每月行駛將近5萬公里！
這不是想象，是福建南安廣興物流車隊里的斯堪尼亞GH450日復(fù)一日高速行駛創(chuàng)造的奇跡般事實。
“我們這臺斯堪尼亞是2017年10月9日投入運營的新車，除春節(jié)期間停駛幾天，其他時間都在高負(fù)荷作業(yè)。”廣興物流老板謝阿發(fā)對斯堪尼亞的非凡表現(xiàn)非常滿意。“雖然知道斯堪尼亞是進(jìn)口名牌，性能出眾，但在新車投入運營的最初幾天還沒想到這么能跑，后來逐漸調(diào)整運營方式，加強(qiáng)各個貨點的裝卸貨效率，從‘一車一掛’實現(xiàn)‘一車五掛’，幾乎是‘人休車不休’全天候行駛。”
謝阿發(fā)是位“準(zhǔn)九零后”，今年還不到30歲。都說“二十弱冠，三十而立”，謝阿發(fā)15歲就開始跟車，雖說現(xiàn)在還不足而立之年，事業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模，創(chuàng)辦的廣興物流承接消防器材運輸，往返福建和廣東，目前擁有包括斯堪尼亞GH450在內(nèi)的18臺車輛。
古人有云“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能”，大意是“上天將要安排重大使命給這個人，一定先煎熬他的心志，使他的筋骨受盡勞累，使他經(jīng)受饑餓，身體空虛，做事錯亂不如意，心理承受震動、性格變得堅韌，增強(qiáng)他所缺少的才干”。
謝阿發(fā)說自己擔(dān)負(fù)的不是“大任”，不過入行跟車之初的確吃了不少常人難以忍受的苦。“跟車，不是跟著坐車，而是要實實在在地賣力干活。有一次，我自己裝一整車貨，從早晨6點一直裝到接近中午。從那時候起，我就下決心一定要盡快擺脫‘苦力’角色，一定要在物流行業(yè)干出個樣子。”
“不吃苦中苦，難嘗甜中甜”說得不無道理。異常艱辛的經(jīng)歷讓謝阿發(fā)得到鍛煉，也磨練了堅韌的意志，尤其重要的是在內(nèi)心深處埋下了“干一番事業(yè)”的夢想種子。
2009年，因為分家立戶，謝阿發(fā)從父親那里得到了3臺國產(chǎn)卡車，開始獨立創(chuàng)業(yè)。那一年，他剛滿20歲，正是血氣方剛。“從一開始，我就嘗試著跑甩掛。一車一掛的傳統(tǒng)運輸形式不僅占用司機(jī)，效率也比較低。在貨源有一定保障的情況下，甩掛則有利于最大程度發(fā)揮車輛性能，提升司機(jī)出勤率。”
在不斷摸索過程中，業(yè)務(wù)總量逐漸提升，謝阿發(fā)經(jīng)營的廣興物流每年都增加幾臺車，滿足運力增長的需求。同時，為了使甩掛效率進(jìn)一步提升，廣興物流一方面保證從福建發(fā)往廣東的貨源充沛，還開拓廣東回程的貨源業(yè)務(wù)。往返程貨源得以穩(wěn)定后，如何提升運營效率就成了廣興物流迫切解決的問題。
“日常運營中，我們下午2點鐘從福建莆田發(fā)車，晚上12點到廣州，卸貨后再連夜返回莆田。”謝阿發(fā)說這一趟往返大約1620公里，每月行駛將近5萬公里，遇有31天的月份則突破5萬公里，用車隊里的國產(chǎn)車很難順利完成如此高強(qiáng)度的運營。“最開始，我也是抱著試試看的念頭采購斯堪尼亞，沒想到試運營情況非常理想，不僅效率高，還省油。”
斯堪尼亞GH450駕駛室是四點式氣囊減震，底盤也采用氣囊懸掛，在保證車輛舒適和穩(wěn)定前提下，為高效運營創(chuàng)造條件。相比廣興物流采用的國產(chǎn)牽引車，斯堪尼亞GH450能夠借助氣囊懸掛優(yōu)勢實現(xiàn)快速換掛。“原來換掛很麻煩，而且時間長，斯堪尼亞GH450換掛用時不到5分鐘，基本實現(xiàn)‘不停車’式甩掛。經(jīng)過半年多來持續(xù)完善和調(diào)整，一臺斯堪尼亞的運營效率相當(dāng)于5~6臺國產(chǎn)牽引車。”
提及斯堪尼亞GH450油耗表現(xiàn)，謝阿發(fā)贊不絕口。“相同載重、同樣工況，也是從福建到廣東的高速公路往返，斯堪尼亞能夠保證80公里時速運營，比國產(chǎn)車百公里平均油耗節(jié)省8~10L左右，僅此項一個月就能節(jié)省數(shù)千元。”
“除了省油，斯堪尼亞的可靠性特別值得信任，半年多來還從沒有發(fā)生過任何故障，連‘小毛病’都沒有。”謝阿發(fā)以前只是聽說斯堪尼亞品質(zhì)一流，還從來沒有過直觀認(rèn)識，直到擁有了GH450才領(lǐng)略到“公路之王”實力。“以前，我們車隊里的其他車輛跑幾趟長途就要維護(hù)，有的還得送服務(wù)站維修，斯堪尼亞完全沒有不用費心，只要做好常規(guī)保養(yǎng)就可以放心運營，目前的出勤率100%。”
一旦擁有，別有所求。謝阿發(fā)以前對“名牌”無感，“我算不上‘車迷’，雖然試駕過許多名牌轎車，卻從沒有對哪一個品牌的某款車特別迷戀過�？墒�，對斯堪尼亞的感覺就不一樣，自從有了GH450，再試駕斯堪尼亞的新車就有說不出的親近感，發(fā)自內(nèi)心的喜歡”。
謝阿發(fā)粗略預(yù)計，廣興物流的斯堪尼亞只需1年就能收回投資成本。“未來6年，我們會進(jìn)一步完善貨源渠道建設(shè)，投入更多斯堪尼亞車輛，在擴(kuò)大甩掛運輸規(guī)�；A(chǔ)上提高運營效率。”
為什么是6年，不是3年，或者5年？
謝阿發(fā)解釋說，廣興物流的“6年規(guī)劃”是以斯堪尼亞300萬公里的品質(zhì)保證為前提確立的，計劃分期分批逐漸完成車輛更新，如果能夠用更短時間建立起“斯堪尼亞車隊”當(dāng)然更好。
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