2021年山西的煤炭總產(chǎn)量超越了10億噸大關(guān)，而重卡作為煤炭運輸?shù)墓ぞ�，對煤炭行業(yè)而言也至關(guān)重要。如何在運輸中降本增效？如何在激烈競爭中快人一步？2022年，你需要一臺這樣的車——大運V7！
前幾日，大運重卡舉辦了試駕活動，趙師傅見我們第一面就說：“我想要一輛自重輕的牽引車，能多拉煤。”從事煤炭運輸行業(yè)的卡友們都知道，自重是選車購車的關(guān)鍵因素。浩浩蕩蕩的運煤大軍奔波往來，一趟要是多裝載一噸煤，日積月累，一年下來那就是一大筆錢。大運V7，可以讓客戶運輸更多的貨物，帶來更多的收益，滿載多運，空載多省，使客戶實現(xiàn)利益最大化。
趙師傅經(jīng)過多方考量，決定入手大運V7系列牽引車，這款車自重輕至7.26T，匹配濰柴WP10.5H發(fā)動機，爬坡毫不費勁；法士特12擋鋁殼變速箱，大運自主10噸440橋，操作便利、維修簡易，黃金動力鏈超強節(jié)油buff，高效又賺錢。
趙師傅說，走運煤線很辛苦，裝載著沉重的煤炭，很多卡車司機們?yōu)楣?jié)省過路費，選擇國道甚至是縣道，長途低速趕路，很多天不回趟家。好在大運V7牽引車駕駛室，采用鳥巢式全鋼骨架寶鋼材質(zhì)，通過歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，最大程度地保證駕乘人員的安全，只有安全出行，家里人才能放心。
“辛苦啊，但是為了家里老人孩子。”趙師傅深深嘆了口氣，為了肩上的責(zé)任和未來美好的生活，越來越多的卡車司機，毅然選擇在運煤線的路上奔波奮斗，希望趙師傅能夠一切順利，大運重卡為他保駕護航，助他早日圓夢！
