生在安徽的張開翼1988年到福建發(fā)展，從青島買了輛二手三菱卡車跑服裝運(yùn)輸，從此以后進(jìn)入物流行業(yè)一直到今天。1988年到2006年這段時(shí)間，他“玩”的車一直都是進(jìn)口卡車，那個(gè)時(shí)候的張開翼根本看不上國產(chǎn)卡車。
2005年，張開翼到上海發(fā)展，并于2006年成立上海寶翼物流有限公司，也正是從這一年開始，他與國產(chǎn)卡車結(jié)下了不解之緣。“那個(gè)時(shí)候，對(duì)國產(chǎn)車并不了解，老家有個(gè)小弟用的是解放J5，聽他說用著非常不錯(cuò)，錫柴的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，正好那時(shí)解放J6上市，我就買了5輛，用了一下確實(shí)感覺不錯(cuò)，這次發(fā)覺國產(chǎn)卡車不知不覺中質(zhì)量已經(jīng)有了很大提高，J6這款重卡在當(dāng)時(shí)也代表著國產(chǎn)重卡最高水平。從這次試用以后，解放卡車便一直伴隨我10余年，從來沒換過品牌。”
2006年8輛，2007年8輛，2008年10輛……張開翼每年都在買車，一直到今天，解放推出的新車他幾乎都用過。值得一提的是，張開翼因在2006年買了第一批J6，成為上海市場的第一個(gè)用戶，因?yàn)樗倪@批車比當(dāng)時(shí)市面上的其他國產(chǎn)車每百公里節(jié)約2-3升油，這批J6在上海的影響力非常大，眾人一傳十、十傳百，J6一炮走紅，在接下來的時(shí)間里，這款車的銷量超過了多款車型，最高的時(shí)候占到40%-50%的市場份額�？梢哉f，一汽解放在上海物流市場之所以能有今天的成就，“軍功章”也應(yīng)有張開翼的一半。
由于以前是卡車“玩家”，張開翼對(duì)技術(shù)非常了解，給一汽解放也提出過許多產(chǎn)品改進(jìn)建議，比如他當(dāng)時(shí)認(rèn)為產(chǎn)品的線路太細(xì)，因老化或摩擦容易出現(xiàn)線路故障，有的會(huì)造成短路甚至引發(fā)火災(zāi)，一汽解放研發(fā)部門采納了他的建議，如今，一汽解放產(chǎn)品上的線路問題已改進(jìn)完畢，線路的可靠性大大提升。再比如牌照架，以前車輛的牌照架容易斷裂，往往會(huì)造成牌照丟失，司機(jī)在不知道的情況下會(huì)被交管部門重罰，張開翼根據(jù)自己使用進(jìn)口車的經(jīng)驗(yàn)，向廠家提出改進(jìn)方案，現(xiàn)在這一問題也已得到解決，一定程度上說，解放車型品質(zhì)的改進(jìn)，離不開以張開翼為代表的“專家型”用戶的“傾情覲見”。
用了10多年解放卡車，覺得解放車到底哪里好？張開翼說：“這么多年我一直選擇解放品牌，主要源于三方面的原因，一是錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)是我最信賴的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，奧威11升動(dòng)力堪稱經(jīng)典，皮實(shí)又省油，二是解放的維修網(wǎng)點(diǎn)多，遇到問題時(shí)能夠及時(shí)解決，三是維修率低，盈利能力強(qiáng)，一般情況下，一年、最多兩年便可收回成本。”
這就是張開翼持續(xù)購買解放卡車的動(dòng)力，當(dāng)下，他有40多輛解放卡車，從上海到深圳跑物流，貨物是手機(jī)、電視，還有宜家家居等，他的用車中，最長里程的一輛車已經(jīng)跑了140多萬公里，至今還沒發(fā)生過大修，一輛車的維修保養(yǎng)費(fèi)用，一年不會(huì)超過兩萬元，“用解放的車，省心，這么多年了，總有人來游說我用用別的品牌，其中還有我最好的朋友，我直接告訴他，解放車好的觀念對(duì)我來說已根深蒂固，想改變我的想法，很難！”
就在張開翼到上海灘“闖蕩”的第四年，他的兒子張曉歡也在上海成立了鈞源物流公司，專門為浙江中煙運(yùn)輸煙草，也許是繼承了父親善于經(jīng)商的優(yōu)秀基因，張曉歡把他的公司經(jīng)營得井井有條，除了“打形象”的少量沃爾沃以外，其他車輛也是清一色的一汽解放，拉著動(dòng)輒價(jià)值上千萬元的煙草，據(jù)他反饋，解放J6車型與進(jìn)口車表現(xiàn)相差不大，尤其是油耗幾乎沒有差異，父子倆一致認(rèn)為——解放J6是目前國內(nèi)市場上最好的重卡車型。
這種好，一方面體現(xiàn)在上述的節(jié)油、可靠、售后有保障上，另一方面還表現(xiàn)在更高的二手車殘值上，“解放的車，假如買的時(shí)候花30萬元，4-5年后還能賣上10余萬元，而其他國產(chǎn)品牌只能賣7萬-8萬元。這說明，卡車用戶都認(rèn)解放卡車。”張開翼說。
解放一出新車就買的張開翼在2017年6月新J6上市后又買了6輛，他覺得這款新車比老款的車更漂亮，大燈也經(jīng)過了改進(jìn)，而且460馬力的車比之前的車運(yùn)輸效率更高，也更省油了。
實(shí)際上，之所以一直青睞解放，是因?yàn)閺堥_翼素來認(rèn)可解放卡車技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先，比如一汽解放將于11月初的武漢車展上發(fā)布的固態(tài)氨技術(shù)，在張開翼這里早就在做測(cè)試并成功通過尾氣排放審驗(yàn)，“這種固態(tài)氨比尿素成本能省一半，從上海跑一趟深圳，以前燒尿素要用300多元，用固態(tài)氨只需要100元左右，一趟活光是尿素成本就能省下200多元，一個(gè)月跑五六趟，一輛車一月省1000元以上，40多輛車一月就是省4萬多元，長期算下來是筆非常大的節(jié)約。除此之外，新J6還實(shí)現(xiàn)了超長換機(jī)油里程和應(yīng)用了康邁免維護(hù)輪轂，這都可以節(jié)約成本、提高運(yùn)營效率。”
新J6車型上用的是康邁長壽命、免維護(hù)輪轂
從知道小弟用解放J5用得好，到自己選擇J6，再到現(xiàn)在繼續(xù)使用新J6，又影響兒子也愛上一汽解放，張開翼一家人幾乎天天在解放的陪伴下創(chuàng)造幸福生活，“解放”早已成為他生活中不可或缺的一部分，而這種和諧局面還將一直持續(xù)下去。
小結(jié)：一汽解放新J6牽引車
優(yōu)秀基因：節(jié)油 維修率低
推薦理由：從只信任進(jìn)口車到依賴上國產(chǎn)卡車，張開翼的經(jīng)歷也印證著J6車型在國產(chǎn)卡車領(lǐng)域的突破；從自己用解放到自己的兒子用解放，張開翼是典型的解放傳承用戶；從J6一上市成為上海第一位用戶到新J6的第一批用戶，張開翼用他的實(shí)際行動(dòng)表達(dá)著對(duì)解放卡車的熱愛。當(dāng)然，這也是解放J6用節(jié)油、可靠等諸多優(yōu)秀品質(zhì)換來的用戶信賴。這種信賴足以讓它在面市十年后仍保持著旺盛的生命力，繼續(xù)引領(lǐng)著國產(chǎn)重卡不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)和品質(zhì)的提升。
