自從開(kāi)上歐曼GTL那一刻起，女卡友趙俊仙已經(jīng)跟隨丈夫在縱橫交錯(cuò)的公路上游牧十年了。3000多個(gè)日日夜夜，駕駛室就是他們流動(dòng)的家，綠通貨物就是他們最重要的行李。這對(duì)貨運(yùn)路上的夫妻卡友，自從有了得力助手歐曼，山不在高，路也不再遠(yuǎn)，摸爬滾打又如何？風(fēng)里來(lái)雨里去又怎樣？他們照樣心懷夢(mèng)想，勇敢去闖！
前程在腳下 愛(ài)人在身旁
84年出生的趙俊仙與丈夫尹麗江，都是石家莊井陘縣人。在與井陘接壤的平山縣有敬業(yè)集團(tuán)這樣一個(gè)世界500強(qiáng)大型鋼廠(chǎng)存在，因此不少人都從事物流運(yùn)輸，為敬業(yè)集團(tuán)運(yùn)送鋼材，那時(shí)候，趙俊仙的丈夫也同樣如此。
2010年丈夫尹麗江進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)，開(kāi)啟了他迄今為止長(zhǎng)達(dá)13年的運(yùn)輸生涯。在貨運(yùn)行業(yè)里有一句話(huà)無(wú)人不知，那就是窮死不拉管，餓死不拉卷。入行之初的尹麗江恰恰就拉上了眾多卡友談之色變的鋼卷。因此妻子趙俊仙每天都為丈夫提心吊膽。
“你別看這拉鋼卷的運(yùn)費(fèi)令人眼熱，但卻蘊(yùn)藏著極大殺傷力，危險(xiǎn)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我現(xiàn)在和妻子跑的綠通。鋼材單卷重量就能達(dá)到10噸以上，而且載荷分布不均，特別是在減速、轉(zhuǎn)彎時(shí)，一個(gè)疏忽就會(huì)出現(xiàn)車(chē)毀人亡的事故。更何況，如果運(yùn)輸過(guò)程中車(chē)輛穩(wěn)定性不好，很容易導(dǎo)致貨損！”
安全是一切幸福的起點(diǎn)。妻子趙俊仙心里無(wú)數(shù)次盤(pán)算著，與其給人打工拉鋼卷，倒不如貸款買(mǎi)車(chē)跑個(gè)體運(yùn)輸。
“我和丈夫最大的心愿就是好好賺錢(qián)，讓父母和孩子過(guò)上更好的生活。對(duì)我丈夫來(lái)說(shuō)，車(chē)不僅僅是簡(jiǎn)單的謀生工具，車(chē)更像是好兄弟；對(duì)我而言，能夠擁有一輛屬于自己的卡車(chē)，與愛(ài)人一起共同承擔(dān)起養(yǎng)家的責(zé)任，沒(méi)有比這更幸福的事了！”趙俊仙發(fā)自肺腑的說(shuō)到。
前程在腳下，愛(ài)人在身旁。2013年趙俊仙如愿考取了大車(chē)駕照，也加入到運(yùn)輸行業(yè)中，自此，他們夫妻倆便開(kāi)始白手起家跑綠通。
上陣夫妻檔 幸福攜手闖
2013年5月，趙俊仙和丈夫在河北省石家莊市晨陽(yáng)迅馳歐曼4S店交付定金，成為歐曼GTL的擁有者，從看車(chē)到交錢(qián)僅用不到一小時(shí)。
問(wèn)及為何選擇歐曼，趙俊仙表示：“女人嘛，都比較看重眼緣，我不懂車(chē)，但我覺(jué)得買(mǎi)車(chē)和買(mǎi)衣服是一個(gè)道理，只有喜歡我才更愿意開(kāi)。歐曼GTL的顏值飽滿(mǎn)，看著就特有氣場(chǎng)。”
尹麗江則更看重車(chē)輛的營(yíng)收效果，他認(rèn)為開(kāi)卡車(chē)跑運(yùn)輸掙的就是一份辛苦錢(qián)，掙到錢(qián)了，才能給家里人帶來(lái)更好的生活。
“之前總聽(tīng)身邊的人說(shuō)歐曼車(chē)省油，百聞不如一試。買(mǎi)車(chē)后，我們的運(yùn)營(yíng)路線(xiàn)并不固定，往往都是跟著季節(jié)變化從云貴川等地區(qū)運(yùn)輸應(yīng)季水果或蔬菜，我們的行駛路況基本覆蓋平原、丘陵和山區(qū)。為了讓自己輕松一點(diǎn)，我并沒(méi)有刻意去吊著油門(mén)跑，基本保持在95碼到100碼之間，但讓我感到不可思議的是，這臺(tái)車(chē)的油耗基本穩(wěn)定在百公里30-32個(gè)油，車(chē)速快、省油，這是我對(duì)歐曼GTL的深刻感受。”
眾所周知，綠通運(yùn)輸要的就是時(shí)效性，多數(shù)時(shí)間趙俊仙夫妻倆都是換著開(kāi)，盡快把貨送到，路上還要通過(guò)手機(jī)再找下一單貨。好在這臺(tái)歐曼GTL能夠很好的保障出勤率，成為他們夫妻攜手闖蕩的有力賺錢(qián)工具。
舒坦得勁 四口相伴
”舒坦、得勁！“這是尹麗江對(duì)歐曼GTL的第二個(gè)評(píng)價(jià)，沒(méi)有華麗的語(yǔ)言，他吐露的就是這種很通俗卻直達(dá)內(nèi)心的語(yǔ)言，這一切正源自于歐曼GTL舒適的駕乘空間。車(chē)內(nèi)無(wú)論是工作、生活起居，還是置放物品，都非常寬敞，給人的體驗(yàn)非常不錯(cuò)。另外，多角度可調(diào)方向盤(pán)搭配更貼合人體工程學(xué)的氣囊座椅，讓駕駛員隨時(shí)都能找到一個(gè)舒適的駕駛坐姿。即便是長(zhǎng)途，也能有效緩解疲勞。
除此以外，像電控門(mén)窗、自動(dòng)空調(diào)、整體式頂柜等舒適性配置，也為趙俊仙夫妻在運(yùn)輸生涯中帶來(lái)一種被尊重的體驗(yàn)。尹麗江的原話(huà)：“配置這么高，再加上寬闊的駕駛視野，真的比開(kāi)小車(chē)還要舒服。你很難想象一臺(tái)卡車(chē)的駕駛體驗(yàn)，居然會(huì)遠(yuǎn)超小汽車(chē)，這就是歐曼GTL折服我的另一個(gè)因素，那就是舒坦、得勁！”
駕乘舒適性，對(duì)于卡車(chē)司機(jī)的重要不言而喻。趙俊仙和丈夫在外跑車(chē)有時(shí)兩三個(gè)月都不能回趟家，家中的一兒一女總念叨想爸爸媽媽?zhuān)詮挠辛藲W曼GTL之后，雙臥鋪的設(shè)計(jì)，大大滿(mǎn)足了孩子們寒暑假和爸爸媽媽在一起的愿望。
“倆孩子每次上車(chē)都特別開(kāi)心，這兩年也跟著我們?nèi)ミ^(guò)很多地方，玩累了他們就躺臥鋪上睡一覺(jué)，上下鋪空間都很大，歐曼GTL滿(mǎn)足了我們一家四口相伴的愿望！”趙俊仙滿(mǎn)臉幸福的描述著。
安全可靠 行車(chē)無(wú)憂(yōu)
安全可靠，這是尹麗江對(duì)于歐曼GTL的第三個(gè)評(píng)價(jià)。這或許是一輛卡車(chē)能夠?yàn)榭ㄓ褌儙?lái)的最好品質(zhì)。
由于運(yùn)輸運(yùn)行線(xiàn)路過(guò)長(zhǎng)，尹麗江在夜間經(jīng)常會(huì)用到車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，按他的話(huà)說(shuō)：“夜晚其實(shí)是最危險(xiǎn)的時(shí)間段，人很容易疲勞駕駛。這時(shí)候，車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)無(wú)疑就給自己上了一道保險(xiǎn)，基本杜絕了因疲勞駕駛而出現(xiàn)車(chē)輛跑偏的現(xiàn)象，歐曼GTL給了我足夠的安全感，讓我無(wú)需再去擔(dān)心行駛的事情！”
