8月19日傍晚，和伙伴一起開了一天收割機的萬繼磊把機器裝到了他的那輛歐馬可3系超能版上，雖然很疲憊，但他很欣慰，每一天的結(jié)束都意味著財富又得到積累，盡管不會暴發(fā)，但積少成多，養(yǎng)家糊口完全沒有問題，靠自己的雙手吃飯讓他每一天都感到無比充實。
與伙伴簡單地吃了點飯，下午17:50左右，兩人便踏上前往下一站的征程。從春節(jié)后拉著收割機從廣西一路北上來到四川，他們收割了萬畝良田，今夜，離開四川廣安武勝縣前往眉山青神縣，近300公里的路程，4個小時后，他們將在那里“安營扎寨”。
兩人沿遂廣高速、遂洪高速、遂資眉高速由東往西行駛，萬繼磊邊開車邊想著心事，從3月份出來至今已有小半年的時間，家中老人的身體是否真如電話里說的那樣“都挺好”，老婆一個人帶孩子有沒有在夜深人靜的晚上偷偷抹過淚，與自己聚少離多的12歲的兒子性格會不會變得孤僻，才8個多月的女兒今夜是不是睡得香甜？想著想著，心情竟有點沉重起來。副駕早已呼呼睡去，他搖下車窗，看了看遠處燈火通明的一座城市，思鄉(xiāng)之情涌上心頭。
每年，從廣西到黑龍江，沿途的任何風景都只能看一次，每次都是這樣，北上的途中，朝著家鄉(xiāng)——河南駐馬店的方向行駛時，心情要愉悅一些，而一旦越過河南，進入山西、內(nèi)蒙、吉林、黑龍江，越往北，對家的思念就越強烈，他是國內(nèi)數(shù)萬輕卡用戶的典型代表——背井離鄉(xiāng)，與車為伴，為了生計，一直在路上……
夜里21:45分左右，萬繼磊開著他的愛車駛下高速路，車子來到一個路口等紅燈，當信號燈變成綠燈時他直接掛上2擋起步，但就在車剛要提速馬上換3擋時萬繼磊發(fā)現(xiàn)，擋位在2擋位置摘不下來了，又試了幾次還是不行，他趕緊把車靠邊停了下來，熄火，然后把伙伴喊醒商量對策。如果換做以前，兩人或許會先憑經(jīng)驗“鼓搗”一番，小點的故障或許自己就可以排除，但這次是在晚上，而且剛下高速，周邊幾乎沒個人影，他們最終還是選擇了一個最穩(wěn)妥的辦法——直接撥打400服務電話。
這個電話讓他們在最短的時間內(nèi)得到了救援。原來，當他們撥通400電話時，正趕上歐馬可事業(yè)部服務管理部服務科科長王久旺值班，據(jù)他回憶，當天晚上22:00左右，他發(fā)現(xiàn)這個請求救援的電話后先是在地圖上看了看對方所在的位置，發(fā)現(xiàn)這個用戶的車壞的地方離城區(qū)較遠，如果等待時間一長，用戶也許會感到恐慌、無助，甚至會情緒失控。他先給萬繼磊打了個電話，獲取了相關資料后馬上聯(lián)系了據(jù)車輛發(fā)生故障處較近且服務能力強的一個服務站——成都勁馳汽車銷售服務有限公司，讓他們立刻與萬繼磊溝通。
5分鐘后，萬繼磊接到了成都勁馳服務站的電話，服務人員了解了故障問題后讓他原地等待，馬上出車救援，中國的卡車用戶就是如此可愛——盡管車遇到了故障，看了看時間后，萬繼磊不忍，讓對方不要夜里趕過來了，表示可以與同伴先湊合在車里睡一覺，明天一早再過來檢查故障即可，成都勁馳的服務人員卻堅持趕過去。由于距離并不是太近，服務人員到達故障發(fā)生地時已是次日凌晨1點鐘了，服務人員給他們帶來了“夜宵”，并把他們拉到旅館休息，自己又返回故障地檢查車輛，經(jīng)過檢查他發(fā)現(xiàn)，故障原因出在變速箱的2擋齒和2擋撥叉上，需要拆下變速箱帶回服務站才能把故障排除。
當他把變速箱拆下來，又過去把萬繼磊兩人接上一起連夜往成都勁馳服務站趕，到達服務站時，東方的天際已露出魚肚白。讓萬繼磊感動的是，達到服務站后，服務人員讓他們先去休息，自己則馬不停蹄地去庫房找配件，找到配件后又不知疲倦地修理變速箱，接近中午的時候，變速箱終于被成功“復原”，服務站又為萬繼磊兩人提供了免費午餐。
此時的萬繼磊內(nèi)心充滿感動，經(jīng)過一整夜的“體驗”后，原本還有的些許抱怨早已被拋到九霄云外，服務人員告訴他，像他遇到的這種變速箱故障，以前也曾遇到過，根本原因就是用戶對變速箱保養(yǎng)不到位。確實，每天都在忙著趕赴目的地，有時候為了趕時間，車子就算到了該保養(yǎng)的時間也會湊合著先用著，等到哪一天途徑哪個服務站的時候再保養(yǎng)，這也就讓他的車子有了一定的故障隱患。也就是說，他行駛了8萬多公里的車又疏于保養(yǎng)導致了這次變速箱故障的發(fā)生。
如果你認為這次救援到此為止，那就錯了。盡管可以肯定變速箱故障已排除，成都勁馳服務站的服務人員仍與他共同返回故障地，把變速箱裝上后并不離去，而是跟著他們的車開出好長一段路確認變速箱正常工作以后才放心返程。而就在萬繼磊到達青神縣的農(nóng)田準備收割時，又“意外”接到王久旺的電話，詢問車輛狀況。
由于《卡車之友網(wǎng)》在2016年曾采訪過萬繼磊，8月21日，他特意打來電話拜托本網(wǎng)記者寫一篇報道，把他的經(jīng)歷寫出來。“成都勁馳服務站的服務特別好，他們讓我感到和遇到親人一樣，平時很少有事情會感動我，這一次，我被感動了，這是我見過的最好的服務！”電話里，萬繼磊的聲音有些激動，略帶顫抖，他反復在說的一句話是“服務特別好，人也特別好，我真的感謝他們！”
此后，《卡車之友網(wǎng)》特意致電王久旺，一方面?zhèn)鬟_了萬繼磊的感謝，另一方面進一步了解了一下歐馬可的服務保障措施，據(jù)他介紹，歐馬可遵循“全程關愛、一路無憂”的售后服務理念，并執(zhí)行限時服務承諾 ，推動服務商建立外出救援、維修服務、配件供應快速響應機制，并對用戶承諾：對未按期閉環(huán)的服務項目，每延遲一天都會給用戶給予補償。“對于歐馬可來說，像本次這樣的及時救援服務并非個例，而是我們服務工作的一種常態(tài)。我們以用戶利益為中心，堅持從小事做起，力求讓用戶全生命周期用車無憂，這是歐馬可的服務原則，也是我們對服務站的根本要求。” 王久旺如是說。
從2016年春節(jié)前成為歐馬可3系超能版用戶的萬繼磊如今慶幸他當初的選擇，在他購買歐馬可之前，曾被其他一個品牌的輕卡車型“傷透了心”，那輛車的高油耗讓他干一年下來收入寥寥，他一怒之下把車賣掉并離開了運輸行業(yè)。誰知陰差陽錯，一次偶然的機會他到四川出差，聽一個朋友說他用歐馬可3系超能版搞運輸，一年就能回本，因為這款車效率高還省油，與輕卡有緣的萬繼磊就這樣“重操舊業(yè)”，買了輛歐馬可3系重新養(yǎng)起了車。
這一次，歐馬可果然沒讓他失望，首先，他的用車區(qū)域涵蓋祖國南北，搭載康明斯2.8發(fā)動機氣剎車型的動力強、可靠性高，對環(huán)境的適應能力強。從山區(qū)到平原，從炎熱的南方到寒冷的北方，這款車都有著穩(wěn)定表現(xiàn)。其次，這款車的油耗低，他拉的收割機重2噸多，綜合路況下的平均油耗是每公里0.6元-0.7元，相對于之前每公里油耗成本1元以上的車型，經(jīng)濟效益明顯。由于這款車可靠、省油，萬繼磊把它介紹給了村里的其他人，目前，受他影響買這款車的用戶已超過20個，歐馬可儼然成為萬繼磊和他身邊同行們心中最好的輕卡。而開著他的這輛歐馬可3系超能版“走南闖北”，每年，都能為他帶來小20萬元的凈收益，這也讓他一家人過上了富裕生活。
這一次，萬繼磊又親身經(jīng)歷了一次歐馬可“全程關愛、一路無憂”的售后服務，他告訴《卡車之友網(wǎng)》，通過這次經(jīng)歷，自己對歐馬可輕卡更加信賴，對歐馬可的服務表示嘆服！當與輕卡有緣的萬繼磊選擇了歐馬可，當他遇見了歐馬可的最好服務，歐馬可輕卡，想必也成了他今生不會再換的致富搭檔。很快，在青神縣收割完水稻后，萬繼磊又要載著收割機和他的濃濃鄉(xiāng)愁前往下一片沃土，雖然生活充滿艱辛，但他無怨無悔，因為他的手中握著一家人的幸福，也傳達著歐馬可輕卡幫助中國用戶致富的殷殷期待！
