算過，我們的三臺東風(fēng)天龍KL，平均百公里油耗就24個多，520馬力的，6X4牽引車，大部分滿載的情況下，能跑出來這個油耗，我一開始都不相信，以為是不是哪里搞錯了，結(jié)果反復(fù)算下來就是這么多，就沖這一點，這車就買得很值了。”
除了油耗，王浩還特別提到了車輛的舒適及安全性能，“北方冬天偶爾會碰到下雪，這車在安全性、操控性上也不錯，開在冰雪路面沒有問題的，我們跑短途一般是一個人，跑長途兩個人，在駕駛室里也不擁擠，空間很寬敞，舒適性也可以。”
“總體來說，我們都對這個車挺滿意的，以后也會繼續(xù)用下去。”最后，王浩表示。感謝90后小哥的信賴，看完了他的運營經(jīng)，有沒有觸動你呢？
