“幸福都是奮斗出來的。”
董福順覺得總書記的話說到了他的心坎里，也說出了他一直以來想對家鄉(xiāng)更多卡車司機(jī)們表達(dá)的體己話。
董福順家鄉(xiāng)是素有“濟(jì)南北大門”之稱的商河縣。1984年，董福順出生第二年，父親就干起了卡車運(yùn)輸。當(dāng)時(shí)，商河縣還沒有幾臺卡車。
“我算是跟著卡車長大的。”董福順和兄弟妹妹們的第一張合影，就是坐在父親的卡車上拍的。
每天耳濡目染，加上對機(jī)械的癡迷，董福順在繼續(xù)上學(xué)還是跑車之間選擇了后者。“開始幾年跟著父親學(xué)開車、修車，也學(xué)做人。他總是囑咐我‘做人要守本分，吃虧是小事，重要的是要守時(shí)、守信’，凡事都要設(shè)身處地為別人著想，與人方便，自己方便。”
2002年，改革開放促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也帶動(dòng)各地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，濟(jì)南城市擴(kuò)展令商河周邊地區(qū)建材運(yùn)輸市場需求逐漸旺盛。還不到20歲的董福順果斷“轉(zhuǎn)型”，放棄長途貨運(yùn)，跳上了自卸車投身建材運(yùn)輸行業(yè)。“最初時(shí)期，我們開的是其他品牌自卸車，承載能力弱、底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)總是出問題的情況一直得不到解決。2006年，我們借更新?lián)Q代的機(jī)會(huì)買了10多臺前四后八的陜汽奧龍自卸車，品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。”
品質(zhì)創(chuàng)造價(jià)值。經(jīng)歷建材運(yùn)輸市場多年錘煉，董福順通過陜汽重卡終于真切感受到車輛品質(zhì)對于收益的顯著影響。常言道，“人道酬誠，天道酬勤”，經(jīng)過幾年努力，董福順帶著自家兄弟在當(dāng)?shù)亟ú倪\(yùn)輸市場贏得口碑，車隊(duì)規(guī)模日漸擴(kuò)大。
“奧龍自卸車讓我們認(rèn)識了陜汽重卡過硬品質(zhì)，也結(jié)識了真正為用戶發(fā)展著想的經(jīng)銷商。”董福順坦言當(dāng)初買奧龍自卸車的時(shí)候沒有足夠資金支持，是在濟(jì)南陜汽汽車銷售有限公司幫助下通過陜汽金融貸款購車。“作為濟(jì)南地區(qū)陜汽重卡第一批金融購車的受益者，我從來沒有忘記濟(jì)南陜汽對普通用戶需求的積極響應(yīng)，還有熱情相助。”
經(jīng)濟(jì)大發(fā)展帶來了基地設(shè)施建設(shè)突飛猛進(jìn)是，建材運(yùn)輸市場更是紅火熱鬧。為進(jìn)一步發(fā)展業(yè)務(wù)，董福順于2009年注冊了物流公司，開始針對濟(jì)南地區(qū)黃河以北建材運(yùn)輸市場進(jìn)行規(guī)范化運(yùn)營。“我們從2002年專注建材運(yùn)輸，可以說是商河縣，也是濟(jì)南地區(qū)黃河以北市場的拓荒者。現(xiàn)在，一些想入行的司機(jī)都想和我們溝通交流，希望在買車和業(yè)務(wù)等方面得到一些指導(dǎo)和幫助。作為一名陜汽老司機(jī)，我也愿意為本鄉(xiāng)本土的司機(jī)朋友提供力所能及的支持，和大家一起奮斗，爭取能為家鄉(xiāng)建設(shè)作出一些貢獻(xiàn)。”
回想自己最初跑車的經(jīng)歷，董福順感慨萬千。“如今，不僅公路建設(shè)大發(fā)展，車輛性能也有顯著提升，運(yùn)輸效率大幅提升。以前，建材運(yùn)輸行業(yè)就靠‘多拉、快跑’賺錢，每臺車年運(yùn)營里程約20萬公里；現(xiàn)在借助先進(jìn)的信息管理，降低車輛空駛率，每臺車年運(yùn)營里程減少到8萬公里左右。”
“我們的父輩大多數(shù)為了實(shí)現(xiàn)致富夢想辛勤付出，年輕一代不僅要繼承他們的拼搏精神，更應(yīng)該肩負(fù)更多的社會(huì)責(zé)任。借助新時(shí)期城市化建設(shè)契機(jī)，我們公司的業(yè)務(wù)規(guī)模得以大幅提升，就希望讓更多商河縣卡車司機(jī)共同受益。”
2013年，董福順組織建立森達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司。“早些年，有些朋友因?yàn)闆]有足夠資金買車，就讓我?guī)椭麄冞M(jìn)行金融擔(dān)保。為能夠方便更多這樣的朋友，同時(shí)也為滿足物流公司換車需求，我們就拓展了汽車銷售服務(wù)，仍然是以經(jīng)銷陜汽重卡為主，同時(shí)提供相應(yīng)售后服務(wù)。”
“從最初的10多臺陜汽自卸車，到目前擁有500余臺陜汽重卡各類車輛，我們公司的成長與陜汽重卡支持息息相關(guān)。”董福順說如果沒有陜汽重卡的軍工品質(zhì)創(chuàng)造價(jià)值，也就不敢想象事業(yè)的發(fā)展。“我們作為最早開拓濟(jì)南黃河以北地區(qū)建材運(yùn)輸市場的一批老司機(jī)，有責(zé)任，也有義務(wù)帶領(lǐng)更多卡車司機(jī)，特別是年輕司機(jī)發(fā)家致富，攜手奔向小康。”
從自卸車到牽引車；從奧龍到德龍，再由德龍F(tuán)2000、德龍F(tuán)3000，擴(kuò)展到德龍M3000、新M3000、德龍X3000，董福順擔(dān)任董事長的森達(dá)集團(tuán)旗下物流公司就用車型，涵蓋了2002年以來陜汽重卡自卸車和牽引車的絕大多數(shù)主力產(chǎn)品。其中，有的功勛級德龍F(tuán)2000牽引車運(yùn)營超過100萬公里無大修。
“有一位司機(jī)的德龍F(tuán)2000牽引車運(yùn)營超過100萬公里，今年又買了2臺最高配置的德龍X3000黃金之星。這就是信任陜汽重卡的最直接表白。”
進(jìn)入2018年以來，建材運(yùn)輸市場保持旺盛需求。董福順關(guān)注市場拓展的同時(shí)，還希望加快推進(jìn)商河縣的物流業(yè)發(fā)展。“雄安新區(qū)建設(shè)為商河縣發(fā)展物流創(chuàng)造了優(yōu)越條件。相比雄安緊臨的河北保定、滄州等地，相距300公里的商河縣無論是向南方吸納和輻射的區(qū)域位置，還是運(yùn)營成本，都更具競爭力。”
“如果物流業(yè)能夠發(fā)展起來，數(shù)以千計(jì)散布處地的商河籍司機(jī)也會(huì)回到家鄉(xiāng)，一定會(huì)為商河的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入更大活力。”
董福順說這一切絕對不是想象，只要大家齊心協(xié)力，就能奮斗出幸福明天。
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